熊 力
(貴州省公路工程集團有限公司)
談高速公路的路基施工中的常見問題
熊 力
(貴州省公路工程集團有限公司)
隨著我國市場經濟的快速發展,公路交通事業也隨之迅速發展。同時,公路建設正在朝著高等級化層面不斷發展,高速公路已經成為影響著經濟發展、社會進步、人民生活質量提高重要因素。路基作為路面的基礎,其質量水平,直接對路面品質產生重要影響。因此,探討高速公路路基施工中所存在的常見問題,以及改進措施對于我國公路建設事業的發展有著非常重要的意義。
高速公路;路基;施工
(1)能夠提高工程品質。路基是路面結構的重要支承體,因此,強度高、穩定性好、耐久性強的路基,是提高路面使用壽命,強化路面整體使用性能的重要保證,同時它還能夠節省公路養護費用、降低路面的工程造價,對整個高速公路建設有著非常重大的意義。相反,如果路基工程的品質不高,必將會為日后路基與路面的投入使用而埋下隱患。比如降低路面品質;減少使用壽命;甚至會造成路面塌陷,阻礙交通,造成不必要的經濟損失。如果問題出現在路基本身,這一問題將無法從根本上解決,養護費、維修費尤如無底洞。因此,高速公路建設必須要重視施工環節,保證路基工程的質量,只有這樣才能夠實現公路建設的經濟效益與社會效益的統一。
(2)影響路基施工的因素過多,把握施工環節才是解決問題的關鍵。路基在施工過程中會受到很多不利因素的影響,雖然路基的施工工作比較簡單,主要包括挖掘、運輸、填筑以及壓實等工序,但是由于路基施工存在著工程數量大、受環境影響大、施工難度大以及施工方法多樣等特點,確保路基施工的質量還是有一定難度的,尤其是對于那土質不良的路段,在施工過程中將會遇到很多復雜多變的技術問題,以及許許多多的突發性事件,都會對路基施工產生重要影響。而這些都是客觀因素,是我們在進行路基工程建設過程中所無法避免的,我們能做的就是提高路基施工水平,確保路基工程的質量。
(1)路基“彈簧”。路基“彈簧”指的是路基表面出現了放射性的裂紋或者是松弛的現象,當一個人站在離路基“彈簧”發生地點30 m以外的地方觀察的時候,就能夠看到彈簧點處的平整度與正常情況下的壓實面是存在很大不同的。它會影響到高速公路的使用性能,降低使用壽命,提高公路的養護費用,影響路面的整體美觀。
(2)邊坡被沖刷嚴重。對于新建的高速公路填方邊坡時,經常出現溜塌的情況,進而在雨水天氣,填方邊坡被沖刷的非常嚴重,產生這一現象的原因有:一是基礎設施不完善,排水系統不健全,急流槽過少,無法及時疏通截水溝,造成對邊坡的沖刷。二是對土質不好的高填方路段的邊坡沒有進行護坡防護的處理。
(1)路基“彈簧”的防治措施。首先我們要目測路基“彈簧”的外觀,然后再對其進行壓實度取樣與測標高的分析。一是在土的選擇上,要盡量避免使用塑性指數大于19,天然稠度小1.1的土。在施工時,同時還要避免不要將兩種或者兩種以上性質不同的土混合進行使用,比如將透水性好的土和透水性差的土混合在一起,進行混填的話,那么必然會對施工造成嚴重影響。二是施工時,對公路進行碾壓的過程,如果發現了軟弱層,必須及時將其清理,并且需要用良性的土壤對其換填,然后再繼續重新進行碾壓。碾壓進行的過程同,我們還需要對土壤的含水量、壓實度進一步做好詳細的調查,直到檢查完全合格之后才能進行下一步的工序。三是對于局部路段所形成的“彈簧”路基的現象,我們可以對濕土進行摻配或者是翻曬,等到含水量適中后,重新進行碾壓。但是這一施工必須是在不影響整個路段通車的前提下進行的。四是做好路面的排水工作,做好排水工作是徹底解決路基“彈簧”問題的重要手段,通常情況下,排水工作最好是將地下水位降到路基下方的50 cm處。五是填土中不能夠含有其他雜質。我們在對路基實施填土工作時,首先要對路基周邊的淤泥與雜草進行清理,因為如果填土中出現了有機物,在其腐爛之后,將會形成一個空洞。除此以外,過濕的土壤同樣是不可以使用的,原因是過濕的土壤不能夠達到規定的密實度,如果不注意填土中的雜質問題,必然會導致路基“彈簧”的現象。
(2)對于水破壞控制的措施。水對于路基的影響是非常巨大的,它能夠降低路基的強度。通常情況下,高速公路由于設計的路堤很高,同時多有硬路肩,所以,路基內的水害不會十分嚴重。因此,對于水破壞的防治主要是防止整體道床水的下滲。尤其是夏季,氣溫高,雨水多,雨水滲入道床之后,會形成高溫水,再加上車荷載的作用,碎石剝落下來,兩者會分離,進而形成坑洞。因此,加強表層施工的防水層處理,進而使水無法進入到結構層里面,才能夠有效防止水破壞。
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1008-3383(2012)06-0033-01
2012-04-26