物流企業(yè)統(tǒng)計指標(biāo)體系的構(gòu)建

文/李愛國

現(xiàn)代物流被稱為貿(mào)易成功的驅(qū)動因素及第三利潤源泉。物流統(tǒng)計工作是促進(jìn)物流發(fā)展的重要因素和重要的基礎(chǔ)性工作。一個國家或一個地區(qū)物流業(yè)的規(guī)模大小、結(jié)構(gòu)比例狀況、發(fā)展水平高低、對國民經(jīng)濟(jì)的影響程度，以及物流企業(yè)實(shí)力強(qiáng)弱，都需要用物流統(tǒng)計數(shù)據(jù)來如實(shí)反映。由于物流統(tǒng)計的最終成果表現(xiàn)為反映物流發(fā)展?fàn)顩r的一系列指標(biāo)，因此，物流統(tǒng)計工作的基礎(chǔ)是建立科學(xué)、適用的統(tǒng)計指標(biāo)體系。

一、物流統(tǒng)計指標(biāo)體系研究現(xiàn)狀

現(xiàn)代物流在美國、日本、歐洲等一些國家獲得了較快的發(fā)展，在這些國家物流效率高、物流成本低，有力地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。上述國家在物流統(tǒng)計實(shí)踐方面各有特色，通過物流統(tǒng)計活動，能夠獲取反映物流發(fā)展?fàn)顩r的統(tǒng)計指標(biāo)。但是通過查閱相關(guān)的文獻(xiàn)資料，發(fā)現(xiàn)國外物流統(tǒng)計側(cè)重宏觀層面，從宏觀的角度來說，已經(jīng)建立了在國際范圍內(nèi)通用的物流統(tǒng)計指標(biāo)體系，而目前國外反映企業(yè)內(nèi)部物流運(yùn)作的指標(biāo)體系卻鮮有論及。

從我國物流統(tǒng)計實(shí)踐來看，物流統(tǒng)計工作同樣存在偏重宏觀層面的問題——在宏觀層面已經(jīng)建立了與國際接軌的物流統(tǒng)計指標(biāo)體系；但是，在微觀層面，物流統(tǒng)計指標(biāo)體系的系統(tǒng)化與規(guī)范化尚在研究中，許多學(xué)者從不同的角度嘗試著建立物流統(tǒng)計指標(biāo)體系，到目前還未形成一套被廣泛接受的系統(tǒng)而全面的物流統(tǒng)計指標(biāo)體系。

然而，企業(yè)物流統(tǒng)計是宏觀物流統(tǒng)計的基礎(chǔ)。宏觀物流效率是所有微觀物流活動的集中體現(xiàn)，而且要以微觀物流活動為基礎(chǔ)、為支撐。因此，為了能夠更科學(xué)、完整、系統(tǒng)地反映我國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，為物流企業(yè)決策提供科學(xué)的決策依據(jù)，建立一套科學(xué)、實(shí)用的物流企業(yè)統(tǒng)計指標(biāo)體系十分必要。

二、物流企業(yè)統(tǒng)計指標(biāo)體系的構(gòu)建原則

物流企業(yè)統(tǒng)計指標(biāo)的設(shè)計應(yīng)具有科學(xué)性，既能夠反映企業(yè)物流活動的全貌，又能夠反映物流活動局部的狀況。同時，所設(shè)置的指標(biāo)又是可以通過統(tǒng)計調(diào)查獲取的。具體來說，企業(yè)物流指標(biāo)體系的設(shè)置應(yīng)遵循以下原則：

1.綜合性原則

物流企業(yè)統(tǒng)計指標(biāo)體系應(yīng)是一個涵蓋多因素、多目標(biāo)的復(fù)雜系統(tǒng)，其指標(biāo)的設(shè)計應(yīng)力求從企業(yè)經(jīng)營、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和管理的不同層面反映物流活動的綜合情況及物流活動的全貌，以保證物流活動信息的全面性和可靠性。

