福田2 T電動環衛車不能制動故障排除

李大旗（北奔鐵馬重型汽車研發 （北京）有限公司，北京 102308）

故障現象 一輛福田2T電動環衛車 (是在時代馭凌輕型載貨汽車的基礎上改裝的純電動汽車，北京市千臺電動環衛車項目)，出廠日期2010年12月，行駛里程約5000 km，沒有制動助力，踩制動踏板踩不動，說明真空助力器內的壓強不滿足要求，但真空泵不工作。

故障分析 福田2T電動環衛車屬于純電動汽車，制動系統的真空助力器需要電動真空泵來抽氣以保持與大氣壓的壓差，從而起到助力的作用。工作原理:通過真空助力器上的壓力傳感器，將其內部的壓強轉化為電壓信號反饋給VCU（整車控制器），然后VCU根據電壓信號來判斷當前真空助力器內部的壓力是否滿足制動助力需求，如不滿足，則VCU通過控制真空泵繼電器閉合使真空泵工作，真空泵將真空助力器中的氣體排出，使其壓力達到要求即停止工作。

故障檢查與排除 先檢查熔斷絲，發現熔斷絲已燒毀，換上新的熔斷絲立即又燒毀，然后把真空泵插接件拔掉，再換上熔斷絲，發現熔斷絲不再燒毀。用萬用表測量真空泵插接件12V電源和搭鐵信號都沒有問題，證明真空泵損壞。換上新的真空泵，真空泵開始工作，但是一直工作不停止，證明有漏氣的地方。經檢查，發現與真空泵連接的橡膠管中的單向閥損壞了，換上新單向閥 （圖1）后，故障排除。單向閥是裝在連接真空泵和真空罐的橡膠管中的一個很小的零部件，作用是保證真空助力器與大氣隔絕，但真空泵可以從里面往外抽氣。

故障總結 經過這次維修，得知真空泵損壞的原因是因為長時間工作不能停止而導致，這就需要我們駕駛員要經常注意自己車輛的狀態。當發現真空泵常轉時，一定要對其進行檢查，找出故障，排除故障，這樣可以減少不必要的損失，也可以保證車輛駕駛的安全。