“三明治”教學模式下的“專業導師制”實踐

金輝

（臺州學院 建筑工程學院，浙江 臺州 318000）

“三明治”教學模式下的“專業導師制”實踐

金輝

（臺州學院 建筑工程學院，浙江 臺州 318000）

臺州學院土木工程實施“三明治”教學模式，交通土建作為大土木的專業方向，存在學生專業學習時間過短的問題。為了發揮“三明治”教學模式的優勢和促進學生專業學習，以加強專業教學和培養學生專業技能為目的，制定并實施了“專業導師制”教學方案，同時形成了一整套評價體系，通過效果評價表明“專業導師制”實施，使交通土建學生專業學習得到有效的加強，保證了三明治教學有效實施。

三明治；模式；專業導師制；教學改革

本科生導師制起源于14世紀的英國牛津大學導師制，本科生導師制在我國高校出現近十年的時間，在部分高校的研究和實踐下，本科生導師制取得了非常好的效果。［1］由于各個高校的教學理念、教學條件和教學資源不盡相同，實施導師制時應根據自身條件進行。對于地方性高校，由于優質教學資源缺乏，如何結合社會對人才需求和要求，培養出高專業素質的畢業生成為大家關心的問題。［2］為此，在地方性高校建立實施符合自身特點的專業導師制，以學生的專業技能學習為抓手，在專業訓練上加強對學生的培養，提升本科生的專業教學水平，具有一定的意義。文章主要對導師制模式進行探討，介紹臺州學院的土木工程在“三明治”教學模式下實行“專業導師制”的實踐。［3］

一、本科生導師制模式

（一）綜合導師制

綜合導師制是導師對學生綜合素質及全面發展進行指導的一種制度，［4］模式主要有以下三種。

1、全程導師制

本科生進入學校后即確定導師，導師在低年級時候指導學生選課、引導自主學習，幫助學生盡快的融入大學生活。在高年級學生具備一定專業知識的時候，導師根據項目情況和學生特點，吸收學生到項目上來，培養學生的專業能力、科研能力等，最后指導學生完成畢業設計。這種方式，對導師要求很高，要取得效果，必須投入大量的精力。該模式對導師各方面的素質要求高，并且在高校具體實施時受教師數量限制，在地方性高校實施全程導師制存在一定困難。

2、分階段導師制

指在大學期間根據階段設置不同的導師，一般為兩階段，兩個導師。第一階段主要是在入學期間確定導師，引導學生適應大學生活。第二階段是在高年級時更換專業老師為導師，指導學生專業學習，培養科研能力和專業技能。［4］此種模式在我國很多高校廣泛應用。

3、導入式導師制

在大學低年級實行導師制，指導學生從高中被動填鴨式學習轉變為自主學習的大學學習生活，一般只在大一大二設置。當學生適應大學的學習和生活，就不再配備導師。

（二）專業導師制

專業導師制是僅對高年級本科生專業學習及學術研究指導的一種導師制度［5］，就是對學生進行專業學習指導、文獻查閱和學術態度輔導，培養學生的專業學習方法及科學研究興趣，培養學生專業能力和創新能力。

二、交通土建 “專業導師制”的模式構建原則

（一）基于“專業指導”為目標的原則

臺州學院土木工程專業人才培養目標為：“厚基礎，寬口徑，重實踐，講實效”。［2］為了提高學生的市場競爭力，更有效地實行培養目標，實行導師制要以專業指導主要目標為原則，對學生的專業學習進行有效的指導，加強學生的專業技能教學。

另外，由于臺州學院土木工程專業交通土建方向，由于教師缺編等原因，要想采用全程本科生導師制較為困難。“專業導師制”不涉及學生的生活管理和思想教育，減輕導師制的專業教師工作量，集中力量和專業優勢針對學生專業學習進行有效的指導和培養。

