海上遇險(xiǎn)搜救綜合通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

賀麗陽(yáng),陳永劍,馬曉峰,曾 暉,李 偉,劉 凱

(1.北京航空航天大學(xué)電子信息工程學(xué)院,北京 100191;2.中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司,北京 100088;3.中華人民共和國(guó)海事局,北京 100736)

1 引 言

全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)(Global Maritime Distress and Safety System,GMDSS)自1999年2月1日正式實(shí)施以來,在遇險(xiǎn)報(bào)警、現(xiàn)場(chǎng)通信、搜救協(xié)調(diào)通信、緊急與安全通信等諸多方面起到了重要作用。為了配合GMDSS的實(shí)施,1991年國(guó)家計(jì)委撥專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)用于建設(shè)中國(guó)海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)工程,涉及國(guó)際海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)(INMARSAT)、低極軌道搜救衛(wèi)星(COSPASSARSAT)報(bào)警測(cè)位系統(tǒng)、地面無(wú)線電通信系統(tǒng)、陸上搜救協(xié)調(diào)通信網(wǎng)、奈伏泰斯(NAVTEX)系統(tǒng)和船舶報(bào)告系統(tǒng)[1]。目前,我國(guó)已經(jīng)建設(shè)完成海上遇險(xiǎn)和安全通信系統(tǒng),以及溝通中國(guó)海上搜救協(xié)調(diào)中心(MRCC)和各直屬局海上搜救分中心(MRSC)的海事信息主干網(wǎng),包括船舶管理系統(tǒng)、船員管理系統(tǒng)、船載客貨系統(tǒng)、通航管理系統(tǒng)、船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)、船舶報(bào)告系統(tǒng)等與海事應(yīng)急搜救指揮相關(guān)的信息系統(tǒng)[2]。因此,我國(guó)海上搜救應(yīng)急反應(yīng)及處理能力有了很大程度的提高并取得了顯著的成效。

不過,在上述系統(tǒng)中,現(xiàn)有各種地面通信設(shè)備的兼容性較低,難以統(tǒng)一協(xié)調(diào)、綜合使用,操作人員往往只熟練使用其中某個(gè)設(shè)備,缺少協(xié)調(diào)操控整個(gè)系統(tǒng)的綜合素質(zhì),從而影響了海上事故應(yīng)急反應(yīng)的整體效率。針對(duì)這個(gè)問題,文獻(xiàn)[3]提出了協(xié)調(diào)性通信的思想,對(duì)GMDSS地面系統(tǒng)模擬器的研發(fā)具有借鑒意義。在文獻(xiàn)[4]中,作者提出了船舶信息綜合系統(tǒng)的設(shè)想,該系統(tǒng)以在船上設(shè)一臺(tái)服務(wù)器為核心,把船上所有信息存儲(chǔ)在服務(wù)器中,其中既包括現(xiàn)有的船舶各種自動(dòng)化裝置運(yùn)行中的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)經(jīng)過一定的處理后存入服務(wù)器中。同時(shí)把船舶日常管理所需要的各種數(shù)據(jù)也以數(shù)據(jù)庫(kù)的格式存入服務(wù)器,實(shí)現(xiàn)兩種不同數(shù)據(jù)集成,從而使船舶實(shí)現(xiàn)高度信息化,為船舶發(fā)展提出了新的目標(biāo)——信息集成與綜合。文獻(xiàn)[5]設(shè)計(jì)了一種基于信息融合技術(shù)的航運(yùn)智能運(yùn)輸系統(tǒng)(MITS),采用智能信息融合技術(shù),對(duì)各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行智能處理,提供智能決策支持,以提高運(yùn)輸效率、保障航運(yùn)安全。為了進(jìn)一步解決這個(gè)問題,通過程控交換機(jī)的有線接口與公用電話網(wǎng)進(jìn)行連接,實(shí)現(xiàn)有線報(bào)警電話的接入。通過無(wú)線電臺(tái)適配器的無(wú)線接口與無(wú)線電臺(tái)的手柄連接實(shí)現(xiàn)無(wú)線轉(zhuǎn)有線,再通過無(wú)線電臺(tái)適配器的有線接口與程控交換機(jī)的有線接口連接,最終實(shí)現(xiàn)無(wú)線系統(tǒng)接入至有線系統(tǒng)。座席系統(tǒng)綜合各種數(shù)據(jù)和語(yǔ)音信息,將原先分散的各種端站、語(yǔ)音電話集成到統(tǒng)一的接入平臺(tái)上,通過數(shù)據(jù)、語(yǔ)音、視頻控制一體化的操作座席,為指揮人員提供專業(yè)、便捷的值班和應(yīng)急指揮手段。

