新疆高等級(jí)公路施工中的工程管理探討

向永玲，田 剛

(1.新疆道路橋梁工程總公司;2.新疆通途勘察設(shè)計(jì)研究院)

1 施工中工程管理的相關(guān)內(nèi)容

1.1 工程質(zhì)量管理

根據(jù)新疆本地的管理制度建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。在施工之前，為確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行，項(xiàng)目部應(yīng)該負(fù)責(zé)落實(shí)與質(zhì)量相關(guān)的合約條款的執(zhí)行情況，簽訂一系列相關(guān)合約。工程管理部監(jiān)督、檢查項(xiàng)目部對(duì)質(zhì)量目標(biāo)的事前、事中動(dòng)態(tài)控制工作，實(shí)時(shí)反饋到有關(guān)部門。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)對(duì)材料樣品的檢查、進(jìn)場(chǎng)材料的驗(yàn)收與對(duì)不合格材料進(jìn)行更換處理，確保施工過程的順利進(jìn)行和按時(shí)完工。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)需求組織施工，工程管理部和相關(guān)部門對(duì)項(xiàng)目執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督和反饋并負(fù)責(zé)為施工過程中提供技術(shù)等方面的支持。工程管理部在施工過程中要對(duì)相關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，并做出相應(yīng)的質(zhì)量評(píng)估，并對(duì)驗(yàn)收的結(jié)果進(jìn)行審核，并對(duì)施工工程中問題制定切實(shí)的方案，保證工程的高質(zhì)量。

1.2 健全安全、誠信、綠色施工管理

結(jié)合新疆相關(guān)施工單位的制度，最初簽訂和約時(shí)要對(duì)相關(guān)的安全，誠信問題做出明確的規(guī)定，如對(duì)圍欄，警戒標(biāo)識(shí)牌，圍墻，施工機(jī)械做出相關(guān)規(guī)定。并對(duì)場(chǎng)地的保潔工作做出明確的規(guī)定。以保證在施工過程中有一個(gè)良好的施工環(huán)境和組織性。各作業(yè)工序負(fù)責(zé)人和檢驗(yàn)人員隨施工過程和操作過程及時(shí)進(jìn)行檢查。專職質(zhì)量檢查人員應(yīng)從巡視、檢查、發(fā)現(xiàn)安全隱患通知施工單位進(jìn)行整改，并對(duì)整改結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后還要在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督方面對(duì)工序工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。制定相關(guān)的獎(jiǎng)罰制度以督促施工單位的牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的觀點(diǎn)。

2 施工中對(duì)工程質(zhì)量管理所采取的措施

2.1 加強(qiáng)施工人員的質(zhì)量保證意識(shí)是施工中工程管理的基礎(chǔ)

近些年，在新疆也發(fā)生過很多的由于施工人員缺乏質(zhì)量監(jiān)管意識(shí)而造成公路在投入使用不到一年左右就出現(xiàn)裂縫，塌方的現(xiàn)象。這些公路施工過程中的質(zhì)量問題，偷工減料問題嚴(yán)重，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管意識(shí)也算是一個(gè)道德問題，所以項(xiàng)目部門在施工之前要對(duì)施工員工進(jìn)行思想教育，使大家以保證質(zhì)量第一的心態(tài)去完成相關(guān)施工。確保修建質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)，這也將受益于群眾，受益于施工部門。

2.2 嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的的思想態(tài)度是施工中工程管理的保證

對(duì)于施工項(xiàng)目管理，用經(jīng)濟(jì)控制的方法雖然不失為一種有效的方式，但是如果考慮這種管理方式的最終意義，還是要保證工程的安全性和合理性。在實(shí)際操作過程中，我們要結(jié)合新疆本地一些特征，我們不能本末倒置。有一種現(xiàn)象值得重視，就是返工的程序越多返工的次數(shù)越多，就說明工程施工管理的工作抓得越嚴(yán)格，這樣的施工項(xiàng)目就越安全越能符合標(biāo)準(zhǔn)，這種風(fēng)氣是堅(jiān)決要杜絕的。所以，應(yīng)看到問題的另一面，我們不能通過敲、砸和返工證明施工質(zhì)量管理沒有做好或做過頭了我們應(yīng)該在事前采取一定的措施。不要等既成事實(shí)之后，再來興師問罪這就有損自身利益了。因此，質(zhì)量管理措施一定要嚴(yán)格，這首先要把工程質(zhì)量放在第一位，明確沒有質(zhì)量做保證一切工作都是徒勞的行為準(zhǔn)則，在管理糾正方面，要講究真憑實(shí)據(jù)，即用事實(shí)說話，只有這樣才能讓相關(guān)人員牢記錯(cuò)誤并心服口服，在以后的施工中避免錯(cuò)誤的再次發(fā)生。另外在錯(cuò)誤評(píng)判方面要嚴(yán)格，堅(jiān)決采取一票否決制，因?yàn)殛P(guān)系民生的工程項(xiàng)目是容不得半點(diǎn)馬虎的，該處罰的就要處罰，該撤職的也要撤職，決不能姑息，要提高整個(gè)隊(duì)伍的警覺和質(zhì)量意識(shí)，才能最大限度的保障工程質(zhì)量。

