崗位技能模塊構建高職航海技術專業課程體系的思考

張 俊 田乃清

（江蘇海事職業技術學院，江蘇南京 211170）

課程體系是一個專業所設置的課程相互間的分工與配合，其合理性直接關系到培養人才的質量。目前，高等學校課程體系主要體現在基礎課與專業課，理論課與實踐課，必修課與選修課之間的比例關系上。最終，課程體系的設置主要還是要考慮人才培養方案中對所培養人才未來就業崗位技能的需求，而專業課程的體系正是職業崗位技能的體現。

1 高職航海技術專業課程體系設置的依據

高職航海技術專業遵循職業教育教學規律，實行工學結合、校企合作、頂崗實習的人才培養模式，以就業為導向，以技能為本位，以培養技能應用型人才為目標，形成了以崗位能力為主線，以職業通用能力、職業基礎能力、職業崗位能力和職業發展能力為基本模塊的課程體系，實現了學科型課程體系向職業工作課程體系的轉變。高職航海技術專業在制訂人才培養方案課程體系時根據教育部《關于制訂高職高專教學計劃的原則意見》和教高［2006］16號《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》等文件精神，依據交通部職教司《航海職業教育教學計劃與教學大綱》、國際海事組織《1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約》（以下簡稱STCW公約）、部海事局《海船船員適任考試、評估和發證規則》及《海船船員適任考試和評估大綱》和地方教育主管部門指導性意見的要求，結合船員崗位技能特點制訂。具有注重實踐動手能力培養，側重英語運用能力的提高和強化綜合素質教育的多證書化的水路運輸行業的特點。

2 高職航海技術專業人才培養的崗位技能及與課程的銜接

高職航海技術專業以培養船舶駕駛應用型人才為主，其畢業生應具備無限航區3000總噸及以上二、三副（操作級）適任資格，該資格的取得必須通過海事主管機關組織的專項技能考核、主干課程理論考試和相關技能的實操考核。因此，該專業在課程設置上緊跟崗位技能的要求，按照培養人才主體崗位無限航區3000總噸及以上二、三副崗位技能制訂，同時還兼顧支持級（水手）和管理級（船長、大副）的崗位技能，做到了充分體現知識的連貫性與職業終身性的要求，達到了職業標準與專業課程的無縫銜接。

2.1 二、三副崗位技能要求

2.1.1 三副（third officer）崗位技能

三副在船長、大副的領導下，履行規定的船舶航行值班和停泊值班的職責，主管船舶消防和救生設備，按照大副指示管理貨物裝卸。崗位技能要求一名三副應具備各種情況下值班的能力；具備船舶消防、救生設備的日常檢查、維護保養和編制使用說明及傳授消防、救生知識的能力；具備保安培訓知識，在應急情況下能執行應急程序所規定的職責的能力等。

2.1.2 二副（second officer）崗位技能

二副在船長、大副的領導下，履行航行和停泊值班的職責，主管航海儀器和航海圖書資料，協助船長做好航次計劃，按照大副的指示管理貨物裝卸。崗位職責的要求二副除具備三副技能外，還應具備各類航海儀器清潔、保管、檢查、維護保養、排除一般故障的能力；具備保持各類圖書資料完備性和最新性的能力等。

2.2 崗位技能與課程的銜接

目前，我國的高等職業教育肩負著培養面向生產、建設、服務和管理一線需要的高技能人才的使命。為了更好的推進高等職業教育，各高職院校在專業課程設置上一直重視與專業技能的對接。以某高職航海類院校2011級航海技術專業人才培養方案為例，方案中崗位、崗位職業能力與課程的銜接如表1所示。

表1 崗位工作任務、職業能力與課程銜接一覽表

3 崗位技能模塊構建的高職航海技術專業課程體系

該校航海技術專業在多年運行的“分階段、多證書、國際化”人才培養模式下，經過不斷的改進和完善提出了“四段四層多證”能力遞進的人才培養方案（如圖1），該方案中進一步完善了崗位技能與專業課程的銜接。

在“四段四層多證”能力遞進的人才培養方案中，專業課程體系的建立完全依據崗位技能的要求，構建了“技能導向、融證于課”的專業課程體系（如圖2），真正做到了專業課程設置為崗位技能培養服務。

