對高職汽車專業群建設的幾點思考

沈明南

（無錫職業技術學院汽車技術系，江蘇 無錫 214121）

對高職汽車專業群建設的幾點思考

沈明南

（無錫職業技術學院汽車技術系，江蘇 無錫 214121）

以無錫職業技術學院汽車專業群建設為例，從專業面向、人才培養模式構建和深入開展校企合作、實訓基地建設、教師團隊建設等方面進行研究，探索通過專業群建設，提高汽車類專業人才培養質量的途徑和方法。

汽車；專業群；人才培養；校企合作

自2006年教育部、財政部開展國家示范性高等職業院校建設計劃以來，經若干年建設，形成了約500個左右以重點建設專業為龍頭、相關專業為支撐的專業群，提高了示范院校對經濟社會發展的服務能力。由此可見，專業群建設是示范性院校建設的重點之一，也反映了一個學校的整體水平，在某種程度上決定了一個學校的核心競爭力。

汽車檢測與維修技術專業主要培養德、智、體、美全面發展，具有創新精神和較強實踐能力，掌握適度專業理論基礎，對電控柴油機比較熟悉，在汽車檢測、維修、維護保養等行業，從事汽車及零部件檢測、維修、維護的高素質技能型專門人才。是無錫職業技術學院列為示范性重點建設專業之一，在五年多的建設時間中，形成了以此專業為核心的汽車專業群，并取得了初步的建設成果。在建設過程中，也確有一些問題值得思考。

1 對我院汽車專業群應包含專業的思考

自2009年初我國成為世界第一汽車產銷大國以來，汽車產量逐步趨于穩定，汽車制造業對技工的需求量逐步縮小，而與汽車相關的服務性行業，如汽車維修業、營銷業、美容裝飾服務業、二手車交易業、汽車保險業等行業，則由于行業目前從業人員的水平、行業的規模、市場對此類服務行業的需求等各種原因，人才需求量不斷增大，因此，加大此類人才的培養規模和力度，比較符合職業教育“以就業為導向”的原則。

具體到我院的汽車專業來說，目前周邊地區對汽車維修業的人員需求量較大，由于維修業人員結構不甚合理、從業人員技術水平偏低等現狀仍將持續一段時間，因此，汽車檢測與維修技術專業仍然是今后一段時期內汽車專業群建設中的核心建設專業，要解決的最大問題是如何緊跟維修業新技術的發展，使培養的學生能掌握最新的維修技能。對汽車營銷專業來說，市場需要的營銷人才隨著汽車產量趨于穩定，其規模也將受到一定的限制，而且營銷專業不像維修專業那樣有較高的技術要求，其他營銷專業的畢業生也能從事汽車銷售工作，故營銷專業應在培養質量上下工夫。至于汽車整形專業，由于該專業目前培養的畢業生中有近一半的人畢業后從事與本專業無關的工作，雖然市場有相當的需求，鑒于該專業的培養成本、實訓條件、師資等多方面因素的考慮，保持現狀不失為明智的做法。

2 對汽車專業群人才培養模式改革和深化校企合作的思考

汽車專業群中，三個專業的就業崗位都服務于汽車產業，但其對應的專業主要崗位各不相同：汽車檢測與維修技術專業對應的主要崗位是以乘用車維修為主的汽車維修人員；汽車技術服務與營銷專業對應的主要崗位是各類汽車銷售人員，其中汽車保險專業方向對應的主要崗位是汽車保險與理賠服務人員；汽車整形專業的主要崗位是汽車鈑金、噴涂人員。崗位的差異必然導致人才培養模式的差異。如汽車維修專業和汽車整形專業更注重學生動手能力的培養，而汽車營銷專業則更為重視營銷技巧的培養。

2.1 嘗試校企合作新模式、改進人才培養方案

2011年年初，汽車技術系和無錫市汽車維修企業聯盟初步達成了合作意向。無錫市汽車維修企業聯盟是一家模式新穎的汽車服務聯盟，由100多家專業修理廠、零部件供應商、各類汽車服務企業等具有一定規模的公司組成。該聯盟每學期可接受50名左右的學生進行為期幾周的實習，從最基本的認識實習開始。設想中的方案和以前的相比較，最大的不同之處在于學生到企業實習從一年級就開始，貫穿于人才培養的整個周期。學生在企業接受的直觀教育使得他們懂得崗位的工作性質，這將有助于學生調整后續的學習目標和方法。讓學生借助聯盟的多企業特性，學生可以在不同的企業、崗位輪訓，可以達到多崗位體驗和實習，從中找到自己最適合、最喜歡的崗位，也能清楚自己最需要在哪些方面得到提高。企業也有收獲，通過直接參與人才培養方案的制訂和實施，可以推廣企業的理念和品牌，也可以通過對學生長期的跟蹤考察，招到符合企業要求的員工。

