低碳經(jīng)濟(jì)

低碳經(jīng)濟(jì)是個(gè)十分前衛(wèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，實(shí)質(zhì)上是追求綠色發(fā)展，也可以說，是追求繼工業(yè)文明后一種新的文明。工業(yè)化給人類帶來了極大的福祉，但也使我們陷入了一種困境：人類生存的環(huán)境已難以承受工業(yè)發(fā)展所帶來的污染。人類一方面不得不為限制污染物的排放而進(jìn)行艱難的國際間談判，另一方面不得不尋找新的發(fā)展模式，尋找新的未來。

大自然賜予人類一個(gè)賴以生存的地球，讓我們擁有了土地、水、空氣、陽光以及各種資源，我們的生命得以世代相傳。我們曾經(jīng)以為土地資源是無限的，但隨著人口的增長，土地早已成為稀缺資源；我們曾經(jīng)以為水資源取之不盡用之不竭，但現(xiàn)在已經(jīng)需要付費(fèi)使用；時(shí)至今日，使人類更想不到的是，呼吸新鮮空氣、享受大自然賜予的正常氣候，也需要付出巨大的成本費(fèi)用。

今天，土地、水、空氣作為稀缺資源，已成為經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究內(nèi)容。如果說土地成為稀缺資源是因?yàn)槿丝谠鲩L，那么，空氣成為稀缺資源則完全是人類自身行為所致。科學(xué)家證實(shí)，由于人類無限制地使用礦物燃料，使得大氣中二氧化碳等溫室氣體不斷累積，形成溫室效應(yīng)，導(dǎo)致全球氣候變暖。人類將因全球氣候變暖陷入災(zāi)難之中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展將變得不可持續(xù)。

氣候的變異，引發(fā)全球焦慮。人類試圖解決這個(gè)問題，但如何解決，至今各方意見莫衷一是。經(jīng)濟(jì)學(xué)家視氣候?yàn)楣参锲罚沂侨蚬参锲贰Ｈ蚬参锲放c其他公共物品不同，一國公共物品的短缺，可以由本國政府或企業(yè)供給，而“國家間應(yīng)對全球公共物品的方法是簽訂條約式的國際協(xié)議”。著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家薩繆爾森說。

1992年，第一個(gè)關(guān)于氣候變化的國際性協(xié)議——《聯(lián)合國氣候變化框架公約》簽訂，確定全球氣候變化“共同但有區(qū)別的責(zé)任”的原則，發(fā)達(dá)國家自愿減排。1997年，簽訂《京都議定書》，發(fā)達(dá)國家做出了有約束力的承諾，且簽約國都有一個(gè)具體減排指標(biāo)。美國的布什政府最終拒絕在《京都議定書》上簽字，退出了《京都議定書》。

大氣無國界，無論你在哪里實(shí)現(xiàn)大氣中溫室氣體減排，對減緩全球氣候變化的作用都是同樣的。基于這個(gè)原因，《京都議定書》引入了三個(gè)靈活的市場機(jī)制：國際排放貿(mào)易、聯(lián)合履行和清潔發(fā)展機(jī)制。

2011年12月21日，歐盟宣布從2012年1月1日起開始征收國際航空碳排稅，就是基于《京都議定書》國際排放貿(mào)易機(jī)制而設(shè)計(jì)的。歐盟要求，所有起飛或降落在歐盟境內(nèi)的國際空運(yùn)活動(dòng)都需要納入歐洲碳排放交易體系。歐盟自認(rèn)為，他們的做法有利于減緩全球氣候變化，有利于全球公共物品，符合全球利益。但此令一出，立即遭到全球反對，至今歐盟與各國還在兩軍對峙。

史蒂芬·霍金擔(dān)心全球溫室效應(yīng)會(huì)失控，他在香港科技大學(xué)演講時(shí)曾說：地球上的生活風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)在日益攀升，比如地球可能瞬間變暖，“在這些災(zāi)難發(fā)生之前，我們應(yīng)該在宇宙中開辟全新的空間，讓我們的種族可以世代繁衍下去。”

霍金建議人類大遷徙。他是不是看透了人類為了各自的利益，不會(huì)真的團(tuán)結(jié)起來共同治理全球氣候變暖？

如果我們不真的治理全球氣候變暖，不共同發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，又沒能力遷徙到其他星球上生存，那不是找死嗎？