本文其余部分的安排如下:第2部分給出了海上遇險(xiǎn)搜救綜合通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案;第3部分對(duì)其主要部分進(jìn)行了具體設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn);第4部分給出了系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果;第5部分總結(jié)了全文。

2 海上遇險(xiǎn)搜救綜合通信系統(tǒng)

2.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

目前,各搜救中心使用的通信設(shè)備包括有線通信設(shè)備、無(wú)線通信設(shè)備和視頻通信設(shè)備。其中,有線通信設(shè)備包括12395專線、110專線、抗震救災(zāi)專線、傳真專線、海事衛(wèi)星電話專線、電傳機(jī)專線,以及海事局辦公電話等。用戶單位利用現(xiàn)有有線通信設(shè)備實(shí)現(xiàn)專線電話報(bào)警受理、電傳收發(fā)、辦公電話通信等。無(wú)線通信設(shè)備包括MF/HF/VHF電臺(tái)及DSC、SSB/800M/110電臺(tái)等。MF/HF/VHF電臺(tái)作為主要的無(wú)線通信設(shè)備,用戶單位利用現(xiàn)有DSC對(duì)MF/HF/VHF電臺(tái)進(jìn)行選臺(tái)選頻、收發(fā)音量調(diào)節(jié)操作,實(shí)現(xiàn)調(diào)度值班員對(duì)VHF16頻道報(bào)警話音的監(jiān)聽及臨時(shí)通話、與遇險(xiǎn)船只的無(wú)線通話、接收NAVTEX航情報(bào)文、查看DSC遇險(xiǎn)報(bào)文等。此外,用戶單位有時(shí)會(huì)利用SSB/800M/110電臺(tái)進(jìn)行選定頻道的無(wú)線通話。視頻通信設(shè)備包括CCTV閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、無(wú)線視頻傳輸系統(tǒng)。用戶單位通過現(xiàn)有的CCTV閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行港口、碼頭等現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控,通過綜合無(wú)線視頻傳輸系統(tǒng)和CCTV閉路電視監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)遇險(xiǎn)船只現(xiàn)場(chǎng)圖像監(jiān)控。

圖1所示為本文設(shè)計(jì)的海上遇險(xiǎn)搜救綜合通信系統(tǒng),它綜合了GMDSS中海事衛(wèi)星、甚高頻(VHF)電臺(tái)、數(shù)選值班臺(tái)(DSC)、NAVTEX、窄帶直接印字電報(bào)(NBDP)等設(shè)備,既可以實(shí)現(xiàn)12395專線、搜救值班電話、其他普通電話、傳真等有線通信手段的接入,又實(shí)現(xiàn)了中頻/高頻/(MF/HF)、VHF等無(wú)線通信手段的接入,并可以完成DSC報(bào)文、NBDP報(bào)文和NAVTEX報(bào)文的接收和解析以及各類語(yǔ)音通信的實(shí)時(shí)自動(dòng)錄音,提供錄音查詢、調(diào)用,從而實(shí)現(xiàn)了海上應(yīng)急搜救工作的統(tǒng)一調(diào)度和指揮。在該通信系統(tǒng)中,用戶單位現(xiàn)有的有線、無(wú)線通信設(shè)備均由H20-20交換機(jī)提供綜合接入接口;由調(diào)度臺(tái)提供多種調(diào)度界面,包括語(yǔ)音接警及指揮調(diào)度、報(bào)文電傳調(diào)度、傳真調(diào)度、視頻瀏覽控制等;由傳真/錄音/報(bào)文電傳服務(wù)器提供傳真服務(wù)、錄音服務(wù),以及傳真、錄音、報(bào)文電傳的數(shù)據(jù)暫存管理。由第三方應(yīng)用軟件發(fā)起語(yǔ)音報(bào)警、DSC遇險(xiǎn)報(bào)文、傳真報(bào)警的警情關(guān)聯(lián)申請(qǐng),由傳真/錄音/報(bào)文電傳服務(wù)器向第三方應(yīng)用軟件提供相關(guān)的數(shù)據(jù)訪問服務(wù)。