同時，少部分學生可作為未來的領導干部進行重點培養。這部分學生將進行有針對性的培養，培養方案以企業的需求為主，這使得對學生的培養不僅限于考慮其在校期間各方面素養的提高，更注重學生的個性化成長和未來的發展，將更受歡迎。

積極開展深度校企合作，嘗試在企業開設部分專業課程，讓學生及早了解職業崗位對技能學習的要求，及早融入到實際的生產環境中。聯系工學結合單位時可考慮實行“就業式實習”，實現人才培養與就業崗位“零距離”接軌。在必要的時候可以通過遠程教學的方式，讓學生感受行業頂尖的高技能人才的工作過程或學習某一專題性內容。在人才培養的過程中加強校企溝通，促進校企合作，努力達到學生、企業、學校、學生家長、服務對象及企業投資方六方滿意的最佳人才培養效果。

2.2 努力打造“雙師型”教學團隊，建立企業教師工作站

為促進專業教師的“雙師”能力，按計劃選派專業教功師到企業實踐，與企業緊密合作，建立企業教師工作站，為教師搭建實踐平臺。通過多種途徑讓教師參與企業活動，指導學生在企業的實踐環節，實現師生共同提高。

2.3 建立第三方評價機制

根據專業考核需要，建立就業單位、行業協會、學生及其家長、研究機構等利益相關方共同參與的第三方人才培養質量評價制度，將畢業生就業率、就業質量、企業滿意度、創業成效等作為衡量專業人才培養質量的重要指標，并對畢業生畢業后至少五年的發展軌跡進行持續追蹤。

3 對汽車專業群實訓資源整合的思考

以我院汽車技術系汽車實訓中心為基礎，整合現有實訓教學資源和師資力量，形成公共實訓平臺和專用實訓平臺，實現優質資源的充分利用與高效共享，以汽車專業群崗位和職業技能需求為引導，培養高素質人才為目標，建設滿足專業群實踐教學需要、功能完善，集教學、科研、培訓、職業資格鑒定、應用技術推廣等功能于一體的汽車專業群實訓中心。

3.1 公共實訓平臺

實訓中心現有的電控發動機實訓室、空調實訓室、自動變速器檢測實訓室、汽車構造實訓室、汽車底盤實訓室、電控柴油發動機檢測室、汽車電器實訓室、汽車鈑金實訓區、汽車營銷實訓室、汽車電子實訓室等22個實訓室（區），其中汽車構造實訓室、汽車底盤實訓室、發動機拆裝實訓室、電控發動機實訓室、自動變速器檢測實訓室、電控柴油發動機檢測室、汽車電器實訓室、汽車新能源技術實訓室、汽車新技術實訓室、空調實訓室、汽車ABS實訓室、懸架及轉向實訓室整合，可以滿足專業群中三個專業的實訓需求，實現資源充分共享。

3.2 專用實訓平臺

汽車營銷實訓室、汽車維修檢測區、起亞展廳等，可以滿足汽車檢測與維修技術和汽車營銷服務技術兩個專業的實訓要求。汽車美容實訓區、汽車涂裝實訓區、汽車鈑金實訓區、汽車美容實訓區，可以滿足汽車檢測與維修技術和汽車整形技術兩個專業的實訓要求。

這兩類實訓平臺都存在進一步完善實訓資源的問題，但專用實訓平臺需完善的內容相對更多些，如汽車營銷實訓條件相對欠缺些，與專業的地位不相稱，要加大投入力度、逐步完善設備。

3.3 發揮整合的優勢，提高培訓實效，完善服務社會功能

通過對實訓中心各個實訓室的整合，實訓資源得到共享，實訓設備利用率上升明顯，提高服務社會功能；汽車系是無錫市機動車維修業從業人員資格考試定點培訓中心，另外，每年完成超過300人汽車維修技能中級工的培訓和180人的汽車維修技能高級工的培訓。

3.4 整合實訓師資力量

提高理論教師的實踐操作能力，理論教師全面參與實訓教學，既是“教、學、做”合一的要求，也是在目前條件下解決實訓師資嚴重不足的一個辦法。通過利用假期，對全體理論教師進行實踐能力培訓，使理論老師的實踐操作能力得到提高。這樣的培訓不但要常態化，而且要求老師每年必須參與一定工作量的實踐教學環節，確保教師的實踐能力不斷提高，全面保證專業群建設要求。

