1.調整氣門間隙:讓飛輪標記對準壓縮上止點,調整氣門尾端的調整螺栓,使進氣門間隙為0.3mm,排氣門間隙為0.35mm,間隙合適后擰緊調整螺母。
2.檢查供油提前角:卸下高壓油管,使一頭與噴油泵頭連接,一頭朝上,搖轉曲軸,使油管充滿燃油,待搖到油面剛開始動時,停止轉動,此時飛輪與水位刻線的對應處顯示在上止點前18°。否則,應增減高壓油泵與正時齒輪室殼間的墊片,供油較早應加墊片,供油較晚應減墊片,每增減0.5mm厚的墊片可使供油提前角改變3°。
3.調整發動機額定轉速:195系列發動機額定轉速穩定在2000~2200r/mim,若達不到此轉速,應調整,縮短調速器彈簧拉桿時轉速增加,反之轉速減小。
4.調整機油壓力:將發動機后蓋左側的限壓閥打開,用改錐向里擰使機油壓力提高,反之降低。
1.分離杠桿與推力軸承端面的間隙應為15~25mm(此時踏板自由行程為25~40mm),如不符合要求,可改變離合器拉桿的長度來調整。
2.三個分離杠桿與推力軸承端面的間隙應保持一致,其差值不能大于0.3mm,如不符合要求,可通過杠桿調節螺母進行調整。
前輪軸承軸向間隙大于0.5mm 時應進行調整,調整的方法:把軸頭螺母擰到底(無軸向間隙為止)退回1/10~1/6圈,并使螺母上的銷槽對準半軸上的銷孔,抽出開口銷,然后檢查一下前輪是否靈活,軸向間隙是否在0.15~0.20mm 范圍內。
前輪前束為5~8mm,若不正確應調整。用方向盤把前輪打正,松開橫拉桿左右螺母。旋轉橫拉桿,測量前輪前束應為5~8mm,然后擰緊左右螺母,將調節螺栓處的開口銷拔出,擰緊調整螺栓后退3/4~1 圈,再插入開口銷。
支起后橋,松開剎車踏板時后輪應轉動靈活,踏下剎車踏板時,二人用力扳后輪轉不動,否則應進行調整。調整時先調整剎車拉桿,后調整剎車殼的偏心螺栓,直到兩邊的剎車緊度一致時為止,這時制動器踏板的行程為70~80mm。