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基于產業結構演變視角的吉林省現代服務業發展態勢分析

2012-09-02 01:50:20王忠吉王淑明王亞君
關鍵詞:經濟分析發展

王忠吉 王淑明 王亞君

(長春工業大學工商管理學院,吉林長春130012)

基于產業結構演變視角的吉林省現代服務業發展態勢分析

王忠吉 王淑明 王亞君

(長春工業大學工商管理學院,吉林長春130012)

基于三次產業結構演變視角,運用灰色關聯度分析,通過吉林省現代服務業、傳統服務業與第一、第二產業的關聯度對比分析,推斷吉林省現代服務業的發展態勢及發展趨勢,分析結論對促進吉林省現代服務業發展具有現實參考價值。

現代服務業;產業關聯度;產業結構;態勢

一、引言

現代服務業最早是在1997年9月黨的十五大報告中提出的,即“加快現代服務業”,之后在2000年10月的十五屆五中全會關于“十五”計劃的建議中提出“要發展現代服務業,改組和改造傳統服務業”。2002年,黨的十六大把“加快發展現代服務業,提高第三產業在國民經濟中的比重”,作為國民經濟發展的戰略任務之一。由于不同學者對于現代服務業的研究視角不同,因此出現了多種關于現代服務業的定義,但都強調現代服務業的知識密集性、高新技術性等特征。

現代服務業又稱為現代生產性服務業,是指為生產、商務活動和政府管理而非直接為最終消費提供的服務,主要包括交通運輸、倉儲和郵電通信業、金融業、保險業、不動產業(即房地產業)、咨詢業、信息服務、科技開發、商務服務、教育培訓等行業。現代服務業作為衡量生產社會化程度和市場經濟發展水平的一個重要標志,在國民經濟中的地位和作用越來越突出。目前國內外關于現代服務業的研究主要涉及現代服務業集群化發展模式(何駿等)、競爭力評價(江紅莉等)及典型城市的現代服務業發展戰略(陳眉舞等)等方面,缺乏基于三次產業結構演進研究視角出發的現代服務業發展研究,尤其針對吉林省現代服務業發展的研究則更為少見。本文試圖基于對現代服務業與第一、第二產業的關聯度分析及與傳統服務業的對比分析,做出吉林省現代服務業發展趨勢的判斷,提出促進現代服務業發展可資借鑒的結論。

二、吉林省現代服務業發展現狀分析

(一)現代服務業對經濟增長作用明顯增強

現代服務業在第三產業發展中占據了重要位置,是第三產業的主力軍,它的發展直接影響著第三產業的發展方向和速度。目前,吉林省三次產業對經濟增長的作用具體表現如圖1和圖2。

由圖1和圖2易知,第三產業不論是在對經濟增長的貢獻率方面,還是在對經濟增長的拉動率方面都表現出上升趨勢,從2004年后其發揮的效用越發明顯,特別是對經濟增長的拉動越來越重要,這是經濟體制變革和產業經濟結構調整過程中的必然趨勢。

(二)現代服務業各行業發展速度大幅提升

統計資料顯示,截止到2010年底,吉林省現代服務業(本文選取的現代服務業數據為從第三產業數據中剔除傳統服務業產值后所得,參見表1)總產值2177.74億元,占全省GDP的比重為25.13%。其中交通運輸、倉儲及郵電通信行業總產值為373.93億元,批發和零售貿易、餐飲業總產值為933.38億元。另一個層面是伴隨著工業化發展而形成的大規模發展的新興服務業,如移動通訊、網絡、傳媒、咨詢等信息服務業,并成為現代服務業發展壯大的一支重要力量。到2010年末,吉林省移動電話用戶數達到1805.4萬戶,比上年末增長14.69%;電話普及率達到87.6%,比上一年末上升8.7個百分點。同時,吉林省房地產業發展勢頭強勁,旅游業持續快速增長,社區服務業蓬勃發展,租賃、廣告、公證、法律服務、會計、審計、統計咨詢服務業和軟件開發、數據處理等計算機應用服務業發展也十分迅速。

三、基于產業關聯度的吉林省產業結構演進態勢

產業關聯度實際上是產業關聯關系,即產業間的相互依存關系。研究現代服務業及傳統服務業與第一、第二產業相互依存關系對于制定吉林省的經濟發展戰略和長期計劃有著重要的意義,同時,也是分析現代服務業發展對其他部門影響的主要參考依據。

(一)數據選擇

依據吉林省統計年鑒,選取1996年到2010年間第三產業中傳統服務業及現代服務業數據進行產業的灰色關聯度分析。原始數據如表1所示。

表1 灰色關聯度分析數據 單位:億元

(二)吉林省產業關聯度分析

第一、第二產業作為比較基準,計算第三產業、傳統服務業和現代服務業與第一、二產業間的相關性。

(1)標準化(無量綱化)。為保證比較結果的正確性,依據分析數據的數值特性,采用初值化方法對原始數據進行標準化處理。標準化后的數據如表2所示。

表2 標準化后的數據

(2)計算關聯系數:ζ(k)。

關聯系數用于表示因素間關聯程度,其實質是體現曲線間幾何形狀的差別程度。因此曲線間差值大小,可作為關聯程度的衡量尺度。假設參考數列X0有若干個比較數列X1,X2,……,Xn,則每個比較數列與參考數列在各個時刻(即曲線中的各點)的關聯度系數ζ(k)由下式計算:

其中:ζ為分辨系數,0<ζ<1;為提高關聯系數之間的差異顯著性,我們選取ζ=0.5。

|X0(k)-Xi(k)|為每個比較數列Xi曲線上的每一個點與參考數列X0曲線上的每一個點之絕對差值。記為Δoi(k)。

綜上,關聯系數ζ(k)的計算公式可簡化為下式:

