農用機動車的冬季養護

冬季氣候寒冷，是機動車使用的困難時期，但只要運用得當，養護到位，照樣能發揮其發動功能和運輸作用。

正確的啟動方法。 冬季在啟動前要搖轉曲軸20圈左右，待機油達到軸瓦等處后再行啟動，既降低阻力又減少磨損；對長時間不用的、保養維修潤滑系之后的、新購入或大修后的農用車，啟動前應搖曲軸100～200圈后才能啟動；啟動時的供油量應是額定供油量的2/3左右為宜，企圖用加大供油量的方法啟動的做法只能適得其反；供油的時機應在飛輪達到極高轉速、并在關閉減壓前1～2t時最佳。

防止燃油凍結。 常用柴油其凝固點分別為0℃和-10℃。一般情況下，應從11月中旬至次年2月底換用-10號柴油，同時使用高級潤滑機油。冬季冷車啟動阻力主要來自粘稠的機油，啟動力無法克服這個阻力，使發動機達到啟動轉速而啟動。因此，冬季農用車可使用高級機油，高級機油中添加有減磨劑等很多成分，與普通散裝機油相比，其低溫流動性好，啟動阻力很小，而且潤滑效果好，可延長機件使用壽命，雖然價格貴了一點，但很劃算。

采用預熱輔助措施。 多缸發動機一般都配有預熱啟動裝置。預熱啟動時，給預熱塞通電數秒后，使其升溫變得滾燙，馬達帶動發動機，噴入汽缸的燃油遇熱，迅速汽化、膨脹，對活塞產生一個瞬間推力，加速發動機旋轉，起到一“爆”即著的效果。有的車輛預熱裝置損壞后沒有修復，有的車輛在檢修時，拆除了預熱線路，冬季一定要恢復使用，這樣啟動效果才會好。天氣嚴寒時應采用預熱輔助措施，即用熱水給發動機冷卻系預熱，采用邊放水邊加熱水的方法，直到機體放水閥流出溫水為止；同時可向發動機油底殼加入熱機油；在減壓條件下，用起動機和搖把轉動曲軸15圈左右，使各部位充滿機油，充分潤滑，以減小啟動阻力，利于啟動。

做好防滑與防裂。 冬天下雪、結冰，路很滑，所以車速不能太快，以免遇到突然情況時難以制動。冬季輪胎橡膠變硬，且相對較脆，摩擦系數會降低，輪胎氣壓不可太高，但也不可過低(過低會嚴重加速輪胎老化)。對輪胎的花紋也要特別注意，輪胎花紋被摩損嚴重時，制動變差，容易打滑。要及時更換輪胎。氣溫過低，路面結冰過滑，上下坡度又大時，還應在輪胎上加裝防滑鏈，以增加摩擦。另外，冬季發動機停車時間過長時，或環境溫度低于5℃停車時，應放掉冷卻系統內的水，以免凍裂水箱、缸體和缸蓋等部件。冬季停車放水時，須待冷卻水溫下降后再放冷卻水，以免由過熱突變到過冷，出現熱脹冷縮不均勻，產生炸裂。放水時，應打開水箱蓋，轉動曲軸，使發動機水套、水泵、散熱器內的水全部放凈。冬天啟動時也不宜向水套內直接加注開水，以免因溫差太大而造成機件開裂。

搞好發動機的換季保養。在全車保養的基礎上，重點搞好發動機的保養。對各系統及油泵、噴油嘴、汽缸、活塞、進排氣門等零部件進行試驗和檢測，磨損嚴重的進行修復或更換，供油提前角、配氣相位、氣門間隙等方面要嚴格調整到標準狀態。其技術層次及措施：及時清除油管漏油可用更換新墊的方法；打開放氣螺塞排除油路氣體；清洗粗、細濾清器、油箱開關和空氣濾清器；排除沉淀水；檢驗供油壓力是否達到12.25±0.5Mpa，如不符合要求，可用更換柱塞、噴油嘴等方法來排除，若噴油嘴有滴油現象可更換出油閥配件；調整供油提前角，使其達到17°～19°；調整進、排氣門間隙，使其分別實際達到0.35mm和0.4mm；檢查進、排氣管和消音器內積垢和積炭，清理干凈；檢查汽缸壓力，若低于汽缸壓力時，要檢修氣門的氣密性、氣門下陷量和活塞裙部、活塞環與汽缸的配合間隙，必要時研磨氣門，更換活塞及活塞環；汽缸墊漏氣要換墊；清除活塞頂部和燃燒室內積炭；更換折斷和彈力不足的氣門彈簧。

做好電瓶和馬達定期保養。要隨時觀察儀表，保持給電瓶正常充電；擰緊電瓶等線路接頭，保持電路接觸良好；定期保養馬達，保持馬達良好性能。