2012年2月29日,阿拉山口站鐵路口岸準軌出口交重 502 輛,創單日歷史新高。
自2012年2月初起,阿拉山口站強化日班計劃編制。車站由主管生產副站長根據阿拉山口口岸各代理單位一、二次放關情況與站場車流結存情況,制訂輪廓計劃反饋至烏魯木齊鐵路局調度所。鐵路局調度所結合全鐵路局運輸組織形勢,對車站日班計劃及時調整。通過日班計劃的對接,車站出口現車保有量更加合理,從而確保了運輸組織的順暢和日班計劃兌現率的提高。
在與哈薩克斯坦鐵路部門的協調溝通中,阿拉山口站強化對哈方鐵路口岸站多斯特克站的分品類現車控制。阿拉山口站有關人員隨時動態掌握多斯特克站分品類現車保有量,并根據哈方卸車組織情況及時調整交重品類,保證哈方最大限度地釋放卸車能力,確保列車編組質量;除因放關車數嚴重不足且納入日班計劃外,禁止編組違反中哈鐵路口岸運輸《議定書》要求的列車,保證出口列車編組質量,減少哈方解編作業,加速哈方取送作業。
2012年以來,阿拉山口站不斷修訂完善《阿拉山口鐵路口岸代理企業管理辦法》,以貨物放關率、“大點車”率為考核指標,對辦理鐵路業務的貨代單位加強管理和考核,安排專人負責對貨物放關情況進行統計分析,對放關率達不到要求和違反有關規定的貨代單位進行嚴格考核。