塔式起重機的使用與安全管理

徐保澤

（哈爾濱空調股份有限公司，黑龍江 哈爾濱150078）

1 資料管理

施工企業或塔機機主應將塔機的生產許可證、產品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統圖、司機操作證、塔機基礎圖、地質勘察資料、塔機拆裝方案、安全技術交底、主要零部件質保書（鋼絲繩、高強連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等）報給塔機檢測中心，經塔機檢測中心檢測合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同項目經理部的交接記錄，同時在日常使用中要加強對塔機的動態跟蹤管理，作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養記錄（包括小修、中修、大修）并有相關責任人簽字，在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質量保證書，并將上述材料及時整理歸檔，建立一機一檔臺帳。

2 塔機基礎

塔機基礎是塔機得以工作的主要部分，一般能夠出現大事故的部位都是由塔機基礎產生的或者由于基礎部分延伸出現的。所以它是需要主要注意的一個因素，一些事故發生的原因是為了搶時間。安裝不精細，松動，不吻合的現象發生；另一些問題的產生屬于地耐力不達標，另一些是塔機基礎部分出現倒塌和位移。抑或是沉降的水平程度不平均產生的。這些都可能發展為安全故障，發生最嚴重的問題就是塌陷。所以在制作塔吊時，應當保證安裝的精密度以及地耐力達到正常標準，并且對于混凝土的強度要求必須過關，通常應當保證偏差在20%以內。地下塔吊工作應當有較具體和針對的方法，例如應當注意打樁工作的嚴密緊靠。焊接牢靠，對于基礎部分做到堅實穩定，能夠踏實接地。誤差必須得到控制，按照施工文件上的方法要求來應對。螺栓露出水平地面的長度也是一定的，每個地腳螺栓要雙螺帽預緊。在安裝前要對基礎表面進行處理，保證基礎的水平度不能超過1/1000。

3 安全距離

塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖，尤其是房地產開發小區，住宅樓多，塔吊如林，更要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m 的安全距離，相鄰塔機的塔身和起重臂不能發生干涉，盡量保證塔機在風力過大時能自由旋轉。塔機后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機與輸電線之間的安全距離符合要求。

4 安全裝置

針對于設備對于安全的要求，因此應當強制進行某些布裝活動進行，需要強制安裝的設備類型有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。通過定期檢查來保證保證安全裝置在能用狀態。如果使用時出現損傷應當馬上換掉。不可簡單拆除了事。或者對不確定的范圍進行調節。

5 穩定性

塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩定性，我們就要分析塔機傾翻的主要原因有以下幾條：

5.1 超載。不同型號的起重機通常采用起重力矩為主控制，當工作幅度加大或重物超過相應的額定荷載時，重物的傾覆力矩超過它的穩定力矩，就有可能造成塔機倒塌。

5.2 斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩，在起吊點處會產生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點會產生一個附加的傾覆力矩，從而減少了穩定系數，造成塔吊倒塌。

5.3 塔吊基礎不平，地耐力不夠，垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩定性減少。因此，我們要從這些關鍵性的因素出發來嚴格檢查檢測把關，預防重大的設備人身安全事故。

6 電氣安全

按照《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）要求，塔吊的專用開關箱也要滿足“一機一閘一漏一箱”的要求，漏電保護器的脫扣額定動作電流應不大于30mA，額定動作時間不超過0.1s。司機室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應當有良好的封閉性，當中的零件，鎖頭等全都具備，內部零件部缺少。線路不纏繞。控制零件靈敏堅固。開關無漏電，并且適時檢查，保證最佳狀態的持續。

7 安全操作

起重機管理工作應當針對于操作人員，首先，對于個人身體狀況提出要求，并且熟悉機械操作的原理和流程，會保養修整自己所監管的機器，必須經過正規的培訓，懂得怎樣運用機器能獲得效率和最小損耗的雙重收益，發揮自己的最大水平，做好機器的清理，緊固，潤滑，抗老化等方面的問題，同時，工作人員應當注意自己的工作狀態，以良好的精神面貌和身體狀況迎接工作，不可酗酒，以及疲勞時進行工作，不可浪費操作，并有獨立的思考方案，對不正確，不規范的指揮回絕，注意安全，不在不適宜施工的時間和地點進行工作，將人作為工作的主體，維護人身安全。

8 安全檢查

塔式起重機在安裝前后和日常使用中都要對它進行檢查。金屬結構焊逢不得開裂，金屬結構不得塑性變形，連接螺栓、銷軸質量符合要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預緊，鋼絲繩潤滑保養良好，斷絲數不得超標，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩卡接頭符合標準，減速箱和油缸不得漏油，液壓系統壓力正常，剎車制動和限位保險靈敏可靠，傳動機構潤滑良好，安全裝置齊全可靠，電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機司機、維修電工和機械維修工要經常進行檢查，要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、限位保險裝置等易損件，發現問題立即處理，做到定人、定時間、定措施，嚴格杜絕機械帶病作業。

9 退出機制

一些過期機型由于安全性低下，效率和環保指標不過關所以必須淘汰，而另一部分經過修理和改造之后可以限制使用范圍。目前對于機器的使用沒有規定年限，雖然都認為有必要進行年限的規范，但實際上卻無共同標準，每一個地方的標準都不一樣，一些單位對于年限或質量的規定已經不是以合格程度為標準，而是以市場效益為優先，私自加長或拉高距離，使機器的能用性和壽命下降，也增加了安全隱患。另外私自改裝現象也較嚴重。這些塔機年久失修，而選購價格本身就不貴，如果再進行重復花費就不再必要，不如換新。所以使用這些裝備的地段發生缺陷問題的幾率較大，應當得到充分注意，應當根據自己的條件來因地制宜完成工作，集合多方人員，拿出解決方案來應對此類問題的發生。

結語

通過對上述問題的注意，使得塔機運行更加穩定，減少故障發生的幾率，將問題發生的程度和數量都控制在一定程度內。總之來說，應當依靠各個施工團體，生產部門，建筑管理部門，檢查部門都能以上述環節為標準，來規范塔機工作的程序，并因此減少重大事故的發生，對于人身安全的問題促使其妥善完成和解決。

[1]倪革.富錦起重機總廠產權制度改革案例[J].哈爾濱工程大學，2008-04-01.