日前,GB28241-2012《液壓機安全技術要求》國家標準由國家質量監督檢驗檢疫總局和國家標準化管理委員批準發布。該標準規定了液壓機的術語和定義、風險評價、安全要求和措施、安全要求或措施的檢驗及使用信息等內容。
該標準的實施將有利于提高我國液壓機的安全水平,為國產液壓機進入國際中高端市場提供了條件。同時該標準對液壓機可能對人員造成的傷害采取了科學有效的保護措施,對環境的影響也做了嚴格要求。此標準的發布,將促使我國液壓機在安全方面取得突破性的進步,與國際先進國家和地區接軌。
《液壓機安全技術要求》國家標準由中國機械工業聯合會提出,全國鍛壓機械標準化技術委員會歸口,由合肥合鍛機床股份有限公司等單位聯合起草。該國家標準將于2013年1月1日開始實施。
2012年11月18日,中國國際工程咨詢公司受“高檔數控機床與基礎制造裝備”國家重大專項辦的委托組織有關專家在北京召開數控機床專項2012年中期評估檢查會議。濟南鑄鍛所承擔的2項、參加的1項重大專項課題接受了中期檢查。
濟南鑄鍛所承擔的2011年度“轎車鋁合金缸蓋、缸體低壓鑄造成套設備”重大專項課題,主要任務是研制開發轎車鋁合金缸蓋低壓鑄造成套設備,打破國外在低壓鑄造生產轎車鋁合金缸蓋、缸體領域的技術壟斷,滿足我國汽車行業的需要。“數控高速沖壓設備可靠性增長技術”課題所形成的高速沖壓設備的可靠性設計理論、保障技術、試驗技術、標準規范的最終成果可以為相關共性技術的推廣應用提供支持。“超高強度汽車結構件熱沖壓技術和裝備生產線”課題是由合肥合鍛機床股份有限公司作為主要責任單位,濟南鑄鍛所作為主要技術支撐單位參加的重大專項項目。
通過課題組的努力,上述3項課題在組織協調、關鍵技術研究攻關等方面卓有成效,取得了相關專利、標準等諸多成果。中期檢查會上,專家組在聽取課題組綜合情況匯報,進行質詢、答辯的基礎上,對課題給予了充分肯定和較高評價,認為“轎車鋁合金缸蓋、缸體低壓鑄造成套設備”課題技術研發雖然有較大難度,但核心裝備研制較有成效;“數控高速沖壓設備可靠性增長技術”課題在國撥資金有限的情況下,做了大量工作,為進行下一步優化奠定了基礎。認為3個課題基本按時間任務節點有效地開展了工作,希望進一步加快課題進度,盡早完成課題驗收工作。
近日,經中國機械工業科學技術獎評審委員會評審和中國機械工業科學技術獎管理委員會批準,濟南鑄鍛所“板材柔性制造生產線”項目榮獲2012年度中國機械工業科學技術進步二等獎。
“板材柔性制造生產線”是濟南鑄鍛所在已有數控轉塔沖床及數控直角剪切機等產品及專利基礎上,吸收國外先進技術,通過對板材柔性制造生產線關鍵技術攻關,突破板材立體倉庫、自動上料、數控分選碼垛、聯線控制及軟件等核心技術,研發完成的具有技術領先、結構完善、性能可靠、快速高效等特點,對金屬板材進行沖剪一體化加工的高效數控設備。
本項目已獲專利授權9項,產品在重慶祥泰電氣有限公司等多家用戶得到廣泛應用,預計近5年內,在國內可累計增加銷售100臺以上。
該項目的研制成功,對于我國金屬板材成形制造業在成套化、復合化、高效化、柔性化等高端技術領域的發展,提升我國數控板金加工技術與裝備水平及自主創新能力,促進我國裝備制造業健康快速發展具有重要意義。
近日,受山東省科技廳委托,濟南市科技局主持召開了濟南鑄造鍛壓機械研究所有限公司“汽車半橋殼熱壓成形自動生產線”等3項新產品的科技成果鑒定會。