圖1 海上遇險(xiǎn)搜救綜合通信系統(tǒng)Fig.1 Integrated communication system for maritime distress and safety

2.2 通信設(shè)備和操作終端適配接入

目前通用的適配接入方案是通過一套綜合業(yè)務(wù)平臺(tái)將不同通信系統(tǒng)進(jìn)行集成連接,綜合業(yè)務(wù)平臺(tái)通過有線接口連接有線報(bào)警電話,通過無(wú)線接口連接無(wú)線報(bào)警電臺(tái)。這種方案連接有線報(bào)警電話不存在問題,但連接無(wú)線電臺(tái)時(shí)會(huì)出現(xiàn)電臺(tái)接口與綜合業(yè)務(wù)平臺(tái)接口不匹配的問題,主要原因是用戶的現(xiàn)有電臺(tái)存在產(chǎn)品型號(hào)、接口類型的差異。另一方面,為了滿足日常值班的需要,在值班員桌面上通常擺放著多部12395電話機(jī)、傳真機(jī)、110電話機(jī)、VHF電臺(tái)、漁業(yè)電臺(tái)等多種類型的終端,多種復(fù)雜終端給值班員的操作帶來了較大的不便,直接影響到值班員的接觸警效率。如何將值班員桌面上的各類終端融合到集成化的值班座席,并實(shí)現(xiàn)一鍵式操作是整個(gè)應(yīng)急通信融合接入、統(tǒng)一指揮調(diào)度的綜合體現(xiàn)。

如圖2所示,本文采用程控交換機(jī)和無(wú)線電臺(tái)適配器的方案,對(duì)有線報(bào)警電話和無(wú)線報(bào)警電臺(tái)進(jìn)行無(wú)縫集成融合。這個(gè)方案既能滿足有線電話的接入,又能適應(yīng)用戶現(xiàn)場(chǎng)各種無(wú)線電臺(tái)的接入,實(shí)現(xiàn)了各類操作終端的適配連接。

圖2 通信設(shè)備和操作終端的適配接入Fig.2 Integration of communication equipment and operating terminals

3 系統(tǒng)各主要部分的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

海上遇險(xiǎn)搜救綜合通信系統(tǒng)利用程控調(diào)度交換機(jī)H20-20和無(wú)線電臺(tái)適配器來實(shí)現(xiàn)有線通信系統(tǒng)與無(wú)線通信系統(tǒng)的無(wú)縫集成融合,并具有報(bào)文接收和解析、GMDSS系統(tǒng)接入、語(yǔ)音通信自動(dòng)錄音的能力。下面詳細(xì)介紹各部分的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)過程。

3.1 H20-20交換機(jī)

H20-20交換機(jī)通過環(huán)路啟動(dòng)中繼板或2M數(shù)字中繼板(LS/2M)為12395專線/110專線/抗震救災(zāi)專線/傳真專線/海事衛(wèi)星電話專線提供接口;提供U口2B+D數(shù)字調(diào)度板(DDU),用于連接調(diào)度臺(tái)的U口2B+D數(shù)字接口板(ADIB)或RA的U口2B+D數(shù)字接口板(RDIB),從而為SSB/800M/110電臺(tái)、MF/HF/VHF電臺(tái)、電傳機(jī)提供接口;通過 DDU板為調(diào)度臺(tái)提供接口;通過模擬用戶板(ALU)為傳真服務(wù)器、海事局辦公電話提供接口;通過錄音用戶板(RCU)為錄音服務(wù)器提供接口。

其分層結(jié)構(gòu)如圖3所示,包括物理層、鏈路層和應(yīng)用層。在調(diào)度臺(tái)/RA一側(cè),物理接口由U口2B+D數(shù)字接口板(ADIB/RDIB)提供;在H20-20交換機(jī)一側(cè),物理口由DDU提供。DDU板與ADIB/RDIB板之間可通過音頻電纜實(shí)現(xiàn)連接,環(huán)路距離可達(dá)4.3 km。當(dāng)調(diào)度臺(tái)或RA與H20-20交換機(jī)之間的距離超過4.3 km時(shí),可通過U口延伸設(shè)備和數(shù)字傳輸網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)U口延伸。

