清新

甄強

雪鐵龍的設計手法在三個法國品牌中一向處于超前的位置，這一次為C4 Aircross注入的血統則以清新為主

法國三大車廠的SUV車型幾乎都圍繞日系車型展開。不過即便是拿來主義，在法國人的精心設計下，雪鐵龍C4 Aircross還是具有濃郁的浪漫氣息。大尺寸的雙人字車標和垂直設計的LED日間行車燈起到醒目的作用，車身輪廓規規矩矩，但側面用隔斷的D柱制造出懸浮感，很夢幻。車尾的L形尾燈有如兩把擲出的飛刀，很有力量。全景天窗是內飾最大的亮點，沿窗框左右兩邊還有氛圍照明燈，車內十分通透，可惜天窗不能開啟。前后排空間寬敞，4人乘坐極為舒適。

有限的試駕路途全是滿載的狀態下進行的，道路以高速公路為主，這種情況下雪鐵龍C4 Aircross的中途加速能力一般，CVT變速箱在急踩油門后仍然非常平穩地工作，使用撥片換擋能提高升響應性。2.0升汽油發動機的低速扭矩顯得更好用一些，市區內的超車變現很輕松。在為數不多的山路上，C4 Aircross很好地表現了一把，車身的動態穩定性出色，側傾和轎車沒什么區別，有別于高大的形象。當然如果方向盤能再緊致一些，樂趣也會更多。

雪鐵龍還為C4 Aircross裝備了3種模式的四輪驅動系統，2WD（前輪驅動）適合于城市行車，4WD會根據路面狀況自動分配前后軸驅動力，前輪最多可分配85%的動力，后輪則可達到55%。在LOCK模式下后輪的扭矩最多可達75%，可以應付雨雪、沙石和泥濘等路況，也可以輕松面對普通的越野路段。在破舊的鄉村公路上，C4 Aircross的懸掛整體感很強，同時又表現得很柔和，沖擊被底盤比較干凈地吸收掉了，后排的乘坐舒適很高。

雪鐵龍C4 Aircross已經在東風雪鐵龍的網絡銷售，雖然車型設計和性能都不缺乏亮點，但進口車的身份導致價格很難走低，將要面臨的競爭壓力不小。要想真正拿到市場，國產可能是最好的途徑。