中山站氣溫日變化規律分析

張訓途

（濟南市氣象局，山東濟南 250002）

中山站氣溫日變化規律分析

張訓途

（濟南市氣象局，山東濟南 250002）

本文利用中國南極中山站2009-2010年的氣溫分鐘資料對中山站的氣溫日變化進行了分析。發現中山站大部分時間內與國內的內陸地區一樣具有一高一低的日變化規律，但在極夜期間和極夜前后的一段時間沒有明顯的日變化規律，而是有著與天氣系統相配合的周期變化規律。

南極；氣溫；日變化；規律

1 引言

南極惡劣的氣候是影響科考隊員工作和生活的主要因素，惡劣氣候中主要的影響因子是低溫、大風和雪暴。卞林根等［1］利用中山站1989-1995年的氣象觀測資料分析了拉斯曼丘陵的短期氣候特征。李栓科［2］利用中山站1989-1991年的氣象觀測資料，分析了拉斯曼丘陵風力強度、頻數的時空變化規律。本文旨在通過對中山站氣溫日變化規律的分析，使科考隊員能夠了解一天之中氣溫如何變化，何時出現最高氣溫，何時出現最低氣溫，對于合理安排科考工作，特別是外出科考工作有著較為重要的意義。

2 國內氣溫的日變化規律

一天中的氣溫有一個最高值和一個最低值，日出前后氣溫降到最低，日出后氣溫逐漸升高，夏季14-15時，冬季13-14時升至最高，以后氣溫又開始下降，直到次日的日出前后。

3 中山站氣溫的日變化規律

3.1 極晝期間和極夜前（12月-次年3月）

中山站地區的極晝一般出現在11月份下旬至次年1月份下旬，約為2個月的時間。經過統計分析，極晝期間的氣溫日變化具有非常明顯的一高一低特征。12月份的最低氣溫出現在北京時間5-7時，此后溫度逐漸升高，18-20時氣溫升至最高，然后氣溫開始下降，直至次日的5-7時再次出現最低，然后升高（圖1）。1月份的最低氣溫也是出現在5-7時，最高氣溫出現在19-21時（圖2）。2月份最低氣溫和最高氣溫的出現時間同1月。3月份最低氣溫出現在7-8時，最高氣溫出現在17-19時。

圖1 12月份氣溫日變化 圖2 1月份氣溫日變化

3.2 極夜期間和極夜前后（4-8月）

中山站的極夜一般出現在5月下旬至7月下旬。極夜期間氣象條件非常惡劣，大風、低溫、暴雪時常出現。在極夜到來前的4月份和極夜結束后的8月份，以陰天居多，氣溫變化劇烈，氣溫12 h可變化20℃，且氣溫無明顯的日變化規律。但經對近2 a的氣溫分鐘資料進行分析，發現極夜期間和極夜前后，氣溫具有5～6 d的變化周期，根據中山站的氣候資料，一般每5～6 d有一次天氣過程。當天氣系統靠近時，一般會帶來降雪，此時氣溫上升，當天氣系統離本站最近時氣溫達到最高值；隨著系統的移出，天氣逐漸變好，但輻射降溫非常明顯，氣溫迅速下降，到下一次天氣系統靠近時降到最低點（圖3、4）。

3.3 極晝前（9-11月）

圖3 4月份氣溫變化 圖4 5月份氣溫變化

極夜結束后，經過8月份的過渡期，9月份氣溫又開始呈現出一高一低的日變化規律。9月份的最低氣溫出現在北京時間7-8時，最高氣溫出現在18-19時（圖5）。10月份最低氣溫出現在5-7時，最高氣溫出現在18-20時。11月份最低氣溫出現在6-8時，最高氣溫出現在18-20時。

圖5 9月份氣溫變化

4 小結

綜上所述，中山站的氣溫變化在極晝和極晝前后各兩個月的時間內（9月-次年的3月）呈現出一高一低的日變化規律，最低氣溫出現在日出前后，9月份出現在北京時間7-8時，其他月份在5-7時；最高氣溫出現在日落前的2～4 h，其后氣溫迅速下降。極夜期間氣溫無明顯的日變化規律，特別是此間氣候變化劇烈，暴風雪隨時可能出現，所以極夜期間應避免安排外出科考活動，極夜以外的戶外活動也應在日落前2 h左右結束，并盡快趕回站區，確保人員和設備的安全。

[1]卞林根，薛正夫，逯昌貴，等.拉斯曼丘陵的短期氣候特征[J].極地研究，1998,10（1）：37-46.

[2]李栓科.東南極拉斯曼丘陵區的風地貌[J].極地研究，1994,6（4）：23-25.

P423.3+1

A

1002－252X（2012）01－0019－02

2011－12－6

張訓途（1971-），男，山東省商河縣人，中北大學，本科生，工程師.