圖3 2B+D數(shù)字用戶通信技術(shù)Fig.3 2B+D digital subscriber communications technology

3.2 無(wú)線電臺(tái)適配器

如圖1所示,12395專線、抗震救災(zāi)專線、值班電話、辦公電話等有線通信手段直接通過標(biāo)準(zhǔn)的LS環(huán)路中繼或2M數(shù)字中繼與調(diào)度交換機(jī)互聯(lián),實(shí)現(xiàn)相關(guān)電話的接入,并通過值班坐席進(jìn)行電話綜合調(diào)度。而無(wú)線通信手段需要通過RA連接SSB/800M/110電臺(tái)、JRC電臺(tái)來實(shí)現(xiàn)無(wú)線轉(zhuǎn)有線話音通信、按講(PTT)控制以及調(diào)度臺(tái)針對(duì)JRC電臺(tái)所進(jìn)行的選臺(tái)選頻控制、NAVTEX航情報(bào)文接收、DSC遇險(xiǎn)報(bào)文接收和確認(rèn)等。

RA的一端與電臺(tái)/具有RS-232接口的電傳機(jī)設(shè)備相連接,另一端與H20-20交換機(jī)的DDU板相連接。RA在與SSB/800M/110電臺(tái)相連接時(shí),需要提供話音及PTT接口;在與MF/HF/VHF電臺(tái)相連接時(shí),需要提供話音接口、PTT接口以及RS-232接口。針對(duì)海事應(yīng)急輔助指揮系統(tǒng)試點(diǎn)工程的需求,RA提供以下功能:電臺(tái)話音接口阻抗匹配、初始化報(bào)告、在線狀態(tài)報(bào)告、活動(dòng)語(yǔ)音檢測(cè)、收發(fā)音量控制、活動(dòng)語(yǔ)音檢測(cè)靈敏度控制、主動(dòng)被監(jiān)聽、通話結(jié)束自動(dòng)釋放、話音輸出接口、PTT控制、RS-232接口波特率設(shè)置、供電方式、狀態(tài)指示及外部接口等。

RA的功能框圖如圖 4所示。它由CPU控制器、電源模塊、U接口、PTT控制接口、RS-232接口、阻抗匹配處理、收發(fā)音量調(diào)節(jié)、話音輸出接口、活動(dòng)語(yǔ)音檢測(cè)等組成。CPU控制器是RA的控制核心。阻抗匹配處理對(duì)RA所接電臺(tái)的音頻收發(fā)線連接進(jìn)行接口阻抗匹配,使話音接口阻抗符合600 Ψ標(biāo)準(zhǔn)。RA采用外接220 V交流整流器轉(zhuǎn)5 V直流(DC)的供電方式,電源模塊接受5V DC供電,并為其他電路提供所需的二次電源。

圖4 RA的功能框圖Fig.4 Functional block diagram of radio adapter

RA通過背板提供RJ-11插座用于U口連接,提供D9插頭用于RS-232串口連接,提供D9插座用于電臺(tái)音頻收發(fā)和PTT控制線連接,提供3.5 mm雙聲道音頻插座用于有源音箱連接,提供直流電源插座用于外置5V DC電源連接。

3.3 報(bào)文接收和解析

如圖5所示,報(bào)文服務(wù)器通過不同的調(diào)用接口分別與傳真服務(wù)器、錄音服務(wù)器、報(bào)文電傳服務(wù)器、調(diào)度臺(tái)、第三方應(yīng)用軟件進(jìn)行通信。報(bào)文電傳服務(wù)器通過報(bào)文服務(wù)器接收來自調(diào)度臺(tái)的NAVTEX航情報(bào)文、DSC遇險(xiǎn)報(bào)文、電傳,對(duì)數(shù)據(jù)提供暫存及提取管理。

