張 璠
(黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司)
裝載機柴油發動機的維護與保養
張 璠
(黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司)
為了使柴油機保持正常運轉,延長其使用期限,必須對柴油機各個部件進行系統、細致的檢查、調整和清洗,以創造柴油機正常運轉所必需的良好工作條件,預防柴油機因早期磨損而產生的各種故障。充分發揮柴油機的工作效能和經濟性能。因此,在柴油機的使用過程中必須建立嚴格的保養制度,認真做好各項保養工作。
裝載機;柴油發動機;維護;保養
根據柴油機的結構和使用環境的不同,保養要求和方法也不相同,操作者可按照柴油機使用說明書的要求和具體工作環境情況,制定出切實可行的維護保養制度。
裝載機的作業條件較為惡劣,遇到施工旺季,往往連續長時間工作,相對于一般機械其故障率較高。如果由于故障被迫停工,則會極大地影響生產效益。因此必須建立完善合理的維修保養制度,以確保機械處于良好的技術狀態,保證施工需要。
按裝載機的系統劃分,裝載機一般可以劃分為機械、液壓和電氣三部分,維修時應根據不同的系統采取不同的方法。
維修保養分為大修和小修。大修是指對整個系統進行性能恢復性修理,小修則是指在工程機械的保養和大修周期內為排除故障而進行的工作,包括局部的解體、調整、清洗、緊固、修理、更換零部件等。
維修之前應首先進行故障分析,在清楚整機結構和工作原理的基礎上逐步縮小可疑故障范圍,最終確定故障區域及故障元件,然后采用合理的方法排除故障。故障診斷的方法又有以經驗為主的直觀簡易診斷分析和以測試參數為依據的狀態檢測分析。
簡易診斷方法主要是一種主觀的診斷方法,主要依據維修人員的實際經驗,采取看、聽、摸、問的辦法。看主要是觀察執行機構的運行速度(包括是否有顫動),油液是否清潔或者變質,是否有泄漏;聽則是聽機構運行的噪聲和沖擊聲是否正常,是否有非正常的撞擊聲;摸是摸液壓件的適當部位感覺油溫是否正常,感覺零部件的振動是否正常,各種緊固件是否連接可靠;問是詢問操作人員關于機械的運行歷史,包括液壓油的更換、故障歷史和維修歷史。由于受個人的實踐經驗和判斷能力的影響,這種方法的準確性不高,只能用來大致確定故障范圍,做一些定性分析。要進行定量分析,還需要依賴狀態檢測技術。
使用狀態檢測技術,可以利用各種測試儀器進行測試,根據測試的應力、壓力、流量、速度、位移和溫度等狀態參數,分析系統的運行狀態,從而得出結論,甚至還可以預測到將要發生的故障。這種方法技術要求高、費用較大,目前在實際應用中不是很普遍。
柴油機的修理類別按修理范圍和內容,可分為小修、中修和大修。
其任務是修理日常運行中出現的小故障,使柴油機能繼續正常運行。其范圍屬于局部維修,一般是原位維修。除了做好日常維護以外,還須按照柴油機使用說明書中所規定的時間,進行一級或二級技術保養,使柴油機的技術性能經常處于完好的狀態。
在做好一級、二級技術保養的同時,對影響柴油機主要性能的各零部件進行檢查和修理。中修后,柴油機的主要性能應達到原有性能指標的要求。中修是在原位維修,柴油機不解體的基礎上進行,是局部的拆卸、檢查和修理。
柴油機運行一段時間后,由于各運動件的磨損超過了使用極限,明顯地影響了柴油機的動力性能和經濟性能,此時應進行大修。大修除須完成三級技術保養的全部內容外,還須對形位公差、尺寸公差、配合間隙超過極限的零部件,進行機加工。按要求裝配后,還須進行磨合試驗和調整。最后在試驗臺上,對柴油機的動力性能、經濟性能、噪聲、排放、振動等進行試驗,使大修后的柴油機達到或接近新柴油機的技術狀況。大修一般為離位維修,柴油機須解體,幾乎所有零部件都要進行檢測,并根據零件的磨損情況,進行修理或更換。
柴油機的大修期因機型的不同而異,并且還與制造質量及日常使用、維修保養正確與否直接相關。一般大修期的確定,可按出廠時的規定進行。如6135柴油機運行8 000~10 000 h后應進行大修。用戶也可以根據柴油機的實際工作情況,來判斷柴油機是否需要大修。比如柴油機出現下列情況,應進行大修。
(1)啟動性能差。
柴油機啟動困難,汽缸密封性能下降,漏氣嚴重,壓縮終了時汽缸內溫度和壓力較低。
(2)功率不足。
柴油機動力性能明顯下降,工作無力。供油拉桿放在最大位置時,其功率只有額定功率的60%。
(3)燃油和機油消耗嚴重。
柴油機在常用工況下運行時,排氣冒黑煙,燃油消耗量和機油消耗量明顯增加。
(4)運轉時出現異常聲響及振動加劇。
柴油機運轉時,聽到嚴重的活塞敲缸聲、曲軸箱內的金屬撞擊聲等,而且柴油機振動加劇。
(1)對柴油機進行拆卸,對部件進行分解,清洗零件,檢查故障,并測量磨損量。
(2)檢查冷卻系統疏通管道,并清除所有沉積物。
(3)更換失效零件和不能修復的零件。
(4)更換已到規定壽命或修理中損壞的接頭、密封件和連接管路等。
(5)校正所有儀表,并對損壞的儀表進行更換。
(6)裝配后須進行冷磨和熱試,使各缸工作均勻,并對性能進行測試。
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1008-3383(2012)02-0102-01
2011-12-15