公路監(jiān)理的質(zhì)量控制措施研究

張自江

(新疆公路工程咨詢公司)

1 公路監(jiān)理的基本依據(jù)

1.1 合同條件

合同中明確的是業(yè)主、承包人和監(jiān)理三方的具體責(zé)任和義務(wù)，并對(duì)工程進(jìn)行過(guò)程中的程序、工程計(jì)量和支付進(jìn)行了要求和說(shuō)明，這是一份三方都嚴(yán)格遵守的具有法律效應(yīng)的文件。

1.2 技術(shù)規(guī)范

技術(shù)規(guī)范中明確的是施工過(guò)程中涉及到的材料、設(shè)備、工藝及工程本身所需要達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的實(shí)現(xiàn)辦法，基本上可以認(rèn)為在施工任何一個(gè)環(huán)節(jié)和方面都要嚴(yán)格符合規(guī)范要求，這樣的技術(shù)規(guī)范既可以是國(guó)家的技術(shù)通用規(guī)范，也可以是專門(mén)為某一類工程所指定的行業(yè)規(guī)范，在實(shí)際工程的執(zhí)行中優(yōu)先考慮國(guó)家法律，其次是行業(yè)規(guī)范，最后是國(guó)家技術(shù)規(guī)范。

1.3 合同圖紙

合同圖紙是指在業(yè)主與承包人簽署合同中所包括的所有圖紙，也包括在施工過(guò)程中經(jīng)過(guò)相關(guān)方面審批后產(chǎn)生的變更和修改文件。

2 公路監(jiān)理的基本程序

2.1 材料檢查

材料是公路工程最基本的組成，因此其質(zhì)量的保證對(duì)于整個(gè)公路工程而言都是非常關(guān)鍵的，因此就一定要對(duì)所有進(jìn)入料場(chǎng)或是用于工程的材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和驗(yàn)收，且這樣一種檢查需要配備專門(mén)的人員并經(jīng)過(guò)專門(mén)的測(cè)試方法和手段來(lái)進(jìn)行，具體來(lái)說(shuō)，就是要通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)來(lái)進(jìn)行科學(xué)的確定，在源頭上對(duì)不合格材料進(jìn)行限制。

2.2 工序檢查

工序檢查就是在施工進(jìn)行的過(guò)程中或是在工程完成以后進(jìn)行的檢查，其目的就在于保證所完成的工序完全符合相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范和合同條約的要求，并及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題。

2.3 中間驗(yàn)收檢查

中間驗(yàn)收階段實(shí)際上就是公路施工的分項(xiàng)分部檢查，也就是對(duì)施工的具體環(huán)節(jié)和部分來(lái)進(jìn)行監(jiān)督和檢查，這一過(guò)程的進(jìn)行對(duì)于整體工程的質(zhì)量很有保證意義。

2.4 試驗(yàn)和測(cè)量檢查

在公路工程質(zhì)量控制的基本程序中，最重要的就是實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的檢查，試驗(yàn)室內(nèi)的檢查對(duì)針對(duì)于原材料、混合料等進(jìn)行全面的試驗(yàn)和檢查，且通過(guò)科學(xué)有效的手段能夠?qū)Y(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度和壓實(shí)度等參數(shù)有一個(gè)很好的把握。進(jìn)行試驗(yàn)和測(cè)量檢查的重點(diǎn)是對(duì)工程結(jié)構(gòu)平面要素和幾何尺寸進(jìn)行保證。

3 公路監(jiān)理中的基本方法

3.1 監(jiān)理工作的事前質(zhì)量控制

監(jiān)理工程師在進(jìn)行常規(guī)的監(jiān)理工作時(shí)，應(yīng)該將重心放在那些能夠較為顯著影響工程質(zhì)量的因素之上，而我們?cè)谶@里所討論的事前質(zhì)量控制，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)也就是將所有影響工程質(zhì)量的因素在發(fā)生之前予以從源頭上控制，做到防患于未然，實(shí)際上，這在工程質(zhì)量控制中可以說(shuō)是最直接、最有效也是最經(jīng)濟(jì)的控制方法。除此之外，監(jiān)理工作的事前控制還需要按照相關(guān)的設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)規(guī)范和法律法規(guī)來(lái)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的技術(shù)條件和資源配置進(jìn)行必要的檢查和核實(shí)，以保證公路工程在后續(xù)的建設(shè)過(guò)程中不因?yàn)檫@樣一些不必要的疏忽而產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)損失或進(jìn)度拖延。從上文分析中我們就可以體會(huì)到，公路工程監(jiān)理工作進(jìn)行事前質(zhì)量控制的目的和意義就在于最大程度的降低施工過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，本質(zhì)上是一種風(fēng)險(xiǎn)處理，能夠降低施工盲目性，從而對(duì)施工質(zhì)量一定程度的保證。做好公路工程施工的事前質(zhì)量控制，對(duì)于監(jiān)理部門(mén)自身的管理體制和管理水平同樣是有著顯著的促進(jìn)效果的。