計算結果如表3、表4所示。

表3 絕對差值表

表4 關聯系數表

符號表示:ζ1(k)為第三產業與第一產業關聯系數;ζ2(k)第三產業與第二產業關聯系數;ζ3(k)現代服務業與第一產業關聯系數;ζ4(k)現代服務業與第二產業關聯系數;ζ5(k)傳統服務業與第一產業關聯系數;ζ6(k)傳統服務業與第二產業關聯系數。

(3)計算關聯度:Υi

因為關聯系數是比較數列與參考數列在各個時刻(即曲線中的各點)的關聯程度值,所以它的數不止一個,而且信息過于分散不便進行整體性比較。為此,關聯度將各個時刻(即曲線中的各點)的關聯系數集中為一個值,也就是求其平均值,作為比較數列與參考數列間關聯程度的數量表示。即關聯度Υi計算公式如下:

經計算,Υ1=6799;Υ2=0.6993;Υ3=0.6978;Υ4=7424;Υ5=0.6568;Υ6=0.5374。

(三)吉林省產業關聯度縱向對比分析

此處選取1996-2010年數據,分別就不同時間跨度的數據進行分析,選取數據集時間跨度分別為5年、10年和15年。分析結果表明在過去的15年里,第三產業、傳統服務業、現代服務業與第一、第二產業的關聯度在發生微妙的變化(參見表5)。

表5 產業關聯度縱向對比分析

根據表5顯示結果,第三產業與第一、第二產業關聯度顯著上升,第三產業與第二產業關聯度上升幅度大于與第一產業的上升幅度。總的來說,第三產業與第一產業關聯性從早年的0.6171上升為0.6799,而與第二產業的關聯性從0.5207上升為0.6993,無論從上升的絕對值還是相對值都遠遠超過與第一產業關聯程度。說明服務業正在經歷從以農業服務業為重點向以工業服務業為重點的過程中轉移。

現代服務業與第一產業、第二產業關聯度上升顯著,其中與第二產業關聯度近年來達到0.7424,尤為顯著。由于現代服務業的基本產業特性,使得為工業服務的特點更為突出。

傳統服務業與第一、第二產業關聯度呈顯著下降趨勢,尤其與第二產業關聯度降幅明顯,說明傳統服務業對經濟發展的影響正在逐漸減弱。

四、結果分析

(一)吉林省現代服務業發展迅速

上述產業關聯度分析結果從產業結構演進的角度,表明了吉林省產業結構變化的歷程。吉林省的現代服務業從2004年開始得到迅速發展,在第三產業中占有重要比重,并且隨著經濟結構的調整,現代服務業與第二產業的關聯性大幅度提高。現代服務業正成為吉林省產業結構升級和經濟發展方式轉變的重要引擎。

(二)傳統服務業增長對經濟增長的貢獻退居次要位置

傳統服務業與第一、第二產業的關聯性呈下降趨勢的原因主要在于傳統服務業集中于餐飲和商貿領域。這些領域大多服務于居民生活,服務于工業生產的內容越來越少。隨著吉林省工業化的進一步發展和城市規模的進一步擴大,傳統服務業對經濟增長的直接貢獻明顯減弱,而對于居民生活水平的提高的效用則有增強趨勢。現代服務業借助于其科技含量高等優勢進一步加強了與第一、第二產業的聯系。

(三)第三產業成為吉林省新的經濟增長點

從第三產業與第一、第二產業的關聯性的變動趨勢可以看出,第三產業作為新的經濟增長點,其作用日益顯現。隨著吉林省工業化建設的進一步展開,靠傳統的農業和重工業作為經濟增長點的舊經濟模式已經不適應吉林省的經濟發展,而作為第三產業的服務業其重要性日益顯現。在發展服務業的過程中,應重視服務業與第二產業的聯系,尤其需要重視生產性服務業對于第二產業經濟增長的拉動作用。

五、結語

研究結果表明,近年來伴隨著吉林省經濟發展和產業結構調整的進程,吉林省產業結構得到了明顯改善,愈加趨于合理。第三產業作為新的經濟增長點,凸顯了其在經濟增長和產業結構調整中的重要作用。產業關聯度分析進一步驗證了現代服務業對吉林省經濟發展的重要作用。深入研究現代服務業與第二產業的互動機制,提高現代服務業相關行業的科技含量,做大現代服務業總量,提升現代服務業的發展能力,對吉林省優化產業結構、加快轉變經濟發展方式具有重要的現實意義。

[1]來有為,蘇愛珍.中國現代服務業差距何在[J].科學決策,2004,(7).

[2]孫芳芳.淺議灰色關聯度分析方法及其應用[J].科技信息,2010,(17).

[3]吉林省第一次全國經濟普查領導小組辦公室.吉林省第一次全國經濟普查數據[EB/OL].華通數據中心,2006-02-23.

[4]吉林省統計局.吉林統計年鑒——2010[M].北京:中國統計出版社,2010.

[5]黃少軍.服務業與經濟增長[M].北京:經濟科學出版社,2000.

[6]蘇東水.產業經濟學(第三版)[M].北京:高等教育出版社,2010.

[7]尚晉平.交通運輸業如何向現代服務業轉型[J].運輸經理世界,2007,(6).

吉林省科技廳科技發展計劃項目“推進吉林省現代服務業發展研究”(編號:20100648)。

王忠吉(1962-),男,長春工業大學工商管理學院院長,教授,碩士生導師,主要從事管理優化與決策方法、信息管理等方面研究。

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