速度型思維模式是怎樣煉成的

障礙十 速度型思維慣性

24.5%的受調(diào)查者選擇“速度型思維慣性”，該項(xiàng)得票率列科學(xué)發(fā)展十大障礙第十位

表現(xiàn)：過去的發(fā)展模式、發(fā)展觀念，都已經(jīng)成為黨員干部理所當(dāng)然的習(xí)慣和傳統(tǒng)。有些領(lǐng)導(dǎo)干部不是不了解科學(xué)發(fā)展觀，但總是不自覺地回到了原來那條老路上去。

癥結(jié)：部分干部習(xí)慣于用僵化的思想應(yīng)對(duì)生動(dòng)的社會(huì)實(shí)踐，用陳舊的思路應(yīng)付上級(jí)指示，甚至對(duì)新觀念、新事物視為異物，予以排斥。

一句話點(diǎn)評(píng)：打破僵化的思維定勢(shì)，將科學(xué)發(fā)展觀內(nèi)化為自覺行動(dòng)。

我們發(fā)展的模式是速度型的，或者說我們的“體質(zhì)”是速度型的，我們的思維慣性是速度型的。速度型思維模式的典型特征是不管在什么條件下，經(jīng)濟(jì)增長速度都是第一位的、壓倒一切的目標(biāo)。這種模式曾經(jīng)給我國經(jīng)濟(jì)帶來了快速發(fā)展。但隨著大的環(huán)境和背景的變遷，其負(fù)面作用亦日益顯現(xiàn)：雖然經(jīng)濟(jì)增長快，但層次不高，附加值不高，創(chuàng)新能力不強(qiáng)。拋開腐敗和偷工減料不論，片面追求速度，壓縮工期，工程質(zhì)量難以保障。速度上去了，管理卻跟不上，“7·23”動(dòng)車相撞就是典型案例。

盡管適當(dāng)?shù)販p速以轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式是社會(huì)的共識(shí)，但實(shí)踐中似乎又慢不下來。原因在于我們體制的“體質(zhì)”是速度型的。

中國體制的“體質(zhì)”為什么是速度型的

首當(dāng)其沖的原因在于認(rèn)為我們的體制在追求速度方面具有不同于其它經(jīng)濟(jì)體制、例如資本主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)越性，并且把追求速度當(dāng)作始終不渝的使命。……