圖5 報(bào)文服務(wù)器調(diào)用接口的連接關(guān)系Fig.5 Connection of message severs

報(bào)文服務(wù)器利用傳真服務(wù)調(diào)用接口、錄音服務(wù)調(diào)用接口、報(bào)文電傳服務(wù)調(diào)用接口、調(diào)度臺(tái)應(yīng)用服務(wù)調(diào)用接口,從傳真服務(wù)器、錄音服務(wù)器、報(bào)文電傳服務(wù)器、調(diào)度臺(tái)獲得相關(guān)的數(shù)據(jù)或服務(wù),并向第三方應(yīng)用軟件接口提供相關(guān)的調(diào)用服務(wù),用于警情關(guān)聯(lián)處理或控制調(diào)度臺(tái)實(shí)現(xiàn)呼叫。

3.4 GMDSS系統(tǒng)接入

為了支持調(diào)度指揮相關(guān)功能,還需要提供GMDSS系統(tǒng)中關(guān)于海事衛(wèi)星、VHF、DSC、NAVTEX、NBDP等設(shè)備的接入,如圖6所示。

圖6 GMDSS系統(tǒng)的設(shè)備接入Fig.6 Access to GMDSS equipment

圖中,海事衛(wèi)星地面站、VHF、DSC、NAVTEX、NBDP電臺(tái)也是通過RA接入H20-20交換機(jī)系統(tǒng)。RA的一端通過音頻電纜與H20-20交換機(jī)的DDU板相連接,另一端通過專用電纜組件與電臺(tái)的音頻收發(fā)線、PTT控制線以及RS-232接口相連接,或與具有RS-232接口的電傳機(jī)相連接。

3.5 自動(dòng)錄音系統(tǒng)

采用計(jì)算機(jī)電信合成(CTI)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)值班臺(tái)通話的實(shí)時(shí)錄音,這種增強(qiáng)的錄音方式保留了數(shù)字錄音系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)又得到CTI平臺(tái)強(qiáng)大功能的支持。由于采用了分布式網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),新一代的錄音系統(tǒng)除了支持?jǐn)?shù)字錄音質(zhì)量以外,還提供了多點(diǎn)互連、遠(yuǎn)程查詢、接入 Internet、互聯(lián)呼叫中心、集成第三方系統(tǒng)等眾多優(yōu)勢(shì)。錄音系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖和主界面分別如圖7和圖8所示。

圖7 錄音系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖Fig.7 Schematic diagram of recording system

圖8 錄音系統(tǒng)的主界面Fig.8 The main interface of the recording system

單套自動(dòng)錄音系統(tǒng)可支持128路同時(shí)錄音、支持多個(gè)錄音磁盤循環(huán)錄音,可按壓控、音控以及碼控等不同的方式啟動(dòng)錄音,磁盤滿后自動(dòng)切換到下一磁盤,具有遠(yuǎn)程FTP同步備份功能和全自動(dòng)備份功能,可以將錄音自動(dòng)備份到其他磁盤、進(jìn)行自動(dòng)磁盤管理功能,能夠刪除存放時(shí)間過長(zhǎng)的錄音記錄,并當(dāng)錄音空間不足時(shí)自動(dòng)刪除最舊的錄音。

4 系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果

此部分對(duì)所設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的海上遇險(xiǎn)搜救綜合通信系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試,并給出了相關(guān)結(jié)果。

4.1 基本功能測(cè)試及結(jié)果

為測(cè)試本系統(tǒng)的基本功能,我們分別在浙江和海南進(jìn)行了船舶測(cè)試。測(cè)試環(huán)境:晴朗、大霧、小雨、中雨、雷陣雨等天氣情況;有無(wú)無(wú)線頻率干擾情況;沒有障礙物、有大量船舶、有島嶼、有堤壩等海面直線障礙物的情況;接收天線離海面的高度2～15 m;終端佩帶于肩膀上、漂浮于海面上、舉在手上等情況。該系統(tǒng)的基本功能測(cè)試及結(jié)果如表1所示。