2.科學(xué)性原則

物流企業(yè)統(tǒng)計指標(biāo)的選取應(yīng)該有一個科學(xué)的理論依據(jù)，能真實(shí)地反映企業(yè)物流發(fā)展的基本狀況和運(yùn)行規(guī)律，為企業(yè)物流的發(fā)展規(guī)劃提供可靠的依據(jù)。

3.可比性原則

由于我國物流統(tǒng)計尚處于摸索階段，因此，設(shè)立指標(biāo)體系時應(yīng)大膽借鑒國外物流統(tǒng)計的經(jīng)驗。統(tǒng)計指標(biāo)的內(nèi)涵、外延、統(tǒng)計口徑和統(tǒng)計方法等也應(yīng)盡量與國際標(biāo)準(zhǔn)或通用準(zhǔn)則保持一致，以便于國內(nèi)外資料的對比分析，實(shí)現(xiàn)我國物流統(tǒng)計與國外物流統(tǒng)計的接軌。此外，物流企業(yè)統(tǒng)計指標(biāo)的設(shè)計還要有利于企業(yè)內(nèi)部的縱向比較和企業(yè)間的橫向比較，以反映物流企業(yè)的發(fā)展水平和發(fā)展趨勢。

4.可操作性原則

在設(shè)計物流統(tǒng)計指標(biāo)體系時，應(yīng)該充分考慮到目前的統(tǒng)計狀況，指標(biāo)設(shè)計不應(yīng)該太復(fù)雜，要盡量地選取那些易于量化、數(shù)據(jù)資料容易取得的指標(biāo)，突出指標(biāo)的可操作性?？刹僮髟瓌t要求物流企業(yè)統(tǒng)計指標(biāo)體系應(yīng)具有層次清晰、指標(biāo)精煉、資料易得、方法直觀和計算簡便等特點(diǎn)，使之具有實(shí)用性和推廣性。

5.系統(tǒng)性原則

現(xiàn)代物流統(tǒng)計指標(biāo)必須建立在一定的理論基礎(chǔ)上，具有系統(tǒng)性和科學(xué)性的特征。根據(jù)現(xiàn)代物流的自身特點(diǎn)，在設(shè)置現(xiàn)代物流統(tǒng)計指標(biāo)時，既要考慮與其他行業(yè)相一致的通用的反映規(guī)模、效益的指標(biāo)，又要考慮反映現(xiàn)代物流特性的指標(biāo)。物流統(tǒng)計指標(biāo)體系要能夠科學(xué)合理地反映企業(yè)物流發(fā)展的現(xiàn)狀，同時，各項指標(biāo)應(yīng)具有合理性和完整性的特征，并且相互關(guān)聯(lián)。

三、物流企業(yè)統(tǒng)計指標(biāo)體系的框架

任何一個企業(yè)，其生產(chǎn)經(jīng)營活動都是一個通過占用一定資源、生產(chǎn)出有形的實(shí)物產(chǎn)品或無形的服務(wù)的過程。為了有效并高效地實(shí)現(xiàn)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，應(yīng)該盡可能占用較少的資源生產(chǎn)出滿足需要的產(chǎn)品。物流企業(yè)活動也要遵從這一規(guī)律。因此，為全面系統(tǒng)地反映企業(yè)物流活動狀況，物流統(tǒng)計指標(biāo)體系可以從資源占用、經(jīng)營成果以及經(jīng)營績效三個方面建立子體系，各子體系下設(shè)置相應(yīng)的指標(biāo)群，對企業(yè)物流活動及其成果進(jìn)行全方位立體化的描述及分析。物流企業(yè)統(tǒng)計指標(biāo)體系框架結(jié)構(gòu)見圖1。

1.資源占用類指標(biāo)子體系

企業(yè)進(jìn)行物流經(jīng)營活動所需的資源包括人力資源、物力資源及財務(wù)資源，因此，物流活動的資源占用指標(biāo)包括勞動力資源指標(biāo)、物質(zhì)資源占用指標(biāo)、資金占用指標(biāo)。此外，各項資源的綜合耗費(fèi)情況體現(xiàn)為成本，因此，資源占用類指標(biāo)還包括物流成本。

