顧玉紅
(合肥海德數控液壓設備有限公司,安徽合肥230601)
近年來,隨著我國汽車工業的快速發展,新車型不斷推出,產量、質量、檔次都在不斷提高。對汽車內飾件的材料、質量、配套量要求也越來越高,這就促使眾多內飾件生產企業添置更多性能更好、效率更高的生產設備。
生產效率高、環保、節能的雙面對壓成形液壓機的研制及其在汽車內飾件生產中的應用,是當前汽車內飾件生產廠家關心的問題。作者就上述成形液壓機在汽車內飾件生產中的特性進行介紹。
大多數的內飾件成形液壓機采用三梁四柱式結構(圖1)。該種生產方式簡單,設備結構簡單,生產效率低,同時由于其只能單向運動,內飾件的壓制成形工藝上,只適用于單向壓制的低檔面料成形。而高檔汽車內飾件的面料成形工藝要求高,其面料成形需要雙向壓制,成形效果更好。一般的單向液壓機,就不能滿足高檔汽車內飾件的生產需要。

圖1 一般成形液壓機
雙面對壓成形液壓機與一般液壓機相比,既有共性又有獨有的特性。因而設計時需注意共性和特性相結合。一方面運用一般液壓機受力分析和設計技術,對內飾成形液壓機進行初步設計;另一方面因為內飾成形液壓機大多為小噸位、大臺面。為了保證滑塊加壓成形過程中,上滑塊和下滑塊的平行度,開發了滑塊平衡齒輪齒條機構,確保滑塊四角運動狀態的水平度,保證壓制的均勻性。滑塊位置用位置傳感器檢測,確保滑塊位置精度。采用雙滑塊結構,兩個滑塊可相對運動,相互對壓,使成形制件結構更緊密,檔次更高。電氣系統采用PLC控制,不同的工藝參數如位置、壓力、速度等均可在彩色工業觸摸屏上進行設定和修改,工效高、安全可靠。
目前,該雙面對壓成形液壓機產品已獲得國家專利。將該發明成功應用到汽車內飾件成形生產中,采用上、下滑塊同時運動,生產節拍加快。大大提高了內飾件成品質量、成品率,提高工作效率。在汽車內飾件成形工藝上實現成形面料的雙向對壓成形工藝,促進了內飾件生產廠工藝水平的提高。在液壓機設計生產上,通過獨特結構設計使設備的總重量大大減輕,消耗的原材料也大大減少,機器的功率消耗減少,使得設備更加節能環保。

圖2 雙面對壓成形液壓機
通過多年的市場推廣,國內大部分汽車內飾件生產廠家采用該種雙面對壓成形液壓機,取得巨大的經濟效益。促進了汽車內飾件行業的技術進步,為推動我國汽車工業整體水平的發展做出了貢獻。
[1]趙茂翠.雙面對壓內飾成形液壓機專利.專利號:200810246221.1.
[2]GB/T5226.1-96.工業機械電氣設備通用技術條件.
[3]衛志亮,孔 嘯,邱劍杰.熱塑性材料內飾件成型模具的制造工藝.模具技術,2005,(1).