2.3 現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)監(jiān)督是施工過程中工程質(zhì)量管理的重頭

道路工程施工是個(gè)長期的過程，其步驟需按一定的順序有條不紊的完成才能達(dá)到最佳的工程質(zhì)量。也因?yàn)檫@個(gè)特點(diǎn)，許多工程質(zhì)量問題需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的施工步驟去挖掘和改進(jìn)，這就需要相關(guān)工程技術(shù)人員做到眼疾手快，時(shí)刻關(guān)注施工人員的操作規(guī)范性和整個(gè)工程建設(shè)的進(jìn)展。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)做好記錄并第一時(shí)間上交有關(guān)技術(shù)管理人員，待技術(shù)部門做出解決方案后再進(jìn)行后續(xù)施工建設(shè)。改進(jìn)方案的實(shí)施也需要專業(yè)人員進(jìn)行操作，已給施工人員最準(zhǔn)確的經(jīng)驗(yàn)，避免相似問題的產(chǎn)生。一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，要集中所有力量克服，不能單純的將責(zé)任推向某個(gè)人或某施工小隊(duì)，要集體反思并做出改進(jìn)。也只有這樣才能確保現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)的作用。

2.4 道路施工人員要時(shí)刻密切關(guān)注所修建過程中的工程質(zhì)量問題

新疆地形特殊，在施工過程中可能存在突發(fā)情況，所以施工過程中一定要密切關(guān)注其完成或待完成修筑段的質(zhì)量問題。這與建成后道路質(zhì)量的優(yōu)劣與施工質(zhì)量的好壞是息息相關(guān)的。如果在修建過程中不注重質(zhì)量，投入使用后出現(xiàn)問題，再安排人員設(shè)計(jì)和返工休整，這不僅浪費(fèi)了時(shí)間，還使得大家對(duì)修建公路失去一點(diǎn)信心，還浪費(fèi)了大量的人力、物力和財(cái)力。同樣的情況也可能發(fā)生在新疆這個(gè)地形復(fù)雜的地區(qū)，所以一定要加強(qiáng)防范，以解后顧之憂。

2.5 相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)時(shí)常視察施工現(xiàn)場(chǎng)提高修筑公路質(zhì)量

在新疆我們有的地方可能有這種現(xiàn)象:在施工地段視察的都是最低層的施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，而一些上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)極少關(guān)顧。這就是大家在精神上松懈，影響施工效率，所以領(lǐng)導(dǎo)親自視察施工單位，對(duì)施工人員予以鼓勵(lì)的問候，以此來求得更加和諧的施工現(xiàn)場(chǎng)。

綜上所述，通過上面的分析，針對(duì)新疆特殊的地理環(huán)境在施工過程的管理內(nèi)容和相關(guān)管理措施都要結(jié)合新疆自身的發(fā)展模式和管理制度，以求獲得最大成果。新疆高等級(jí)公路修建是一項(xiàng)投資，如何獲得最大的經(jīng)濟(jì)收益，如果最大程度上節(jié)約成本是我們關(guān)切的主要內(nèi)容。在施工過程中就應(yīng)該加強(qiáng)管理制度。相關(guān)部門要切實(shí)的落實(shí)相關(guān)管理、控制措施，監(jiān)督，防范相關(guān)項(xiàng)目的順利開展。在一般的施工過程中必然存在著潛在的不足和缺陷，所以在相關(guān)管理工作中要牢記“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的觀點(diǎn)。

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［2］郭鋒，楊茂源. 淺談高等級(jí)公路的綠化和綠化施工［J］. 山西交通科技，2004，(4).

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