DNV暑期實習生開發(fā)北極石油泄漏應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)概念

奧斯陸：近日，DNV的暑期實習生們展示了他們7個月來經(jīng)過認真并具目的性的工作后獲得的研究成果——開發(fā)可行和適合的整年北極石油泄漏應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)概念，包括對相關(guān)人員、船舶和設(shè)備的要求。

該概念的基礎(chǔ)來自一艘多功能概念船——Boreast——它能及時響應(yīng)處理北極石油泄漏的任務(wù)。

DNV的暑期實習項目是每年由攻讀碩士學位的學生在最后學年里參加的暑期實踐。今年，共有10名擁有不同文化和專業(yè)背景的學生參加了為期7周的北極石油泄漏應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)的研究項目。“眾所周知，全球需要更多的能源，而且大多數(shù)的能源都在環(huán)境惡劣和生態(tài)脆弱的地區(qū)。因此開發(fā)石油泄漏應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)至關(guān)重要。這也是全球領(lǐng)先的科學家、學者和工程師耗費大量時間和資源在研究的復雜項目。對于這10位學生在短短7周時間內(nèi)進行研究并取得成果，讓我印象深刻。”DNV集團首席執(zhí)行官麥恒力（Henrik O.Madsan）說。

現(xiàn)實和創(chuàng)新兼?zhèn)?/h2>

研究顯示，全球約22%～25%未發(fā)現(xiàn)的石油資源位于北極。然而，這個地區(qū)的石油開采面臨著很多復雜挑戰(zhàn)。其中之一就是需要具備事故應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)。“我們展示了一個可行兼具創(chuàng)新的北極石油泄漏應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)，稱之為AURORA——Arctic United Response Operation and Recovery Agreement（北極聯(lián)合響應(yīng)措施和故障恢復協(xié)議）——并結(jié)合了新的觀念和見解。”項目經(jīng)理Martin Andestad解釋說。這套石油泄漏應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)的主要目的是限制石油泄漏的后果，可分為3種方法：機械修復，非機械修復和人工修復。

三類應(yīng)急響應(yīng)級別

有10位不同文化和專業(yè)背景的學生參與了這項為期7周的緊張的暑期研究項目，男生包括（從左至右）：Preben ?stevold, Tero Tervahartiala, Sondre Henningsg?rd, Peter Lindersen, Viktor Ogeman, Martin Andestad, Andreas St?rdal。女生是（從左至右）：Tina S?trum, Josefin Svensson, Melissa Denbaum。

AURORA將石油泄漏應(yīng)急響應(yīng)水平劃分為3個類別。第一類響應(yīng)是由現(xiàn)場船舶來處理。第二類響應(yīng)是由來自最近的冷/熱中心的船只來處理。最后一類，包括海灘的清理，是由所有中心組織參與的綜合性處理方案。中心位置的選擇是基于北海航線沿線的已有基礎(chǔ)設(shè)施的狀況。熱中心包括了AURORA中的所有設(shè)備，而冷中心的功能則是熱中心的拓展。

多功能概念船

AURORA概念的基礎(chǔ)來自一艘多功能概念船——Boreast——它能及時響應(yīng)處理北極石油泄漏的任務(wù)。該船具備了很多創(chuàng)新解決方案，例如無人飛行器、遠程原點燃燒、水下自動機器人、可牽引儲藏袋和冰塊清理傳送帶等。AURORA將進一步結(jié)合高效的物流、合適的船只、種類繁多的設(shè)備和專業(yè)人員來建立高效率低成本的石油泄漏應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)。學生們展示了兩種情況的概念：鉆井平臺爆炸和貨船擱淺。但是如他們所言：“AURORA展現(xiàn)了高水平的準備工作，但是要確保未來的安全運營依然遠遠不夠。在北極，不容任何閃失。”