鑒定會上,由中國工程院院士、浙江大學教授、博士生導師譚建榮等7位專家組成的鑒定委員會首先聽取了各項目組負責人關于項目情況的匯報,認真研究了項目審查資料,并通過觀看生產現場錄像更加直觀地了解各課題產品。最后,經過質詢答疑和討論,7位專家一致認為:“汽車半橋殼熱壓成形自動生產線”、“高效五主機數控三面沖孔生產線”應用與集成相關技術達到同類產品的國際先進水平,“D53K-5000數控徑軸向抽芯輥式輾環機”項目達到了同類產品的國內領先水平。
專家高度評價了各鑒定產品,同時對產品進一步優化與改進也提出了寶貴意見。各課題組表示要把這次鑒定會作為新的更高的起點,提高創新思維能力,努力把產品做的更好、更精,使企業發展永葆生機和活力。

2012年11月8日,濟南二機床集團有限公司(以下簡稱濟二)為通用汽車印度公司提供的5250噸全自動機器人送料沖壓生產線投入生產。通用印度汽車公司按照當地風俗習慣舉行了隆重的啟動儀式。項目投產引起了通用汽車高層的重視和關注,GM全球生產制造總裁兼國際運營部總裁Timothy E Lee出席了啟動儀式。濟二副總經理趙晉榮也應邀出席并在首個沖壓件上簽字留念。
通用印度沖壓項目是濟二作為國際總承包商實施的首個海外“交鑰匙”項目,開啟了國產重型沖壓裝備進入國際高端市場的嶄新一頁。從簽約到投產歷時一年半,濟二以高水準的研發水平和制造實力完滿收工。作為通用印度HALOL工廠唯一的沖壓生產線,通用各方對整機質量、項目管理和進度控制以及施工安全、運輸清關等方面都給予了較高評價。印度通用項目經理Mr.Rajeev Ranjan表示,濟二是他在GM工作多年,目前為止最滿意的合作伙伴。

通用印度項目的圓滿實施為濟二與通用的合作再次增添了光彩一筆。之前,上汽通用五菱柳州和青島分公司以及上海通用的上海、煙臺、沈陽、武漢等四大基地均選用了濟二具有當今國際先進水平的單、雙臂全自動快速沖壓線,成為濟二最大的高端客戶。2011年濟二也被上海通用汽車評為年度唯一的設備“最佳供應商”。
濟南二機床 吳艷玲
2012年11月17日,濟南二機床集團有限公司舉行大型伺服壓力機演示會,來自國內30多家汽車企業的相關人員,現場觀摩了濟南二機床研制的國內首臺25000kN大型伺服壓力機。
這臺伺服壓力機的研制成功,是濟南二機床在掌握和運用單雙臂快速送料沖壓技術、大型多工位壓力機技術的基礎上,在沖壓技術領域取得的又一重要突破,標志著我國汽車覆蓋件沖壓裝備與世界最新技術發展全面接軌。

沖壓是汽車制造的首道工藝。隨著現代汽車制造技術的迅速發展,新型材料、復合材料被廣泛應用,對沖壓裝備的柔性化和智能化要求越來越高。大型伺服壓力機完全突破了傳統機械壓力機的概念,取消了飛輪和離合器等耗能部件,由伺服電機直接提供沖壓能量,可根據不同材料、不同工藝要求,任意設計滑塊運動曲線,具有高質量、高效率、節能環保等特點。此前,這一技術只有日本、德國少數企業掌握,國內外汽車企業應用都剛剛開始。
作為國內沖壓行業的領軍企業,濟南二機床技術發展與國際先進水平保持同步,在國內率先開展了伺服壓力機技術的研究應用,并得到用戶的認可,被列入國家科技重大專項。此次演示的25000kN大型伺服壓力機,在主傳動系統動力學分析、伺服驅動及控制系統設計、伺服運動曲線仿真模擬優化、數控模墊開發設計、設備故障自診斷及遠程監控等關鍵技術上均取得了重要突破,整機能夠在沖壓過程中實現運行速度和成形力的無級調節,滿足未來汽車制造發展新工藝、新材料的需要。
