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雙/多基地雷達時間同步的一種新方法*

2012-09-02 08:30:26謝輝謝軍偉馮廣飛
現代防御技術 2012年6期
關鍵詞:測量

謝輝,謝軍偉,馮廣飛

(1.空軍工程大學防空反導學院,陜西西安 710051;2.中國人民解放軍駐七八六廠軍事代表室,陜西西安 710043)

0 引言

在現代戰爭中,制空權的爭奪已成為焦點,防空雷達始終在爭奪戰中扮演重要的角色。針對現有的單基地雷達,各種對抗措施如隱身技術、綜合電子干擾、反輻射導彈和超低空突防等技戰術手段已迅速發展起來。雙/多基地雷達由于收發分置,在體制上天然具備了反隱身、抗干擾、抗低空突防和抗反輻射導彈的優勢[1-3],與此同時也帶來了收發站之間的同步問題,而時間同步是實現雙/多基地雷達同步的關鍵技術之一。雙/多基地跟蹤雷達為了實現高精度的距離解算,要求時統的精度為數十納秒以下,目前只有衛星雙向中繼法、GPS衛星授時、光纖通信和搬運鐘能夠滿足精度要求[4-5],目前滿足高精度時間同步要求且使用方便的授時系統是GPS授時,但在戰時 GPS容易受到干擾[6-9],因此對不依賴于GPS的高精度時間校準技術進行研究是一個亟待解決的課題。

這里提出了一種新的時間同步校準方法。通過短波束或有、無源電視同步信號進行一次校時,達到基本對準的目的,精度可達1~5 ms[10-12]。在一次校時基礎上,利用現代雷達大多具有多通道多目標跟蹤能力的特點進行二次校時,通過接收站不同通道對同一目標進行跟蹤,分別實施雙基測量和單基測量,對雙基和單基測量值進行最小二乘處理,求解出系統的時間同步誤差,仿真結果表明單雙基測量值比對可以達到高精度的時間同步。

1 基本原理

如圖1是以接收站為中心的站心極坐標系,表示雙基地雷達接收站、照射站和目標間的坐標關系,圖中目標的坐標為 TG(εR,βR,RR),照射站大地坐標經坐標轉換后,在以接收站為中心的站心極坐標系中的坐標為TX(ε0,β0,L),在雙基平面內接收站目標視角為θR。

圖1 雙基地雷達接收站極坐標系Fig.1 Polar coordinate system for the receivers of bistatic radar

由圖1幾何關系可以得到:

新型雷達大多采用了相控陣技術,具有多目標跟蹤能力,因而就可以使雷達接收站的2個目標通道同時對同一批目標進行跟蹤,其中一個通道對目標的單基信號進行跟蹤,另一個通道對雙基信號進行跟蹤。單基信號通道可以獲得目標的高低角、方位角及單基距,雙基信號通道可以獲得含有時間同步誤差的雙基距。

目標在雙基平面內,利用目標視角θR,基線距離L及目標到接收站的單基距RR,根據余弦定理,可求出目標到照射站的距離RT,將RR與RT求和,即可求出目標到收、發站的距離和為

設在第i時刻測得的目標單基距為RR(i),接收站測量得到的高低角為εR(i),方位角為βR(i),雙基距為RS(i),進行系統誤差補償后,各測量分量為

式中:ΔεR(i),ΔβR(i),ΔRR(i)為系統誤差的補償量,可事先得到,根據第i時刻系統誤差補償后的單基距、高低角和方位角,以及照射站在接收站站心極坐標系中的初始高低角、方位角,根據式(1)~(3),可求得第i時刻系統誤差補償后目標到收、發站的距離和為

第i時刻目標雙基信號通道測得目標雙基距為RS(i),且第 i時刻雙基距系統誤差補償量為ΔRS(i),可事先得到。設Δτ為收、發站的時間同步系統誤差,c為光速。則經過雙基距系統誤差補償和時間系統誤差補償后的實測雙基距為

假設雷達進行了N次測量,可得N個R'S(i),R″S(i,Δτ),為了取得 Δτ的估值,由最小二乘原理應使式(6)達到最小。

式中:f(Δτ)為Δτ的二次函數,要使最小,即求導,令f'(Δτ)=0可解出關于 Δτ的解析式,而f″(Δτ)=c2N >0則證明最小二乘解存在,則 Δτ 為

調整接收站同步脈沖的時延,即可實現收、發站的時間同步。如圖2所示,當Δτ>0時,延時Δτ;當Δτ<0時,延時,T為雷達工作周期。

圖2 目標測量實現時間同步示意圖Fig.2 Sketch map of time synchronization realized by target measure

