東風(fēng)標(biāo)致3008初亮相

11月20日，期盼許久的國產(chǎn)版東風(fēng)標(biāo)致3008在廣州首度亮相，這款車是東風(fēng)標(biāo)致趁著SUV浪潮推出的全新車型。

作為東風(fēng)標(biāo)致旗下的首款SUV，3008搭載的是PSA與寶馬合作研發(fā)的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，東風(fēng)標(biāo)致3008是東風(fēng)標(biāo)致“E動(dòng)戰(zhàn)略”中首款采用帶“T”發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。THP發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)與寶馬N13發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，包括雙渦管單渦輪增壓技術(shù)、可變氣門升程輔以可變氣門正時(shí)技術(shù)、燃油直接噴射技術(shù)三項(xiàng)最為關(guān)鍵技術(shù)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪轉(zhuǎn)速僅為1000轉(zhuǎn)/分時(shí)就開始介入工作，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至1400轉(zhuǎn)/分時(shí)即可輸出240牛米的峰值扭矩，在城市用車時(shí)，更快的介入是未來渦輪使用的趨勢。這款連續(xù)六年獲全球最佳、投產(chǎn)近150萬臺的發(fā)動(dòng)機(jī)，打造更快、更強(qiáng)、更節(jié)能的“全時(shí)T”體驗(yàn)。

除了動(dòng)力驚人外，3008搭載的這套小排量渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還兼具節(jié)能環(huán)保、燃油經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)先技術(shù)。面對發(fā)改委不久前上調(diào)的國內(nèi)汽、柴油價(jià)格，消費(fèi)者對汽車燃油的關(guān)注會(huì)越來越高。讓人欣喜的是，3008搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校后，完全能夠適應(yīng)國內(nèi)92號油品，實(shí)現(xiàn)充沛動(dòng)力輸出的同時(shí)，也體現(xiàn)出對節(jié)能與經(jīng)濟(jì)需求的滿足。

作為一款全新SUV，3008的離地間隙在同級別對手中遙遙領(lǐng)先，帶來的好處就是提供了全面的多路途適應(yīng)性能，以及卓越的通過性能。之前，途觀應(yīng)用的瑞典4 Motion，電腦控制扭矩轉(zhuǎn)換，在“需要時(shí)”將驅(qū)動(dòng)力傳遞至后輪的“全時(shí)四驅(qū)”技術(shù)，贏得了市場認(rèn)可。3008同樣也體現(xiàn)出歐系技術(shù)通過性能的技巧性，多路況適應(yīng)系統(tǒng)在操作人員旋鈕控制下可提供城市(標(biāo)準(zhǔn))、雪地、泥地、沙地(全地形)四種不同地形和氣候的行駛模式，不僅大大提高3008的行駛通過性，更加滿足城市道路的用車需求。……