（1）勞動力資源指標(biāo)

①從業(yè)人數(shù)及構(gòu)成。

②勞動時間。

③職工培訓(xùn)。

④職工工資。

⑤職工勞保福利。

（2）物質(zhì)資源占用指標(biāo)

①基礎(chǔ)設(shè)施指標(biāo)。物流設(shè)施統(tǒng)計涉及物流活動的各個環(huán)節(jié)，分為倉儲、運(yùn)輸、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送等環(huán)節(jié)的物流生產(chǎn)設(shè)施統(tǒng)計指標(biāo)群。

②物流設(shè)備指標(biāo)。如儲存設(shè)備、分揀設(shè)備、運(yùn)輸車輛、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、流通加工設(shè)備等。

（3）財務(wù)資源占用指標(biāo)

①固定資產(chǎn)總額。

②流動資產(chǎn)額。

③總資產(chǎn)。

（4）成本費(fèi)用指標(biāo)

①物流運(yùn)作成本。包括運(yùn)輸、儲存、流通加工、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、物流信息處理等物流功能成本。

②物流管理成本。

③物流環(huán)境成本?，F(xiàn)代物流倡導(dǎo)綠色物流觀念，在計算物流成本時，應(yīng)該把物流活動對環(huán)境帶來的影響及進(jìn)行環(huán)境治理的費(fèi)用考慮進(jìn)去。

2.經(jīng)營成果類指標(biāo)子體系

企業(yè)經(jīng)營成果是指一定時期內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動所創(chuàng)造的有效勞動成果的總和。反映物流活動成果的指標(biāo)包括兩大類：實(shí)物量指標(biāo)和價值量指標(biāo)。實(shí)物量指標(biāo)具有明確、具體的特征，能夠直接反映現(xiàn)象的具體內(nèi)容，具體地表明事物的規(guī)模和水平；價值量指標(biāo)具有最廣泛的綜合性和概括能力。

（1）實(shí)物量指標(biāo)

①運(yùn)輸實(shí)物量。包括貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量、貨物平均運(yùn)距、貨物送貨量等指標(biāo)。

②配送量。

③流通加工量。

④包裝量。

⑤裝卸搬運(yùn)量。

圖1 物流企業(yè)統(tǒng)計指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)

⑥裝卸作業(yè)次數(shù)。

⑦倉庫貨物吞吐量。

⑧庫存量。包括期末庫存量與期初庫存量、平均庫存量及庫存量的構(gòu)成等指標(biāo)。

（2）價值量指標(biāo)

①業(yè)務(wù)收入。包括運(yùn)輸收入、配送收入、倉儲收入、包裝收入、裝卸搬運(yùn)收入、流通加工收入、物流信息服務(wù)收入、物流企業(yè)營業(yè)總收入等指標(biāo)。

②物流總產(chǎn)值。

③物流企業(yè)增加值。

④物流業(yè)務(wù)利潤。

3.經(jīng)營績效指標(biāo)子體系

對物流績效進(jìn)行評價與分析，能夠使企業(yè)對自身的經(jīng)營水平做到準(zhǔn)確地把握，從而為提高企業(yè)的經(jīng)營能力、增加企業(yè)的整體效益提供依據(jù)。但是，由于物流活動具有多方性、過程復(fù)雜性（采購、供應(yīng)、運(yùn)輸、存儲等）等特點(diǎn)，長期以來，物流績效的衡量并未形成行之有效的統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，諸多學(xué)者從不同角度建立了不同的物流績效評價指標(biāo)體系。本文認(rèn)為反映物流活動的績效指標(biāo)既要能夠涵蓋反映當(dāng)前物流活動的效果及效率的指標(biāo)，又要涵蓋反映物流發(fā)展?fàn)顩r的指標(biāo)。因此，建立物流績效統(tǒng)計指標(biāo)體系可以從物流效率、物流效益、服務(wù)質(zhì)量、綠色物流及物流業(yè)務(wù)發(fā)展等方面設(shè)置相應(yīng)的指標(biāo)。

