智能集中干油潤滑系統的應用

新鋼建設公司 劉孟武

新鋼建設公司機動能源處 徐明華

分析了智能潤滑系統工作特點和優越性，介紹其在改造堆取料機潤滑系統中的應用，為傳統的手動和半自動潤滑系統升級提供了良好的解決方案。

新鋼建設公司的老堆取料機，其干油潤滑系統分兩部分：上部分的鋼絲繩滑輪與皮帶滾筒軸承和鉸鏈等潤滑采用自動定時供油；大部分（回轉、行走等）采用八個手動干油集中潤滑站供油。上部分的加油量受油壓的影響很大，并且供油量會因各管道的堵塞情況而不同，造成加油不均勻，個別潤滑點堵塞不易發現。下部分是人工加油，管理難度大且注油時容易帶入粉塵等雜物造成潤滑系統故障。這些缺陷，已嚴重影響堆取料機的作業率和設備的使用壽命。為此，引進了智能集中干油潤滑系統（見圖1）。這套系統能很好地解決以上問題。

一、智能系統的選擇

經過調研，選用ZDRH-3000智能干油潤滑系統。該套潤滑系統突出優點是采用了微電腦技術與可編程控制器相結合的方式，使設備潤滑功能很先進。設備采用SIEMENS S7-200系列可編程控制器作為主要控制元件，可與上位機進行連接以實時監控；現場給油分配直接受控，每點每次給油量及給油循環時間自動控制，且可調整；流量傳感器實時檢測每個潤滑點的運行狀態，如有故障及時報警，且能準確判斷出故障點，便于維修；操作人員可遠程調整供油參數。以適應潤滑點的不同潤滑要求。此系統運行穩定、可靠，給油（脂）量調整方便，故障點容易查找且維護量小，大大減少人工勞動強度，避免環境污染和油脂浪費，延長設備使用壽命，減少維護量提高了綜合效益。

二、潤滑系統的組成和應用

ZDRH-3000智能干油潤滑系統由主控設備、油站、電磁給油器、給油管、控制及信號線路幾大部分組成。其結構也是單線式的，一個油站只有一個主油管。根據堆取料機的結構（見圖2），把堆取料機的潤滑系統分兩個油站，一個主控設備。下面行走部分主油管，由一號泵供油，回轉三大環部分的主油管由二號泵供油。并把各個潤滑點分為四個潤滑組，行走組64個點，回轉三大環和懸臂組32點，斗輪組4個點，鋼絲繩的滑輪和滾筒、鉸鏈組12點，共112個點。按系統要求安裝調試好硬件設備，輸入系統基本參數，就可進行操作。

控制系統可進行自動和手動操作。手動操作，在觸摸屏畫面上先要啟動系統，然后選擇手動控制，檢查油位正常后，啟動電動高壓油泵，當油壓達到工作所需的壓力（10～20MPa）后，在觸摸屏手動畫面上輸入要潤滑點號，然后點擊手動即可開通油路，將潤滑脂壓注到相應的潤滑部位。而在自動運行時，系統會按照設定好的量自動對每個加油點逐點供油、逐點檢測，直到所有的潤滑點給油完成，進入循環等待時間。循環結束后，自動進行下一次給油過程。

圖2 架臂堆取料機

三、智能潤滑系統的工作特點

系統工作是通過ZXKZ總線控制器對西門子S7-200控制模塊的輸出信號進行編碼，通過串行輸出到現場的給油箱，現場給油箱里的ZSBQ總線識別器將串口接收的信號與設定的地址進行比較確定是否為該給油器箱提供數據，如果比較相同，該給油箱中的四個點按事先設定好的參數給潤滑點供油。采用這種編碼控制方式有很多好處，可使控制系統集成度提高，減少故障點和維修點，使現場線路、元件精簡，而控制點數增多，最多可達1 000點，擴展方便。這種工作方式決定了該潤滑系統改造后具有如下幾個工作特點。

1.逐點供油。系統按設定程序、順次給油，單位時間內潤滑泵只給一點供油；每次給油量是定量，但可根據需要調節加油次數；給油時間和間隔時間可根據需要任意設定；逐點供油時可與系統設備聯鎖。

2.逐點檢測。實時檢測油在管道內的位移信號，真實反映潤滑點的給油狀況。

3.故障智能判斷。可實時判斷每個潤滑點、潤滑元件故障和故障類型。

4.遠程監控。能適應和滿足自動化的需要，真實反映每個潤滑點供油狀態、便于維修。能遠程設定和調整每個潤滑點的供油參數，滿足現代設備潤滑需要。

四、效果

堆取料機的潤滑系統經智能改造后，運行平穩、效果良好，沒有發生油脂的浪費和潤滑不足的情況。油脂量消耗從以前的每星期4桶到現在的2桶，節省油脂用量50%，同時減少了對環境的污染。堆取料機的維修時間明顯減少，設備的開機率上升，取得了很好的經濟效益。