高新技術領域的持續突破,為濟南二機床參與國內外高端市場競爭贏得了先機。近三年,高端產品訂貨所占比重由30%提高到50%以上,大、重型鍛壓設備國內市場占有率達到70%以上,成為國際市場強有力的競爭者。在裝備國內汽車企業的同時,濟南二機床研制的代表當今國際最新技術、完全自主知識產權的成套成線高技術裝備,成批進入美國福特本部和通用印度等國際高端市場,樹立了中國制造的新形象。由此,濟南二機床在國際市場上實現了從主機供應到提供完整解決方案、由分包商到總包商、由配角到主角的轉變,成為國際高端沖壓裝備領域唯一具有投標資格的中國企業,躋身世界三大沖壓裝備制造商。
濟南二機床 吳艷玲 文/徐士俊 圖
日前,上海物資貿易股份有限公司黑色金屬分公司暨上海鞍鋼加工中心技改項目竣工典禮暨揭牌儀式舉辦。該項目是繼上海鞍鋼鋼材加工有限公司引進山東宏康裝備集團第1條、第2條開卷矯平剪切生產線后的第3條生產線,是由宏康自主研發制造的超大型25×3000mm開卷矯平剪切生產線。在啟動儀式現場,前來參加儀式的中信特鋼、寶鋼、首鋼、淮鋼、南京鋼廠等大中型鋼鐵生產企業的代表,對該生產線試車成功給予充分贊許。同時,該生產線也得到了上海鞍鋼鋼材加工有限公司控股股東——鞍鋼集團公司領導的重視,并得到原鞍鋼集團公司董事長兼總經理、中國工程院院士、中國科技協會副主席劉王介的高度評價。
在上海鞍鋼加工中心第1條生產線和第2條生產線現場,操作工人對宏康的產品表示認可,認為宏康的生產線是目前國內配置較完善、性能較先進和加工精度較高的計算機自動控制鋼材加工設備,年加工能力可達60萬噸,設備故障率低,連續作戰能力強,鋼板加工質量符合要求。
日前,在河北宏潤重工股份有限公司(以下簡稱宏潤重工),經過世界首臺5萬噸垂直熱擠鋼管液壓機組的擠壓,一根粗鋼管,一分鐘就神奇地變成了細長的大口徑厚壁無縫鋼管。據悉,這是我國大口徑厚壁無縫鋼管生產領域的重大突破,標志著我國裝備制造業在該領域已經達到美、日等發達國家的先進水平。
5萬噸垂直擠壓機項目屬于先進制造技術的高端制造領域,稱得上是重大工業基礎裝備之一,該機組的研制,對于打破國外技術和產品雙重壟斷,實現高端產品國產化,加快民族裝備制造業振興,提升企業自主創新能力,降低生產成本,大幅度提高基礎配套件和基礎工藝水平意義重大。
宏潤重工董事長劉春海說,公司研發制造目前世界上壓力最大的5萬噸垂直熱擠鋼管機組,并應用于大口徑厚壁、高合金和不銹鋼、鈦合金、鎳基合金等高壓厚壁無縫鋼管的生產,目的是解決特殊用途、替代進口的、具有稀缺性的、采用軋制工藝不能完成的高等級、高附加值產品,實現大口徑厚壁無縫鋼管制造技術的重大突破和產業化生產,提高國產化水平。
大口徑厚壁無縫鋼管主要用于大型電站、核電站、石油煉化和煤化工所用的不銹鋼合金鋼管以及國防裝備等行業。據市場調研,國內項目工程年需求用量約近30萬噸,目前,美國威曼·高登公司、德國曼內斯曼公司、日本住友公司等幾乎壟斷世界全部耐高溫高壓厚壁成型材料。
該設備本體噸位大,精度要求高,結構復雜龐大。公司攻克了垂直擠壓工藝、壓機設計、大型框架等一系列技術難題,采用先進的結構和技術,實現了裝備和大口徑厚壁鋼管制造技術的重大突破。
萬噸級以上垂直擠壓機,屬于高端制造領域,是一個國家制造能力的標志。宏潤重工自主設計制造的5萬噸垂直熱擠鋼管液壓機擁有自主知識產權,全部為國產化制造,在多個方面實現了技術突破,創造了多項世界第一:一是采用框架結構,提高擠壓機主要承載部件的抗疲勞壽命;二是拉桿式組合梁設計制造,減小零件單重及制造、安裝難度;三是超高壓系統設計,增強設備的穩定性;四是大型熱作模具,熱制坯—垂直擠壓工藝技術。5萬噸垂直擠壓機項目批量生產后,每年僅替代進口就可為國家節省5億美元。
