淺析我國現(xiàn)代書業(yè)物流的問題及對策

　　現(xiàn)代書業(yè)物流在長久的歷史醞釀磨合下，形成了21世紀獨有的特征：功能集成化、目標系統(tǒng)化、服務系列化、手段現(xiàn)代化、作業(yè)標準化、反應快速化、組織網(wǎng)絡(luò)化等等。這些特征都為書業(yè)物流展示了無比明朗的未來藍圖，再加之國家政府的高度重視和大力支持，物流中心建設(shè)呈現(xiàn)如火如荼的規(guī)?；陌l(fā)展態(tài)勢，讓人對現(xiàn)代書業(yè)物流的前景充滿了信心。
　　作為國民經(jīng)濟新的增長點，現(xiàn)代物流被人們認為是繼產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售后的“第三利潤的源泉”，并且已與高新技術(shù)、金融業(yè)同時成為新世紀經(jīng)濟發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)。隨著連鎖經(jīng)營的不斷發(fā)展和加入世貿(mào)組織后書業(yè)市場的逐步放開，我國書業(yè)企業(yè)積極進行物流建設(shè)和改造，加快建立現(xiàn)代出版物流體系，以增強綜合競爭力。
　　據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，2003—2004年，浙江、江西、江蘇、吉林、安徽、湖南、武漢等省、市的書業(yè)企業(yè)興建的物流中心面積均達數(shù)萬平方米以上，最大的已達8萬平方米，其他各省、市書業(yè)企業(yè)也不乏待建的物流項目。以北京為例，新華書店總店的北京物流配送中心總面積3.7萬平方米，庫房面積2.2萬平方米。
　　但是，從總體來看，我國目前書業(yè)物流總體發(fā)展水平和效率卻并不高，實際有效需求不足，不顧實際，盲目興建，導致物流資源閑置和浪費等問題，已經(jīng)引發(fā)了眾多的書業(yè)有識之士對物流的憂慮。
　　一、書業(yè)物流存在的問題
　　首先，在宏觀方面。
　　一是物流中心過于集中化。隨著書業(yè)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，物流配送中心也是雨后春筍般地涌現(xiàn)，同一地區(qū)不同單位不約而同地構(gòu)建定位一致、功能一致的物流配送中心，重復建設(shè)造成資源浪費的現(xiàn)象。
　　二是物流結(jié)構(gòu)失衡。物流按投資主體劃分可分為：制造企業(yè)籌建的物流中心為第一方物流，商業(yè)流通企業(yè)組建的物流中心為第二方物流，還有第三方物流，即專業(yè)物流服務企業(yè)。其中，前兩種物流是自營物流，通過自身力量開展物流活動。從目前書業(yè)發(fā)展物流的情況來看，自營物流最為普遍，第三方物流發(fā)展不充分。自營物流最普遍的現(xiàn)象就是各地新華書店圈地擴張，物流建設(shè)遍地開花。這明顯體現(xiàn)出物流結(jié)構(gòu)的不平衡性。
　　三是貿(mào)易壁壘嚴重。各地的貨運系統(tǒng)各成體系，地方保護主義嚴重，中央沒有一個全國性的物流政策，各地方政府的物流體系與標準又各不相同，每個省都建有自己的運輸配送體系，全國性的運輸網(wǎng)尚未建立。
　　四是信息建設(shè)落后。在書業(yè)物流產(chǎn)業(yè)鏈上，圖書制作、加工、批發(fā)、零售這些工序上的參與者，即出版商、批發(fā)商、零售商等在信息資源上的共享遠遠沒有做到。這幾大主體經(jīng)常在一本新書上市后，并不進行細致科學的市場調(diào)研，單憑自己個人主觀意念就決定生產(chǎn)量、批發(fā)量、進貨量，在實際銷售后才發(fā)覺到了供應量和需求量之間的差距，一直處于惡性循環(huán)，造成大量的囤積以及它所帶來的成本大增、利潤縮小。這一切都歸結(jié)于產(chǎn)業(yè)鏈上的信息失真、模糊或傳播不暢通。
　　其次，在微觀方面。
　　一是銷售網(wǎng)點布局不合理。國有新華書店的布局大部分集中在大中城市的中心地帶，城市社區(qū)和縣以下發(fā)行網(wǎng)點相對薄弱。
　　二是物流業(yè)務重復作業(yè)。主要由于我國標準化程度低，表現(xiàn)在物流信息交換格式不統(tǒng)一，物流器具的材質(zhì)、規(guī)格不統(tǒng)一，物流包裝材料、包裝規(guī)格與物流設(shè)施之間缺乏有效銜接等。因此，在實踐過程中，降低了物流效率，增加了物流作業(yè)成本與人力成本。
　　三是物流配送能力弱，功能單一，覆蓋面小。一般國有書店都是基本為本區(qū)服務，全國并沒有形成物流的協(xié)調(diào)利用。書業(yè)物流企業(yè)整體水平還不高，很多都是由傳統(tǒng)的倉儲、運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的，在管理水平、技術(shù)力量及服務范圍上還沒有質(zhì)的提高。“多、小、少、弱、散、慢”是目前我國絕大多數(shù)書業(yè)物流企業(yè)存在的主要問題。
　　四是“一號多書”現(xiàn)象嚴重。由于存在利用同一書號出版多種圖書的現(xiàn)象，如重版、重印采用同一書號，整套叢書采用同一書號和裝幀不同的書采用同一書號等情況，使得根據(jù)國家標準生成的圖書條形碼與圖書不能一一對應，給物流銷售造成極大麻煩。圖書配送中心為此需要花費大量的時間，重新編碼和粘貼條形碼，從而帶來經(jīng)營成本的提高。