3.2 監(jiān)理工作的事中質(zhì)量控制

我們?cè)趯?duì)監(jiān)理工作中的質(zhì)量控制進(jìn)行探討的時(shí)候，要把握住的一個(gè)觀念就是從本質(zhì)上去認(rèn)識(shí)問(wèn)題和解決問(wèn)題，因此對(duì)于事中質(zhì)量控制，我們就應(yīng)該理解到，施工過(guò)程才是質(zhì)量控制的主要對(duì)象和直接受體，也就是說(shuō)，監(jiān)理工作直接或者是間接最終都是作用在了施工過(guò)程之上的。這也就意味著監(jiān)理工作的重點(diǎn)和核心就在事中控制之上，我們應(yīng)該在這樣一個(gè)過(guò)程中切切實(shí)實(shí)的做好監(jiān)理工作，將監(jiān)理滲透到施工過(guò)程的方方面面之中去。在這樣一些監(jiān)理工作中，最為核心的又是旁站監(jiān)理，這同樣是因?yàn)榕哉颈O(jiān)理最為直接和有效，能夠有效的找出監(jiān)理工序尤其是隱蔽工程的關(guān)鍵點(diǎn)所在。建議在施工的過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行全天候、全方位和全過(guò)程的旁站監(jiān)理，并做好客觀的記錄，必要時(shí)可以采用照片這樣一些更為準(zhǔn)確的形式來(lái)進(jìn)行。

3.3 監(jiān)理工作的事后質(zhì)量控制

監(jiān)理工作的事后質(zhì)量控制實(shí)際上就是對(duì)于各個(gè)施工環(huán)節(jié)上的產(chǎn)出品和分項(xiàng)分部工程的工程項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)和把關(guān)，在這一過(guò)程中，監(jiān)理人員的重點(diǎn)應(yīng)該放在資料的收集和處理上，其目的在于為后續(xù)工程以及同類工程提供切實(shí)可靠的數(shù)據(jù)支持和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具體可以通過(guò)檔案法和工程檔案管理辦法來(lái)進(jìn)行。

4 我國(guó)公路施工監(jiān)理發(fā)展策略

根據(jù)以上的分析，我們可以認(rèn)識(shí)到質(zhì)量既是工程的生命，同時(shí)也是監(jiān)理工作的生命，監(jiān)理工程師就應(yīng)該嚴(yán)格的按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范對(duì)材料、施工工藝、施工過(guò)程以及施工人員進(jìn)行全面的監(jiān)控和管理。在這一過(guò)程中，需要做好以下五個(gè)方面的工作:一是要在施工的過(guò)程中明確任務(wù)和責(zé)任，這樣一方面是保證施工過(guò)程的全面到位，另一方面則是能夠有效避免因?yàn)楣ぷ髀氊?zé)上的混亂影響到工程的質(zhì)量和進(jìn)度;二是對(duì)于工程質(zhì)量的控制要依據(jù)相關(guān)的資料、文件、規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙來(lái)進(jìn)行;三是要嚴(yán)格的把握原材料的進(jìn)場(chǎng)，這是工程質(zhì)量的最根本前提;四是工程檢測(cè)試驗(yàn)是評(píng)價(jià)工程質(zhì)量的最科學(xué)依據(jù)，要重視這一試驗(yàn)的操作過(guò)程和結(jié)論的得出;五是要切實(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，這是保證公路工程質(zhì)量最直接有效的方式。

［1］黃麗娜. 論公路施工監(jiān)理工作的質(zhì)量控制［J］. 科學(xué)之友，2008，(10).

［2］張建宇，耿志斌等. 淺論公路施工監(jiān)理質(zhì)量控制［J］. 科技向?qū)В?011，(15).