該項目投資比同類項目節省資金50%以上,可實現年銷售收入20多億元,年創利稅3億元,是目前世界最大的熱垂直擠壓機組。可擠壓世界上最大口徑和厚壁的巨型管——最大外徑1320mm、壁厚200mm、最大長度12m特大口徑厚壁無縫鋼管,填補國際空白。還可加工生產巨型管模、核電球型封頭、空心風電機軸、高壓閥門閥體及飛機、船舶制造中所需的高等級鍛壓件等。該液壓機擠壓能力大,產品擠壓一次成形,生產效率高、材料利用率高,單位工業增加值綜合能耗由原來的頂管機工藝0.55噸標煤/萬元下降到0.42噸標煤/萬元,二氧化碳及氮氧化物排放量大幅降低。
2012年11月9日,青島華東工程機械有限公司制作的首臺國產化200t/600t·m全液壓操作機在煙臺臺海順利投產交付使用。這是華東機械繼2011年10月浙江德潤120t/360t·m全液壓操作機投產以來又一臺更大噸位操作機投產使用。
該設備于2011年11月簽訂合同,屬于交鑰匙工程。設備在2012年9月運抵設備現場,10月底一次性現場試車成功,11月9日交付業主使用。在雙方的積極配合下,一年之內完成本設備的設計、制造、安裝調試并交付使用,目前在同級別設備中尚屬首次。本臺操作機具有完全自主產權,可達到600t·m的夾持力,鉗身中心距工作臺面最高水平高度可達到5200mm,水平升降行程可達到3200mm,鉗頭旋轉控制定位精度±1°,車體行走控制定位精度±8mm。達到國際領先水平,也是繼華東機械360t·m操作機投產后,又一臺國產化第一大噸位操作機,打破600t·m操作機依賴進口的局面。

該設備配套100MN自由鍛壓機,實施達產后,將成為國際先進核電站裝備及其配套材料的生產制造基地之一。其在大型自由鍛行業的示范應用,將大幅提高我國大鍛件制造質量和生產效率,有效降低生產能耗,在核電、火電等領域取得良好的社會效益。該設備的投產進一步提升了國內大型自由鍛行業的整體裝備能力,同時,標志著我國自行設計制造的大型自由鍛造操作機的能力邁上新的臺階。
青島華東 夏 峰
南通鍛壓日前表示,公司四季度生產經營正常,預計不會出現虧損。目前其生產經營穩定,預計全年業績也不會出現虧損。
該公司同時表示,受當前國內經濟及行業形勢影響,公司產品銷售價格與毛利率下降,凈利潤有所下滑。
其主營業務為鍛壓設備(液壓機床、機械壓力機)及配件的研發、制造及銷售。該公司今年前三季度實現凈利潤2418.48萬元,同比下降34.6%。公司第三季度實現凈利潤548.59萬元,同比下降70.7%。
近日,我國首臺400kJ數控全液壓對擊模鍛錘在江蘇百協精鍛機床有限公司研制成功,結束了國內大型精密模鍛成形設備完全依靠進口的歷史。
該產品是大型自動化鍛造生產線的核心裝備,其最大冷擊力達到1.6萬噸,是目前世界上同類產品中最大規格的設備。產品具有高效、節能、環保、高可靠等特點,是國家鼓勵優先發展的重大戰略裝備。該產品的全液壓動力驅動系統由結構件油箱、電機、油泵組、蓄能器油缸組件和高度集成的液壓控制系統組成,主要液壓元件和密封件均采用國際最優質品牌產品;產品機架是優質、加厚、加強的鋼板結構件,具有強度高、變形小、穩定性好等特性;等質量的上下錘頭是精鑄的優質合金鋼,具有抗沖擊、耐磨損、機械性能穩定等特點。該產品數字化控制系統采用德國西門子產品,可實現運行狀態自動監控和故障的自我診斷,可實現打擊能量、打擊步序的數字化控制。該產品以上下錘頭等質量、等行程、等速度的懸空對擊,減少設備基礎的大量投資,克服了大型鍛造裝備對周邊環境的振動危害。
目前,國內進口同類產品價格在5000多萬元人民幣,極其昂貴的投資成本嚴重制約了我國大型高端模鍛產業的發展。百協公司產品在替代進口的同時,可為用戶節約投資成本2/3。