“三馬”合力賣保險

胡婧薇

8月24日，馬明哲在中國平安中期業績說明會上寥寥幾句證實“確有其事”之后，馬明哲、馬化騰、馬云，中國商界叱詫風云的“三馬”合作成立公司，探索互聯網金融業務似乎已是“板上釘釘”。

不過細究馬明哲當日發言，仍有許多疑云待解。比如合資公司是一家保險企業，還是保險經紀機構？平安、騰訊和阿里是否是僅有的三個股東？

近日，《南都周刊》記者獨家獲悉，“三馬”申請成立的正是一家財險公司，攜程網也是這家合資公司的股東之一，和“三馬”一起平等參與，各自占15％的股權。而在“三馬”、攜程之外，還有更關鍵的人物未浮出水面，且此人很可能是新公司的最大股東方代表。

“三馬”之外還有攜程

在申請成立合資公司的消息確認后，新公司的股權結構和管理團隊就成為了外界最關心的問題。

雖然從目前公開的信息中，“三馬”看似是僅有的三個股東，但馬明哲所說的“平安和阿里巴巴、騰訊還有其他的股東一起，我們希望作一個創新的嘗試”話語中，顯示“三馬”之外，新公司還會有其他參與者。

而《南都周刊》記者也從一不愿具名的知情人士處得到可靠消息，擁有6000萬會員的攜程網正是“其他股東”中的一位。“在股權比例上，中國平安、騰訊、阿里巴巴和攜程網是一樣的，他們幾家都不謀求控股地位。”上述知情人士表示。

他同時也默認了平安占比15%的說法。此前，根據記者多方了解，“三馬”都只在新公司中占據15%的股份。不過，攜程網方面在接受記者采訪時表示，“對入股一事不作回復”。

“平安如果只占15%一點也不意外，這恰好說明互聯網賣保險首先是電子商務沿襲的風潮，是電子商務的成功，其次才是保險的成功。”籌備網銷渠道已久的一家壽險公司的管理層對此表示。

不過，目前“三馬”和攜程網的CEO范敏如何強強聯手，仍是一個謎。尤其騰訊和阿里巴巴在電子商務平臺上是直接的競爭對手，騰訊又擁有攜程競爭對手藝龍16%的股權。要讓這幾個“冤家對頭”能夠心平氣和地走到一起合作，必定有更關鍵的推手存在。

答案很可能在于一位尚未浮現出視線的神秘人士。據記者了解，此人較為低調，近幾年在媒體不常被提及，“三馬”和范敏都認為他是一個值得信賴的人。而新公司的控股方很可能就由這位神秘人士代表。

新公司業務是財險

據知情人士透露，“三馬”和范敏聯手做這件事的初衷就是“顛覆目前保險的銷售方式，實現保險的互聯網化”。

在他們看來，通過銀行、中介，代理人甚至電話等傳統方式銷售保險，都已經不能適應現在用戶的使用習慣。所以希望通過各自掌握的資源，去開發新的保險產品，并嵌入到各個平臺去。

舉例來說，在淘寶的平臺上，消費者購買商品后，如果想買一份“運費險”，只需在下訂單時勾一個勾就可；在攜程的平臺上，乘客預定機票后，如果想買一份航空意外險，只需在填寫機票預定單時，默認網頁上的選擇就可；如果針對網上虛擬資產的保險被開發出來，騰訊的用戶也可以順便為自己的賬號保上一個險。

這樣的銷售方式也比傳統渠道更便捷更好賣。合資保險公司的創新點還在于，會有創新性的產品，包括針對網上虛擬財產的保險產品；在操作上，可以通過既有資源的網絡進行便捷交易；在資源整合上，一方面通過整合資源平臺，迅速打開市場；另一方面利用保險資源，服務好目前所有平臺上沒有被傳統保險所涉及的領域。

此前馬明哲在業績說明會上僅表示將成立一家合資公司探索互聯網金融業務，公司主營是在互聯網上賣保險，使得這家公司的性質一度成為猜想目標。

有媒體報道提及，為避免和平安形成同業競爭，合資公司很可能是一家保險經紀公司。但多位保險業內的人士則認為，雖然作為一個渠道對平安是好事，但如果只是保險經紀公司，馬化騰和馬云就太虧了！畢竟他們兩位想爭取的是金融牌照。

記者獲知的消息顯示，“三馬”申請成立的其實是一家財險公司。至于為何是財險而不是壽險公司，很可能是因為壽險相對互聯網銷售過于復雜。

一般壽險期限較長，保額較大，看似相同的條款，些微差別就對費用產生很大影響。財險則不同，期限多在一年以內，設計簡單，條款容易理解，也更方便現在的消費者在網上進行比較和選擇。目前，車險和交通意外險就是網絡渠道銷售保險的主力。