在“技能導向、融證于課”的專業課程體系中，依據STCW公約馬尼拉修正案的最新要求，以無限航區3000總噸及以上二、三副崗位技能為軸心設置專業課程，使學生經過教育培養具備適任崗位要求的理論知識和實踐技能。同時，為了使畢業生更符合工作崗位的需求，在專業課程體系中設置了核心工作崗位之前支持級崗位與之后管理級崗位技能要求的相關課程，達到職業崗位技能模塊的連貫性。

圖1 “四段四層多證”能力遞進的人才培養方案

圖2 “技能導向、融證于課”的專業課程體系

4 崗位技能模塊構建高職航海技術專業課程體系的優勢分析

“技能導向、融證于課”的專業課程體系是按照崗位技能需求規劃建立專業課程體系。該課程體系更利于人才國際化培養的要求，更符合行業發展對從業人員的需求。從基本運行情況來看，該課程體系在履行國際公約、綜合職業能力培養、模塊化課程與技能發證設置等方面存在一定的優勢。

4.1 符合國際公約對船員培養國際化的新要求

STCW公約主要用于控制船員職業技術素質和值班行為，公約的實施對促進各締約國海員素質的提高，在全球范圍內保障海上人命、財產的安全和保護海洋環境，有效地控制人為因素對海難事故的影響起到積極的作用。因此，STCW公約對崗位技能的要求已經成為航海類專業課程設置的主要依據。2012年1月1日實施的STCW公約馬尼拉修正案中，對航海技術專業原有的主干課程按照技能的要求調整為5個模塊，這種變革更加強調了崗位技能模塊化培養的重要性。以崗位技能模塊打造高職航海技術專業課程體系在課程設計上，按照崗位技能群的特點，以支持級崗位技能模塊為基礎，不斷的增加其它技能以滿足高一級崗位對技能的要求，構建了“技能導向、融證于課”的專業課程體系。這樣的課程體系恰好吻合了STCW公約馬尼拉修正案中提出的“模塊化”技能體系培養的要求，符合新公約對人才培養國際化的需求。

4.2 以崗位技能為主線，突出綜合職業能力的培養

職業能力的培養要求從崗位基本技能開始，從知道做什么入手，到學會怎么做，再到達到綜合運用的目的，“技能導向、融證于課”的專業課程體系中專業實踐課程占總學時的58.15%。通過這些實訓課程的教學，特別是核心課程中實踐環節的設置，讓學生能夠把課程所學內容融會貫通，在后續的專業崗位綜合實訓中，依據職責進行模擬崗位實訓，加強了學生的崗位適應能力，達到高等職業教育培養生產一線技術應用型人才的培養目標。

4.3 突出模塊化特點，按技能發證設置課程

“技能導向、融證于課”的專業課程體系符合STCW公約馬尼拉修正案對實踐能力培養的要求，以“模塊化”方式將崗位技能培養與“技能發證”相結合，調整了崗位職業技能與課程的銜接。更加突出模塊化教學的生動性，在理論知識傳授的過程中，穿插知識實踐操作，達到學與用的有效結合，促進了學生的技能培養，讓學生感受到實際操作的樂趣，提高了學生學習專業技能的興趣，達到了主管機關技能考核發證的目的。

4.4 遵守認知規律，利于崗位技能的培養

知識的學習是一個循序漸進的過程，崗位技能培養應遵循不斷提高與完善的規律。“技能導向、融證于課”的專業課程體系以不同的崗位技能為模塊，對學生進行最初的支持級崗位技能學習，到操作級崗位技能的培養，最后完成管理級崗位技能拓展的全過程教育，讓學生充分了解崗位對技能的整體要求；同時在課程的整體設置符合由淺至深認知規律，有助于學生個人學習能力的培養與技能的不斷提高。

航海技術專業人才培養的崗位技能要求受國際公約和國內法規影響較大，其課程體系的設置要緊跟國際公約和國內法規的新變化，以崗位技能模塊構建的高職航海技術專業課程體系具有不斷變化以適應履約要求的特點，是經過實踐證明更適合高職航海技術專業教學要求的課程體系。

1 龔雪根.船舶管理（駕駛專業）［M］.大連海事大學出版社，2009（8）

2 高林.高等職業教育專業課程體系改革與創新［M］.人民郵電出版社，2009，9

3 龔少軍.高職航海技術專業課程體系設置的研究與實踐［J］.教育與職業，2007（14）：141－142

4 湯國杰.高職教育借鑒高職航海技術專業課程模式的研究［J］.教育與職業，2008（30）：89－91

5 李勇，趙玉良.建立以高等航海職業教育為主體的航海教育體系［J］.航海教育研究，2008（3）：7－9