（1）物流效益指標(biāo)

①反映企業(yè)盈利能力的指標(biāo)。評價物流企業(yè)盈利能力的統(tǒng)計指標(biāo)主要有凈資產(chǎn)收益率、總資產(chǎn)貢獻(xiàn)率等。

②反映企業(yè)營運(yùn)能力的指標(biāo)。衡量物流企業(yè)營運(yùn)能力的指標(biāo)主要有總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率等。

③反映企業(yè)產(chǎn)出效率的指標(biāo)。反映物流企業(yè)產(chǎn)出效率的指標(biāo)主要有成本費(fèi)用利潤率、全員勞動生產(chǎn)率等。

（2）物流效率指標(biāo)

①設(shè)施能力利用率。包括：倉庫承載能力利用率、儲存能力利用率、倉庫儲存能力實(shí)現(xiàn)率、運(yùn)輸工具利用率、運(yùn)輸工具滿載率、車船空載率、裝卸搬運(yùn)機(jī)械作業(yè)率等指標(biāo)。

②勞動生產(chǎn)率。

③物流費(fèi)用率。

④庫存周轉(zhuǎn)速度。

⑤包裝費(fèi)用率。包括包裝價值、貨物包裝率、包裝費(fèi)用率等指標(biāo)。

⑥流通加工增值率。包括流通加工增值率、流通加工貢獻(xiàn)率等指標(biāo)。

（3）服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)

①顧客滿足程度指標(biāo)。包括揀選準(zhǔn)確率、存貨準(zhǔn)確率、品類完成率、顧客滿足程度、缺貨率等指標(biāo)。

②交貨水平指標(biāo)。包括準(zhǔn)時交貨率、配送及時率等指標(biāo)。

③交貨期質(zhì)量指標(biāo)。包括訂貨完成率、貨物待運(yùn)期、準(zhǔn)時運(yùn)輸率等指標(biāo)。

④商品完好率指標(biāo)。包括運(yùn)輸完好率、貨差率、報告期內(nèi)物品破損件數(shù)占全部物品件數(shù)的比重、貨損貨差賠償率等指標(biāo)。

⑤物流噸費(fèi)用指標(biāo)。

⑥客戶滿意程度指標(biāo)。包括客戶投訴率、客戶滿意率、物流信息上網(wǎng)率、物流信息全程跟蹤查詢率等指標(biāo)。

（4）綠色物流指標(biāo)

①車輛尾氣排放達(dá)標(biāo)率

②單位增加值能耗

③運(yùn)輸工具能耗

④單位產(chǎn)值能耗

⑤環(huán)境成本與增加值比例

（5）物流業(yè)務(wù)發(fā)展指標(biāo)

①改進(jìn)訂貨服務(wù)增收節(jié)支額

②降低庫存節(jié)約額

③物流業(yè)務(wù)費(fèi)用率升降幅度

④物流業(yè)務(wù)費(fèi)用率升降速度

⑤物流業(yè)務(wù)費(fèi)用節(jié)約額或浪費(fèi)額

⑥物流業(yè)務(wù)收入增長率

⑦應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率

⑧資本積累率

四、結(jié)論

物流企業(yè)統(tǒng)計是宏觀物流統(tǒng)計的基礎(chǔ)。物流企業(yè)統(tǒng)計指標(biāo)體系要能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會和物流業(yè)發(fā)展的新形勢，反映物流企業(yè)統(tǒng)計發(fā)展的新趨勢，服務(wù)于物流企業(yè)的發(fā)展。本文通過對目前物流統(tǒng)計研究現(xiàn)狀的分析，并結(jié)合物流統(tǒng)計實(shí)踐，提出微觀物流指標(biāo)體系從資源投入、產(chǎn)出及經(jīng)營績效三個角度，全面綜合地核算、評價物流活動，為掌握企業(yè)物流運(yùn)作，并進(jìn)一步為物流發(fā)展規(guī)劃提供有力、有效的信息支撐。

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