宋濤,路平平,龍妍妍
(1.牡丹江市氣象局,黑龍江牡丹江157000;2.中國民用航空飛行學院,四川廣漢 618307)
2009年7月20-22日牡丹江強降雨分析
宋濤1,路平平1,龍妍妍2
(1.牡丹江市氣象局,黑龍江牡丹江157000;2.中國民用航空飛行學院,四川廣漢 618307)
利用地面、高空觀測資料,分析了2009年7月20-22日牡丹江地區的強降雨天氣形成原因。此次強降雨主要由東北冷渦配合低空急流共同作用產生,東北冷渦使大氣低層輻合、高層輻散,其產生的抽氣機效應使上升運動加強;低空急流為降雨提供了充沛的水汽輸送。此次強降水,日本數值預報產品預報出了降水中心,與實況比較吻合。研究結果對提高東北冷渦影響下的牡丹江地區強降水預報具有一定指導作用。
東北冷渦;低空急流;水汽輸送
強降雨是牡丹江地區夏季的主要災害性天氣之一,也是預報工作者重點關注的問題之一。很多學者都對暴雨進行了深入的研究,鄭秀雅、張廷治等[1]總結了東北冷渦產生的環流形勢及形成機制,指出東北冷渦的形成常伴隨著鄂霍次克海阻高的維持;孫力[2]在研究中強調了非絕熱加熱、斜壓大氣不穩定的作用。
牡丹江地區屬丘陵地帶,地形復雜,加之每次過程出現天氣系統的發生發展規律都不盡相同,所以很難準確地預報降雨的落區及強度。2009年7月20-22日牡丹江地區出現大范圍強降雨天氣,此次降雨過程具有持續時間長、局地強度大的特點,致災明顯。因此了解其特征對于以后的強降雨預報非常必要。本文利用地面、高空實況觀測資料與數值預報、雷達產品等資料,從熱力、水汽、動力等基本物理條件入手,分析了此次特大暴雨產生的環流背景及物理量特征等,以期提高對這類降雨的認識和預報能力。
2009年7月20日08時之前牡丹江西部出現降雨天氣,然后擴及全區。從表1可看出,有7個國家氣象站降雨量在25 mm以上,其中一半以上站點在50 mm左右。從表2可看出,有6個鄉鎮雨量超過60 mm,冶山村降雨超過100 mm,其中治山村、河西、古城1 h最大降雨量超過20 mm,出現了強降雨天氣。此階段的降雨強度大,影響范圍廣,持續時間長,部分站點出現暴雨。

表1 2009年7月20日08時-22日14時國家氣象站降雨量

表2 2009年7月20日08時-22日14時牡丹江鄉鎮降雨量
19日20 時東北冷渦位于黑龍江省北部,并伴隨有東西向的伸向內蒙古東北部的橫槽,在橫槽的北部不斷有冷空氣補充南下,向槽線上輸送冷平流,從而使得高空槽加深發展(圖1a)。

圖1 2009年7月19-21日高空環流形勢
20日20 時東北冷渦主體南下,高空槽轉豎,引導冷空氣南下,牡丹江位于槽前(圖1b)。700 hPa環流形勢與500 hPa環流形勢接近,為深厚的冷低壓系統,高空槽前西南低空急流有利于將黃海的水汽輸送到牡丹江上空,而東北冷渦的旋轉將日本海水汽源源不斷的輸送到牡丹江地區(圖1c)。
20日20 時-22日20時東北冷渦持續控制牡丹江地區,21日08時以后輸送到牡丹江地區的水汽主要來自于日本海(圖1d)。22日20時以后東北冷渦減弱東移,23日08時高空冷渦中心位于俄羅斯的阿穆爾河區域。
19日20 時在內蒙古中部出現一地面低壓(圖
2a),之后低壓東移北上,20日08時低壓中心位于吉林東部,控制黑龍江省南部地區。20日20時接近牡丹江西部(圖2b),21日02時低壓中心移至牡丹江地區,之后一直控制牡丹江地區至22日14時。地面低壓從南向北移動到牡丹江地區時,引導海上水汽輸送到牡丹江地區,為當地提供了水汽條件,同時也為地面水汽的輻合上升帶來有利條件。22日14時以后地面低壓減弱。

