FRIENDSHIP SYSTEMS舉辦2011年客戶會議

本刊記者/楊文英

上海│2011年11月28日，德國勞氏旗下公司FRIENDSHIP SYSTEMS 在上海錦江飯店召開2011年客戶會議。“中國是我們的軟件FRIENDSHIP-Framework最大、增長最快的市場。”該公司執行董事Stefan Harries博士說。因此，本次會議吸引了來自三十多家主要船廠、設計單位和高校的六十多位與會者。會議主要介紹了該軟件的最新進展和應用技術，并為探討最新的船舶設計開發技術搭建了一個交流的平臺。

Stefan Harries博士指出，隨著船廠和設計公司日益追求更高的船舶能源效率，產品研發在其價值鏈中的重要性不斷提高，FRIENDSHIP-Framework這款軟件在提高研發效率并降低成本方面將發揮積極作用。FRIENDSHIP SYSTEMS執行董事Claus Abt先生展示了該軟件的最新增加的三項功能，即更新并加入了對Trimeshes、Solids和STL格式的支持功能以及便捷的文檔管理和圖表系統。同時該公司還正在著手于粘性流計算結果后處理及代碼簡化方面的工作。未來，該軟件將實現船舶設計的可移動性，通過智能手機和其他網絡就能來監控設計和計算狀態，并可以將各子項目整合并實現整體設計。另外，該軟件具有較強的實用性，可以讓更多的設計師利用軟件進行模擬設計。

來自702所上海分部船型室的陳京普博士就某中高速船的線型優化研究及試驗驗證作了報告。報告對702所相關技術發展進行了介紹，并對線型優化設計的具體方法進行了講解。報告指出，該所對某中高速船的線型經過了兩輪優化，第一輪優化包含了CFD計算優化及試驗驗證，第二輪優化目前只進行到了CFD計算優化階段。第一輪的優化及試驗驗證采取了兩條途徑：一是在原型基礎上，基于專家經驗進行線型優化設計，并采用CFD進行方案優選；二是利用FRIENDSHIPFramework進行初步優化研究。第二輪優化基于專家經驗和MetaSurface半參數化優化計算過程，多次變化，獲得優化方案，進行線型重構與光順并獲得正式線型方案，最后得出優化線型確認的CFD分析。陳京普指出，新船舶規范/公約以及節能需求對船型的優化設計提出了更高的要求，將開展線型優化設計提高到了更加重要的地位。

此外，上海船舶研究設計院陳康博士介紹了FRIENDSHIPFramework在船形優化中的應 用；Formation Systems的總 裁Phil Christence先 生，FLOWTECH的商務經理Per Ekblom，紐芬蘭紀念大學的Qiu Wei教授分別就其最新的研究成果做了介紹；武漢理工大學的馮佰威博士對其基于CFD技術的船型優化技術研究作了報告；最后，Stefan Harries博士詳細介紹了Aframax油輪的整體設計。

FRIENDSHIP-Framework是一款CAE軟件，可為船舶設計提供專業解決方案，滿足針對船體的更高設計要求，實現優化設計、高能效和設計模型的便捷管理。