（二）基于“三明治”教學模式下原則

臺州學院土木工程專業實行“3+0.5+0.5三明治”教學模式，即3年理論課教學加半年實踐教學再加半年畢業設計?！叭髦巍比瞬排囵B模式的實行，使得學生有至少一學期的時間進入施工、設計或管理單位實習，對學生理論聯系實際的能力、工程實踐經驗的取得都有很大的幫助。臺州學院交通土建專業是屬于土木工程大專業的一個方向，即大一、大二不分方向，統一進行基礎課教學，大三時分出三個方向：交通土建、房屋建筑、建筑工程管理方向。“三明治”教學將四年的課程壓縮三年上完，在課程設置上進行了適當的調整，前兩年教學中基本以建筑工程專業基礎為主的教育。分方向后，交通土建專業只有大三一學年時間進行專業課程的課堂教學，造成交通土建方向學生在專業學習時遇到一定困難。

為此，在交通土建方向設置導師制時，必須充分考慮三明治教學模式特點，加強對學生專業基礎學習的指導。

三、 “專業導師制”的實施

（一）實施條件

目前，臺州學院交通土建方向專業教師有10名，其中博士5名，碩士4名，本科1名，都為年輕教師，為了保證導師的素質，確定承擔導師資格條件為碩士以上，這樣導師人數為9名。交通土建方向專業學生人數在30名左右，導師與學生的比例為1∶3，兩方面保證導師制的有效實行。

（二）“專業導師制”的實施情況

第一步：雙向選擇

交通土建專業導師制確定以專業培養為主要目標開展實施，在充分考慮導師專業背景確定橋梁工程方向和道路工程兩個方向為主要的專業組。大三開學初，進行導師和學生的雙向原則，每個導師帶的學生人數不得超過5個。學生可以在學院網上查詢到導師的基本信息和研究方向，導師則可以通過學院辦公室查閱學習檔案查閱學生學習情況，學生可以根據自己的特點選擇導師，導師則可以根據項目需要選擇學生以及制定對學生的專業培養實施方案。

第二步：專業培養方案

專業導師制的專業培養方案是專業導師制的核心內容，方案是在專業課程教學基礎上形成的。專業制培養方案分為兩個層面，第一層面為基本專業技能訓練方案，即結合專業教學制定的統一方案，主要培養學生基本專業技能；第二層面為學術培訓方案，根據導師科研項目、學生自身情況進行制定實施。

第三步：方案的實施

基本專業技能訓練方案，首先針對專業課特點以及培養目標，結合目前專業技術發展現狀和發展趨勢，在充分調研用人單位對技術人員的技能和能力要求基礎上，設置基本專業技能訓練培養方案，并將專業技能訓練培養方案直接融入教學中，由專業任課老師布置相關的大設計或大作業，這些設計都以實體項目為背景，緊密的結合實際，布置后各個組在導師的指導下完成。例如橋梁工程教學過程中，設置了簡支梁上部設計、簡支梁下部設計、連續梁設計等設計大作業。這些大作業打破以往以單項訓練為主的型式，要求學生在導師的帶領下，以實際項目為依托背景，全面的開展工程設計訓練，從方案設計、結構計算到設計圖紙編制，全部按照設計院的要求進行，這樣以綜合訓練的方式培養，使學生獲得實戰經驗。

在學術培育方案中，則是根據導師的在研項目和研究方向進行制定實施方案，只要求學有余力的學生參與。例如，有的學生結合專業導師的研究方向，申請新苗計劃項目、浙江省大學生創新項目，在導師的指導下都能很好的完成科研項目，使一些優秀的學生，得到了科研能力鍛煉。

（三）考核體系

建立有效的考核體系是保證 “專業導師制”有力實行關鍵。為此，交通土建專業組制定了考核體系，將本科生導師工作的評價分為導師自我評價、學生對導師評價、成果評價以及社會評價四個部分。對每一部分的評價工作制訂了評分標準，保證評價的科學性。

一是導師自我評價。導師自己通過結合指導工作的成果，回顧和審視學生指導工作，主動發現教師自身能力、教學狀態與目標之間的差別，從而達到使教師主動完善自己、改進工作，提高教學質量。

