第十二屆全國內河船舶與航運學術會議

7月9日～11日，第十二屆全國內河船舶與航運學術會議在南京召開，會議由中國造船工程學會與北京、上海、天津、黑龍江、江蘇、浙江、安徽、武漢、江西、福建、重慶、廣東、廣西、云南、深圳等十五個省（區）、市造船工程學會共同主辦。中國造船工程學會常務副秘書長林憲東主持此次會議，來自造船界、水運界、相關高校的50多名專家學者參加了此次學術交流會。會議旨在探討內河船舶與航運的技術和政策，推動綠色環保和船型標準化工作，促進內河綠色造船與安全航運的發展，努力打造“安全、高效、綠色、先進”標準內河船舶。

會議選取了13篇優秀征文進行了報告與交流，其中關于船舶標準的論文占2篇，包括交通部水運所駱義的《我國內河船型標準化發展與展望》和中國船級社上海規范研究所李路的《船舶規范標準發展和轉型》。

交通部水運所駱義認為，新時期內河船型標準化工作，應從“安全、高效、綠色、先進”四個方面入手：在安全和環保上，通過嚴格執行船舶建造規范法規的相關要求，提高船舶的安全和環保性能；在高效上，通過船舶主尺度系列標準，提高船舶與船閘、升船機等通航設施的適應性和通過能力，通過能源強度指標，提高船舶的能效性能；在綠色上，通過CO2排放強度指標，實現船舶減排的目標；在先進性上，通過研發新船型，創新運輸組織方式，鼓勵新材料、新方法、新工藝和新能源等先進技術與設備的推廣應用，推動技術進步，全面提升內河運輸船舶的技術含量。

中國船級社上海規范研究所李路分析，近年來IMO和IACS等國際性組織不斷地推進標準的提高和升級，主要集中在目標型新船建造標準（GBS）、船舶溫室氣體減排、船舶壓載水公約、船舶循環再利用公約、船舶結構防腐蝕標準等，這些新標準的出臺和生效，對船舶行業產生了一系列重大而深遠的影響，需要業界積極進行關注和應對。船舶規范標準的發展趨勢已經從單純的技術型規范向新型規范標準體系發展和轉型，新型規范標準體系以原有標準的單一性為基礎發展成為了綜合體系，具有目標型、節能環保型、綜合性、專業性、用戶友好型等特點。未來工作可從以下四方面入手：1）遵循分步走、分階段實現的原則，加大實施國內船舶標準體系的建設和完善工作；2）加強“產、學、科”等聯合科研的模式，開展國際海事技術標準的研究和制定工作；3）在政府的主導下，各方積極配合，早期介入并全程參與國際標準的制定，將自身先進的技術成果轉換為國內標準乃至國際標準；4）積極參與船舶標準研究和創新，以提供更具有針對性的友好型的規范標準。

與會專家認為，在當前船市低迷、國際油價高企的形勢下，我國內河船舶建造與航運企業未來應遵循“全面規劃、分步實施、突出重點、先易后難、穩步推進”的原則，加速實施內河船的“油改氣”工程，推動其朝綠色、環保方向發展。