簡氏：中國最強滾裝船可兩棲運兵

亞洲最大、最先進(jìn)、裝載能力最大的中國“渤海翠珠”號客滾船

本報特約記者 張亦馳 本報記者 劉 揚

【環(huán)球時報綜合報道】亞洲最大、最先進(jìn)、裝載能力最大的中國“渤海翠珠”號客滾船13日受到西方的關(guān)注。英國“簡氏信息集團”網(wǎng)站13日報道稱，這艘滾裝船既可以作為民用的運輸船，也可以作為一艘“兩棲增強平臺”用于軍隊和重型裝備運輸。有分析認(rèn)為，這艘排水量達(dá)到3.6萬噸的滾裝船堪比一些國家的輕型航母，而它配備的直升機起降平臺以及可以容納超規(guī)格特種車輛的肚量都確實引人關(guān)注。不過，它代替不了軍用兩棲運輸艦，因為它必須依賴碼頭才能發(fā)揮作用。

“渤海翠珠”號的肚量引關(guān)注

《簡氏》網(wǎng)站稱，中國軍方8月8日在山東省煙臺碼頭進(jìn)行了“渤海翠珠”號客滾船的首航儀式。該網(wǎng)站引用中國媒體的報道稱，這個平臺是亞洲最大、最先進(jìn)、最豪華的商用客滾船。該客滾船是按照“軍民融合戰(zhàn)略”發(fā)展的，旨在加強渤海灣的客運能力，同時加強軍隊的海上戰(zhàn)略投送能力。該船是中國軍隊“利用民用船舶提高戰(zhàn)略投送能力的一個新跨越。” 報道稱，“在首次航行之前，幾十輛裝甲車、火炮以及其他重型裝備被裝載上船”，一名濟南軍區(qū)的官員表示，這艘船還可作為臨時兵營使用。

據(jù)國內(nèi)公開資料顯示，“渤海翠珠”輪是國內(nèi)一家輪渡公司斥資近4億元建造的國際豪華客滾船，設(shè)計建造貫徹了國防要求，增設(shè)直升機起降平臺，預(yù)留戰(zhàn)時醫(yī)療救護(hù)場所，可成建制投送部隊人員和重型裝備。該客滾船總長178.8米、寬28米、總噸位為3.5萬噸左右。乘客定額為2038人。設(shè)有3層車輛艙，車輛艙高度達(dá)4.85米，車道長度2500米，可載大小車輛300余輛。尤為引人注目的是，“渤海翠珠”輪能夠裝載長50米、寬8米、高4.85米、重120噸的超長、超高、超寬的特種車輛。

滾裝船曾在海灣戰(zhàn)爭中幫美軍大忙

滾裝船又稱“開上開下”船或“滾上滾下”船，它是利用牽引車牽引載有箱貨的半掛車或輪式托盤直接進(jìn)出貨艙裝卸的運輸船舶。用滾裝船等民用船只在戰(zhàn)時進(jìn)行應(yīng)急軍事運輸是各國普遍做法。美國《國防》網(wǎng)站曾報道稱，在第一次海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)前的1990年8月17日，也就是伊拉克宣布占領(lǐng)科威特全境僅僅9天后，美國海軍部署在印度洋迭戈加西亞島的第2海上預(yù)置中隊的補給艦船，即陸續(xù)抵達(dá)沙特，為快速部署的美軍第一批部隊提供后勤保障。后來，它又為第7陸戰(zhàn)遠(yuǎn)征旅的人員運來了裝備和補給。而這所謂的“預(yù)置艦”，其實就是普通的軍輔補給艦和貨輪，不少還是租用的民船。裝載效率和航行速度高、噸位大的滾裝船更是美軍理想的預(yù)置艦。當(dāng)時，用做預(yù)置艦的典型遠(yuǎn)洋滾裝船排水量4萬余噸，可裝載1400輛車輛，以及大量的彈藥、燃油、淡水和集裝箱。這些滾裝船通常設(shè)有直升機飛行甲板，能利用卸載器材快速卸下物資。

英國海軍在英阿馬島戰(zhàn)爭前夕也大量征用運輸船，甚至改裝用來?？?ldquo;海鷂”戰(zhàn)斗機。而被阿根廷的“飛魚”反艦彈道擊沉的“大西洋運輸者”號運輸船也是一艘滾裝集裝箱貨輪。

滾裝船接近船塢登陸艦？

一名不愿透露姓名的中國海軍專家14日在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，盡管民用滾裝船很適合進(jìn)行軍事裝備和人員的運輸，但由于滾裝船需要依賴港口設(shè)備卸載，所以無法實現(xiàn)兩棲運輸艦和兩棲攻擊艦的垂直登陸功能，充其量只能用于后勤運輸。實際上，即便用作運輸，大型滾裝船也很難滿足一些國家的胃口了。

這名專家稱，伊拉克戰(zhàn)爭后，美軍就打算建造全新的“海上預(yù)置艦”。美國規(guī)劃中的“未來海上預(yù)置艦”特別強調(diào)多功能化，計劃通過一系列新設(shè)計，使其具備適應(yīng)多種環(huán)境模式的“選擇性卸載”能力，大大降低對于港口碼頭和支援的依賴程度。新型預(yù)置艦將是綜合了高速滾裝船、艦隊補給船等諸多功能，具備一定兩棲攻擊和航空作業(yè)能力的大型艦船，要比目前滾裝船這種單一功能的“浮動倉庫”前進(jìn)一大步。▲