2 距離和解算誤差及時間同步精度分析

在式(2)中,基線距離L及ε0,β0可由高精度大地測繪儀器測量求出,因此,距離和解算誤差主要受接收站高低角εR,方位角βR和距離和RS測量誤差決定,設 εR,βR,RR的均方根誤差分別為 σεR,σβR,σRR。求 RS關于 εR,βR,RR的偏導,得距離解算誤差為

根據式(2)和(8)可得到目標雙基距及其定位精度。設照射站在接收站站心極坐系坐標為(0°,270°,40 km),即照射站位于接收站站心直角坐標系(-40,0,0)km,接收站位于直角坐標原點(0,0,0)。分別對目標高度為8 km和3 km時雙基距解算精度進行仿真,坐標系取接收站站心直角坐標系±80 km范圍內,仿真雙基距解算誤差如圖3所示。

由圖3可以得到,在某一高度上的等誤差線曲線關于基線對稱分布,在基線兩側區域,雙基距解算誤差較小,在垂直基線兩側空域,雙基距解算誤差相對變大;目標高度降低,雙基距解算誤差基本保持不變;利用單基距、高低角、方位角解算雙基距具有較高的精度。

由式(7)可以看出,雙基距解算誤差與時間同步的精度存在對應關系,兩者一一對應,成線性關系,如式(9)所示:

式中:σRS為距離和解算精度,單位為m;c為光速;Δτ'為時間校準誤差,單位為ns。主要通過對雙基距離和解算精度進行分析,以雙基距解算精度反映時間校準精度。

繪單、雙基目標測量與比對的時間校準精度曲線如圖4所示。

如圖4所示,由于雙基距精度同時間同步誤差成線性關系,因此,在雙基距解算精度高的空域同步精度就高,雙基距解算誤差大的空域,相應時間校準誤差就大。在給定角度誤差為1',單基距誤差為5 m的情況下,時間同步精度在整個空域內誤差基本不大于50 ns。需要指出的是,此方法校準時間精度同雷達系統測角精度及單基距測量精度有關,測量精度越高,時間校準精度就越高。

圖4 單、雙基測量與比對時間校準精度(σεR= σβR=1',σRR=5 m)Fig.4 Time calibrating precision of monostatic,bistatic measure and compare(σεR= σβR=1',σRR=5 m)

3 仿真結果及分析

假設照射站和接收站的基線距離為40 km;目標作等高直線飛行,飛行高度為8 km,目標速度為420 m/s,航跡斜距范圍10~40 km,航向角為7π/4,航路捷徑為0;單基距經誤差補償后的系統誤差設為2 m,起伏誤差為5 m,高低角和方位角經誤差補償后的系統誤差設為1',起伏誤差為2',雙基距離和誤差補償后的系統誤差設為2 m,起伏誤差為5 m。在第1次校時基礎上設置不同時間系統誤差,用最小二乘法求解時間同步誤差,經過100次的蒙特卡羅仿真,結果如表1所示。

由表1仿真結果可以看出,在收、發站設置不同的時間系統誤差條件下,可求解到較高精度的時間同步誤差,校準精度可達50 ns左右。因此,基于單、雙基測量和比對時間校準方法,可以獲得較高校準精度,基本上與理論分析一致,說明該方法在理論上是可行的。但需要指出的是當系統誤差補償不完善時,校準的精度將變差,同時校準精度也與航跡的選擇有關,為了得到高的時間同步精度,應選擇定位精度高的航跡進行校準或利用已知目標進行時間校準。

表1 基于單、雙基測量比對時間校準仿真結果Table 1 Time calibrating precision of measure and compare based on monostatic and bistatic

4 結束語

本文針對GPS容易受干擾的缺點,提出了先用短波或電視信號進行一次校時,再通過對目標雙基測量,與單基測量值比對的二次校時方法。運用最小二乘方法建立目標函數,求解系統的時間同步誤差,結果表明可以達到高的時間同步精度。驗證了這種時間同步校準的方法在理論上是可行的,至于具體的實踐可行性還需作進一步的試驗和分析。

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160-162.

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