謎底揭曉 2012年CTCC收官戰、WTCC中國站

包攬

天馬山賽道的力挽狂瀾讓韓寒進入收官戰前重回車手冠軍爭奪前列。不可否認，長安福特車隊的賽車非常強大，往往賽車在加重的前提下都還有凌駕其它1.6T對手的實力，而且車隊也給四位車手充分的發揮空間。或許正是如此，韓寒才有了可乘之機，因為對手的積分實在太過平均。天馬站奪得冠軍后，韓寒以55分排第二，落后何曉樂2分，而韓寒身后是積52分的江騰一，被兩位長安福特車手包夾，韓寒CTCC年度冠軍之路并不平坦。排位賽上，王睿奪得桿位間接幫助了韓寒，正賽起跑排在韓寒前面的最大對手只有江騰一。本站東風悅達起亞778車隊祭出了渦輪利器——K2 1.6T賽車，盧家駿駕駛K2在排位賽中取得第二，而且單圈成績只比王睿慢0.001秒，也讓對手嗅到了渦輪的殺氣。

正賽最精彩之處是兩位上海大眾333車隊車手和兩位長安福特車隊車手之間的競爭。王睿起跑守住位置開始領跑，身后的盧家駿在第二圈無法抵擋江騰一的攻勢，交出第二的位置后又在第三圈被韓寒超越。 江騰一超越盧家駿后一直在和王睿纏斗，終于在第八圈覓得機會超過王睿升至第一。接下來的兩圈王睿并未放棄反超機會，但在第十圈，王睿與江騰一的賽車發生碰撞，兩臺賽車“停 擺”。通過隊友的“幫助”，韓寒在第十圈拿到領先位置，但是身后的甄卓偉已經追近。比賽尾段，小幅的名次升降已經無法阻擋韓寒奪取CTCC車手冠軍之勢。甄卓偉最后超掉了韓寒獲得本站冠軍，但是依靠亞軍所積的12分，韓寒超越何曉樂收獲年度車手冠軍，而在一周前他獲得了今年CRC年度冠軍，這是中國第一個在同一年贏得雙冠的車手。……