圖2 海平面氣壓場
在低層850 hPa(圖略),20日20時從黃海至牡丹江開始出現偏南急流,急流軸呈西南-東北向,最大風速為12 m/s。隨著高空東北冷渦向南移動,低空急流區向東移動,21日20時急流區已移到日本海至牡丹江一線,最大風速達16 m/s。急流軸的左前方是正切變渦度區,有利于對流活動發生。低空急流最大風速中心的前方有明顯的水汽輻合、質量輻合或者強烈的上升運動,這對強降雨活動的連續發展極為有利。
強降雨的產生必須有高低空氣流的密切配合,產生較強的輻合上升運動。垂直運動使大氣中的能量轉換得以實現,并會引起水汽、熱量、動量和渦度等的垂直輸送。從垂直速度場可看出(圖略),20日20時牡丹江地區大氣垂直運動是上升的,對流層低層到250 hPa都位于上升運動區,牡丹江地區在20日14-20時出現強降雨天氣,有3個國家氣象站降雨量超過10 mm,最大降雨量為28 mm。21日08時低空存在上升運動,牡丹江08-14時有3個站降雨量超過10 mm,最大降雨量為21 mm。22日08時、20時牡丹江地區低空均處在上升運動區,08-14時有兩個站出現10 mm降雨量。
從日本傳真來看,黑龍江省東部為一強降雨落區,中心降雨強度28 mm,19日20時傳真預報19-22日牡丹江地區有一次明顯降雨過程(圖3a)。FXFE572傳真圖700 hPa上牡丹江處于水汽飽和區,850 hPa有明顯風切變線,對水汽輸送與低層輻合起重要作用(圖3b)。歐洲數值預報850 hPa溫度預報19-22日牡丹江地區受冷空氣控制,有一次明顯的降溫過程,降溫幅度在6℃左右。
2009年7月20-22日牡丹江強降雨主要由高空冷渦和地面低壓共同影響產生。

圖3 日本數值預報產品
(1)高空冷渦維持,冷渦后部不斷有冷空氣補充,以及地面低壓的維持,為強降雨天氣創造了有利的大尺度環流背景。
(2)低層暖濕急流輸送為強降雨提供了充足的水汽和能量,導致強降雨多次出現。
(3)東北冷渦南下,最初導致牡丹江強降雨是系統性降雨,雷達回波顯示為層狀云降水。
(4)對于此次降水過程,歐洲數值預報產品較好的預報出了冷空氣的影響,日本傳真對降雨落區具有很好的指導作用。
[1]鄭秀雅,張庭治,白人海.東北冷渦分類、形成過程及暴雨模式[M].北京:氣象出版社,1992:468-476.
[2]孫力.兩例爆發性東北低壓的對比診斷分析[J].應用氣象學報,1995,6(4):468-476.
Analysis of a heavy precipitation happened during July 20-22,2009 in Mudanjiang
SONG Tao1,LU Ping-ping1,LONG Yan-yan2
(1.Mudanjiang Meteorological Bureau,Heilongjiang Mudanjiang 157000;2.Civil Aviation Flight University of China,Sichuan Guanghan 618307)
Analyzed the cause of a heavy precipitation happened during July 20-22,2009 in Mudanjiang with the ground and aerial observation data.It found that both the northeast cold vortex and low-level jet led to the precipitation.The northeast cold vortex made the atmosphere convergent in low level and divergent in high level, its suction effect can strengthen the ascending motion of the air and the low-level jet provided abundant water vapor to that precipitation at the same time.The result of research can play a guiding role to the forecast of precipitation in Mudanjiang which is caused by the northeast cold vortex..
northeast cold vortex;low-level jet;water vapor transportation
P458.1+21.1
A
1002-252X(2012)01-0010-03
2011-12-6
宋濤(1975-),男,遼寧省莊河市人,成都信息工程學院,本科生,工程師.