　　五是物流人才的相對匱乏。為了提高物流的現(xiàn)代化水平，書業(yè)企業(yè)大多比較注重對物流設(shè)施、技術(shù)等硬件建設(shè)的投入，而忽視了書業(yè)物流人才建設(shè)和培養(yǎng)。目前，物流人才是國內(nèi)緊缺人才之一。
　　二、書業(yè)物流發(fā)展的對策
　　以上問題就如蛀蟲一般藏在書業(yè)物流領(lǐng)域里，不斷阻滯書業(yè)物流經(jīng)營效率，擾亂書業(yè)物流經(jīng)營秩序，縮減書業(yè)物流經(jīng)營效益，阻礙著現(xiàn)代書業(yè)物流的迅速發(fā)展。因此，為了改變這種狀況，推進書業(yè)物流的深入發(fā)展，書業(yè)企業(yè)的整體改革勢在必行。
　　首先，從整體來講，制定書業(yè)物流發(fā)展總體規(guī)劃是非常有必要的，它是總綱性質(zhì)的，指導著整個領(lǐng)域。在總體規(guī)劃中，要統(tǒng)一思想，規(guī)定原則紀律等大綱性問題。而且要統(tǒng)一行業(yè)標準和行業(yè)規(guī)則。在制定行業(yè)標準過程中，要征求各方面意見，調(diào)整和協(xié)調(diào)書業(yè)物流產(chǎn)業(yè)鏈各企業(yè)的關(guān)系和利益，對產(chǎn)業(yè)鏈的狀況作充分的調(diào)查研究，提出標準化方案，制定和實施各項具體標準，并以法律手段切實保障各項工作的順利實施。
　　第二，加大書業(yè)物流資源的整合力度。書業(yè)物流要突破不同部門、地域的分割和束縛，實現(xiàn)跨部門、跨地區(qū)發(fā)展，以逐步改變物流資源布局分散的現(xiàn)狀。書業(yè)物流資源整合有不同的層次和形式，分為以下幾種：整合系統(tǒng)資源，形成合力；建立書業(yè)省際戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)跨部門、跨地區(qū)的資源整合；實行書業(yè)物流外包，培養(yǎng)核心競爭力。
　　第三，與市場發(fā)育相適應，追求適度規(guī)模。書業(yè)物流的發(fā)展一味地強調(diào)高起點、大投入是不合適的，要結(jié)合地區(qū)的經(jīng)濟等發(fā)展條件。建設(shè)書業(yè)物流中心要與當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展環(huán)境、周圍的書業(yè)企業(yè)發(fā)展水平、城市交通和用地、當?shù)氐恼w發(fā)展中長期規(guī)劃相適應，要高度統(tǒng)籌，全盤考慮，與市場發(fā)育同步發(fā)展。
　　第四，拓展第三方物流市場。發(fā)展第三方物流業(yè)務，開拓新的經(jīng)濟增長點，這已成為書業(yè)企業(yè)物流建設(shè)和改造的現(xiàn)實要求和發(fā)展目標。它有利于書業(yè)企業(yè)節(jié)約資金，可以用于連鎖經(jīng)營的規(guī)模發(fā)展和銷售能力的提高，而且有助于書業(yè)企業(yè)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，打造核心競爭力，同時還可以降低市場風險。
　　第五，加大書業(yè)物流產(chǎn)業(yè)鏈的信息溝通。書業(yè)物流供應鏈上的每個參與者應該加強環(huán)與環(huán)之間的交流，促進資源共享，互通有無。而且在新圖書產(chǎn)品上市之前，每個環(huán)節(jié)都應該開展有關(guān)市場調(diào)查，盡量掌握好讀者需求，把握市場實際情況，做好預測與防備措施，盡量將供應量與需求量之間的差距縮小到最少。這有利于緩和囤積的形勢，效益也會有很大的提高空間。
　　第六，提升書業(yè)物流服務能力和水平。這不僅要體現(xiàn)在制定服務措施方面，更要在于全面提升物流配送和管理方面。其著眼點也不僅僅在于自身的供給能力，更在于對服務對象需求的綜合分析和竭力滿足。
　　第七，書業(yè)物流人才建設(shè)亟待加強和規(guī)范。書業(yè)物流人才作為軟件建設(shè)，是物流建設(shè)和發(fā)展中的一個重要組成部分，而且也是推動書業(yè)物流健康發(fā)展的決定性因素。作為一個知識密集型行業(yè)，書業(yè)物流迫切需要一批熟悉或掌握圖書產(chǎn)品的編輯出版、印刷、發(fā)行營銷知識和物流配送、服務組織相關(guān)業(yè)務以及計算機網(wǎng)絡(luò)、物流信息技術(shù)等全方位、多層次的經(jīng)營管理和專業(yè)技術(shù)人才。
　　三、結(jié)語
　　現(xiàn)代書業(yè)物流在新的時代更開放、更廣闊的市場環(huán)境中有著光明的前景，在國民經(jīng)濟發(fā)展中起著不可忽視的作用，它的發(fā)展是業(yè)內(nèi)外討論的熱門話題。在這樣的情況下，書業(yè)企業(yè)實施深入徹底的改革，尋求更長遠的發(fā)展將是必然之勢。
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　　作者簡介：賀歡(1990-)，女，江西萍鄉(xiāng)人，從事按需出版研究。
　　(湖南師范大學新聞與傳播學