實訓資源的整合本著學生就業崗位和職業技能的需求以及根據社會對汽車專業技能的變化需求，不斷地朝著更全面、更專業性、功能更加完備的方向發展，其關鍵要素是確保雙師型教師比例，不斷提高教師的職業技能，使之具備更加完善的理實一體化教學功能，服務于社會，為社會培養出符合時代要求的合格高技術人才。

4 對專業群師資隊伍建設的思考

提高人才培養質量的關鍵是師資隊伍，汽車專業群師資隊伍建設應以深入開展教學研究與教學改革為抓手，增強教師的執教能力、社會服務能力、社會資源整合能力這三大核心能力，形成一支理念先進、熱愛教學、作風精良、科研水平高，年齡、職稱結構合理的雙師型教師團隊。

4.1 優化團隊師資結構

提高團隊帶頭人和培養對象的教育理念、科技研發能力，確保團隊發展的正確方向。有條件時盡量安排團隊帶頭人及骨干教師赴國（境）外考察與培訓，熟悉國際先進高職教育實踐，開闊國際視野；加強與國內同類院校及科研院所的交流，參加相關專業理論及實踐的培訓，提高專業技術水平；加強高職教育理論學習，提高教育教學研究能力，充分了解行業發展需求和人才培養模式改革和課程體系開發的理論與方法，指導專業的建設和課程改革。

4.2 加強中青年骨干教師培養，保持團隊可持續發展

在引進的同時，考慮安排部分中青年骨干教師攻讀博士學位，提高骨干教師對學科發展趨勢的把握和科技研發能力。落實好骨干教師到企業掛職鍛煉、專題調研，增強教師雙師素質。鼓勵教師參與省級以上的教科研課題，提高教學研究水平和技術研發水平，掌握先進教育理念，增強專業技術水平，推進專業教育教學改革。

4.3 加強兼職教師隊伍建設，保證團隊結構的優化組合

進一步通過教研活動、進修培訓等，提高兼職教師的教育教學水平；完善以“頂崗實習”為切入點的工學結合人才培養新模式，由兼職教師與校內專任教師一起實施工學結合課程；發揮骨干兼職教師的作用，實現兼職教師和專任教師一起共同設計教學方案、共同開發課程、共同研究教學、共同進行科研和中小企業服務平臺的建設的目標。

4.4 完善團隊建設規劃和教師職業生涯規劃

進一步發展“分工協作、互補互信、主動溝通、學習創新”的團隊精神。根據教師特長，確定團隊成員主要負責課程，形成課程教學團隊。尊重團隊成員的個性特點和發展要求，創建自由開放的工作氛圍，在專業群建設的共同目標下，團隊成員要根據自身專業優勢，明確專業發展研究方向，確定專業發展目標，制定詳細的個人工作計劃，提倡批判、創新和敢于質疑的精神，為實現團隊共同愿景而奮斗。

4.5 不斷提高團隊教科研水平

通過專利開發、參與前沿應用技術研究、為企業提供科技服務等途徑提高科研水平。以“無錫市汽車零部件制造中小企業公共服務平臺”建設為載體，將教師考獲專業技能證書、專利申獲、參與社會培訓任務等，“引逼”教師提高社會服務能力。充分利用現有實訓教學資源，開發培訓項目，為企業員工技術培訓和技能培訓服務。積極聯系國內外品牌企業，為專業建設提供資金、技術、人員等支撐，建設校內外實訓基地；通過企業專家進課堂、企業品牌上路牌、企業文化進教室等為載體的文化融合，吸引和調動社會資源實現人才培養全過程的社會性、開放性。

專業群建設事關高職院校的生存與發展，是專業內涵發展的要求。同時，專業群建設又是一項復雜的系統工程，需要立足現有基礎，明晰發展方向和目標，多一些理性思考，制訂切實有效的規劃，以辦人民滿意的高職教育為己任，努力為社會培養符合時代要求的合格人才。

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Thinking about the Automobile Specialty Group Construction Vocational Colleges at Higher

SHEN Mingnan
（Department of Automobile，Wuxi Institute of Technology，Wuxi 214121，China）

Taking Wuxi Institute of Technology automotive specialty group construction as an example，from specialty facing，talent training mode and in－depth cooperation between school and enterprises，the construction of training base，teacher team construction and other aspects of research，the paper explores approaches and methods on how to improve personnel training quality.

automotive；specialty group；talent training；cooperation between colleges and enterprises

G 642.3

A

1671－7880（2012）04－0030－03

2012－03－23

沈明南（1965— ），男，江蘇無錫人，副教授，研究方向：機械，教學管理。