表1 基本功能測(cè)試及結(jié)果Table 1 Basic functional test and result

從表中可知,該系統(tǒng)的各項(xiàng)基本功能都達(dá)到了要求,實(shí)現(xiàn)了將現(xiàn)有海上 12395電話、移動(dòng)電話、VHF電臺(tái)、漁業(yè)電臺(tái)綜合到同一個(gè)通信平臺(tái),將有線電話、傳真、無(wú)線通話等業(yè)務(wù)集成到同一值班坐席綜合處理,簡(jiǎn)化了操作員的桌面終端,提高了操作員的操作效率,避免了操作失誤。值班員的桌面只需要擺放一臺(tái)顯示器及1～2部普通電話機(jī)就能實(shí)現(xiàn)有線、無(wú)線、傳真等多種報(bào)警業(yè)務(wù)的綜合處理,并且每個(gè)值班座席具有來電管理、快捷撥號(hào)、電話會(huì)議、電話錄音等功能。

4.2 圖像視頻傳輸測(cè)試

圖像視頻傳輸測(cè)試由海上無(wú)線圖像傳輸測(cè)試、陸上視頻傳輸測(cè)試以及海陸間實(shí)時(shí)傳輸測(cè)試組成。測(cè)試結(jié)果表明,海事巡邏船和救助船舶可實(shí)現(xiàn)從測(cè)試海區(qū)到MRCC及各MRSC的現(xiàn)場(chǎng)圖像信號(hào)傳輸。在煙臺(tái)成山頭的測(cè)試中,VTS鐵塔安裝無(wú)線基站,巡邏船配置一臺(tái)無(wú)線船載站,可實(shí)現(xiàn)巡邏船現(xiàn)場(chǎng)圖像信號(hào)經(jīng)無(wú)線移動(dòng)系統(tǒng)到成山頭無(wú)線基站的傳輸,再通過成山頭VTS與煙臺(tái)MRSC間的專線,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了圖像傳輸?shù)綗熍_(tái)MRSC的任務(wù)。

測(cè)試結(jié)果還表明,本文所設(shè)計(jì)的海上遇險(xiǎn)搜救綜合通信系統(tǒng)充分利用了程控調(diào)度交換機(jī)的可靠性及無(wú)線電臺(tái)適配器具有電臺(tái)阻抗匹配調(diào)節(jié)及活動(dòng)語(yǔ)音自動(dòng)檢測(cè)的特性,能適應(yīng)用戶現(xiàn)有的各種型號(hào)電臺(tái),并能將無(wú)線電臺(tái)的語(yǔ)音及PTT控制信號(hào)無(wú)縫連接到有線通信系統(tǒng)上。

本系統(tǒng)與現(xiàn)有的其他系統(tǒng)相比具有以下優(yōu)勢(shì):(1)充分利用程控調(diào)度交換機(jī)系統(tǒng)的可靠性及電話調(diào)度功能的靈活性,能最大程度滿足應(yīng)急指揮調(diào)度的各項(xiàng)電話功能;(2)無(wú)線電臺(tái)適配器具有電臺(tái)阻抗匹配調(diào)節(jié)及活動(dòng)語(yǔ)音自動(dòng)檢測(cè)的特性,能適應(yīng)用戶現(xiàn)有的各種型號(hào)電臺(tái),并能將無(wú)線電臺(tái)的語(yǔ)音及PPT控制信號(hào)無(wú)縫融合到有線電話系統(tǒng);(3)集成化值班坐席操作簡(jiǎn)單,使用方便,具有電話、電子傳真、無(wú)線電臺(tái)通話、電話錄音的綜合業(yè)務(wù)處理功能。

5 結(jié)束語(yǔ)

針對(duì)目前各級(jí)海上搜救中心多種通信手段并存的情況,本文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了海上遇險(xiǎn)搜救綜合通信系統(tǒng),可以將海上應(yīng)急搜救領(lǐng)域使用的不同類型、基于不同技術(shù)體系和通信協(xié)議的通信設(shè)備和各類數(shù)字電傳設(shè)備統(tǒng)一接入,實(shí)現(xiàn)了對(duì)無(wú)線電臺(tái)的調(diào)度通話、頻選控制以及對(duì)數(shù)字電傳報(bào)文的接收解析等功能,并將原本分散的各類操作終端集成到一個(gè)操作座席上,有效使用了各種海上及岸上可用的通信資源和人力資源,從而實(shí)現(xiàn)了海上遇險(xiǎn)船舶與搜救中心之間的立體化、全天候搜救通信以及海上搜救行動(dòng)的綜合指揮調(diào)度。測(cè)試結(jié)果驗(yàn)證了系統(tǒng)的有效性和可靠性。

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