二是學生對導師評價。學生對導師指導工作態度、教學能力以及指導質量，根據預先制定的評價體系作出客觀評價，與導師自我評價做兩方面的印證。

三是成果評價。成果評價分為兩部分，一部分根據各組提交的大作業完成情況進行評價，另外部分根據學生參與的項目完成情況進行評價。

四是社會評價。第七學期學生都將參加實習，這樣要求實習單位對學生專業技能和學習能力進行客觀評價，根據實習單位反饋的評價效果對導師工作進行評價。

四、 “專業導師制”效果評價

通過分析導師的自我評價、學生實習情況和畢業設計完成情況等方面，［6］實施“專業導師制”以來達到了幾個效果。

（一）縮短專業方向適應期

通過學生的自我評價來看，通過在日常教學過程中實行“專業導師制”，建立專業老師和學生的交流平臺，使得交通土建方向的學生在學習專業課時，能在較短的時間里從房屋建筑概念轉為交通土建概念，縮短了適應期，是“三明治”實施的有益補充。

（二）獲得更多的專業技能訓練

使學生在頂崗實習或是進入工作崗位時提早進入狀態，上手更快，通過學生實習返校帶回的實習單位評價表分析，通過“專業導師”后，實習單位對學生技術能力和學習能力的評價明顯比實施前評價要高，單位評價優秀的由實施前的45%上升的70%，很多學生通過實習表現獲得了工作崗位的概率達到50%。

（三）促進年輕教師專業教學成長

臺州學院的交通土建方向專業歷史不長，以年輕教師為主，通過教師的自我評價來看，在實行“專業導師制”后，年輕教師在指導學生專業學習的過程中，也得到專業教學經驗的增長，有利于促進教師的教學科研工作，促進年輕教師的成長。

五、結 論

臺州學院的交通土建方向在“三明治”教學模式下實行的“專業導師制”，形成了“教”與“學”的良性互動機制，將教師和學生雙方之間的了解，從過去以畢業設計的集中環節為主延伸到整個專業學習階段，從過去以課堂為主拓展到課堂和課余相結合?！皩I導師制”以培養學生的專業素質為重點，創新課程教學模式，加大課程實訓量，最終達到培養了學生專業技能和專業學習能力的目標。

［1］余武斌，林靜姍，盧美貞.多層次導師制在創新人才培養中的意義和作用［J］.高教與經濟，2008（1）:19-23.

［2］蔡海燕.地方性院校對外漢語教學模式探討——以臺州學院留學生教學為案例［J］.臺州學院學報，2010（2）：34-38.

［3］王小崗.地方高校應用型土木工程人才培養體系探索［J］.臺州學院學報，2006（3）：85-88.

［4］占小紅.高等教育本科生導師制度現狀與發展研究［J］.中國科教創新導刊，2009（28）:6-8

［5］德措毛.農科專業人才培養中本科生導師制模式的構建及實踐［J］.高等農業教育，2010-9:34-37

［6］李宏明.基于多元統計分析的地方高校課堂教學質量評價——以臺州學院為例［J］.臺州學院學報，2010（3）：77-80.

The Practice of Professional Mentoring System under the"Sandwich" Teaching Mode

Jin Hui
（Taizhou University，School of Architecture Engineering，Zhejiang Taizhou 318000）

The“sandwich”teaching mode of Civil Engineering was implemented by Taizhou University.The problem of transportation construction students’professional learning is too short time.In order to play the advantages of the sandwich teaching mode and promote the effect of students’ profes－sional learning，in the“sandwich”teaching mode，some measures are taken to strengthen the professional teaching and train the students’professional skills.Professional mentoring teaching programs is developed and implemented， a set of evaluation system is also formatted at the same time. The effect evaluation shows that professional mentoring system effectively strengthens the transportation construction students’learning abilities and ensures the effective implementation of the“sandwich”teaching.

sandwich;mode;professional mentoring system;teaching reform

G642.4

A

1672-3708（2012）02-0046-04

2012-04-06

金 輝（1978- ），男，浙江臺州人，講師，工學碩士。