淺談夏季危險化學品車輛運輸的防火安全

□ 陳才斌 李友成

每年的6月22日前后，太陽直射北回歸線。當太陽直射時，熱量集中，天氣炎熱形成夏季高溫。炎熱的夏天給人類帶來諸多不便，也是化學危險品儲存與運輸中火災事故多發季節。因此，如何做好化工危險品運輸防火安全工作應提到議事日程。

一、危險化學品運輸中存在的問題及其事故案例

危險化學品，于人類有利用的一面，也有帶來危害的一面，一旦管理失控，后果不可設想。因此，如何做好夏季危險化學品運輸工作是十分重要的。

就危險化學品運輸現狀而言，還存在著一些不盡人意的地方：1．個別車輛由二手車改裝而成，車輛狀況不佳，跑墊不平，車廂不整，雖有滅火器材已失效過時，與裝載危險化學品不匹配。個別槽罐車“跑、冒、滴、漏”，加上一些審批部門審批不嚴，這些車輛就匆匆忙忙上路。2．有的危險化學品車輛駕駛員與押運員素質不高，個別培訓單位不負責任，只要花錢就可以發給上崗證書，一旦在運輸過程中出現問題，就會因處置不當造成后果。3．個別集裝箱私營業主，為了運輸利益最大化，危險化學品配載不當，將相互抵觸會產生火災反應的裝在一只箱子里；夏天天氣炎熱，少數駕駛員不按規定作息時間運輸，甚至開疲勞車。4．危險化學品車輛在裝載時貨物捆扎不牢，遇到急剎車，貨物產生碰撞，造成爆炸、火災等不安全事故。5．車輛行駛路線不向相關部門申報，不按指定路線行駛，一旦發生事故，造成群死群傷……

例如：1．2012年6月29日04時許，廣州沿江高速夏港出口往東莞麻涌方向，一輛大貨車與一輛裝有40 t溶劑油的油罐車發生追尾，造成油罐泄漏著火，并引燃橋下的露天木材加工廠工棚。事故造成20人死亡27人受傷，其中1人重傷。04時34分，廣州市消防支隊收到廣州市公安局110轉來警情。廣東省消防總隊及廣州市消防支隊指揮中心立即調度17個中隊、37輛消防車、3臺指揮車、230余人到場處置，并調度石化廠2臺堵漏車到場處置。事故發生后，廣東省委常委、廣州市委書記萬慶良，廣東省副省長劉昆，廣州市委副書記、市長陳建華到場指揮處置。廣東省消防總隊政委牛躍光少將、副總隊長林炳榮、副總隊長何錦坤在第一時間趕赴現場組織指揮。據了解，現場過火面積約2 000 m2。因溶劑油燃燒猛烈，事故造成20人死亡27人受傷。2．2012年6月22日08時左右，一輛運載黑火藥的湖南籍貨車在（武）漢十（堰）高速公路棗陽服務區附近發生爆炸，高速公路也被炸出一個深約2 m、直徑約5 m的大坑，隨州到襄陽北段雙向交通管制。爆炸沖擊波同時也造成高速公路附近房屋受損。造成車上2人當場死亡，對向車道中4人受傷。3．1987年6月22日，在安徽省太和縣港集鄉公路上，一輛槽罐車載有790 kg液氨發生惡性爆炸事故，3人死亡、87人受重傷、95人受輕傷。事故原因：一是該單位安全管理混亂,思想麻痹；二是槽罐車加工時焊接不規范，焊縫未焊透，封頭沖制不合格，導致液氨在運輸途中從槽罐車尾部焊縫隙中冒出白煙，接著一聲巨響，引起液氨槽罐車爆炸。4．1994年10月23日，一輛運載140箱雷管的汽車在山東省平度市洪山鄉發生爆炸，造成5人死亡，經濟損失達到826萬元人民幣。事故原因：一是司機未經安全培訓、無危險品貨物運輸操作證；二是雷管箱子無捆扎并超高；三是車內違章搭載無關人員；四是違反了運輸爆炸物經過人煙稠密的城鎮應事先通知當地公安機關等規定……運輸途中雷管箱墜落到車箱底部引起了這起特大爆炸事故。5．2003年7月，在南方一港口碼頭上存放的大量40英尺的集裝箱，正準備在第二天裝船運往國外，當天夜晚巡邏人員發現其中一只集裝箱箱體已膨脹并發熱，港口公安接警后，消防車前來噴水降溫，但無效果，相關部門查閱相關裝箱資料，箱內裝的是成衣服裝，并無其它物品。第二天清晨，集裝箱箱體溫度繼續升溫，并有煙氣從箱縫隙中冒出，在征得相關部門同意后，公安消防部門強行打開箱門滅火，就在打開箱門一剎那間，火光從箱門沖出，2輛消防車組織2路人員同時滅火，約5 min后將大火撲滅，經現場查證，有6輛摩托車混裝在集裝箱內，因摩托車油箱內有存量汽油，油箱蓋頭密封性能差，造成汽油泄漏揮發，達到燃點產生火花，點燃了衣服，發生火災，若裝上遠洋輪船，航行在大海上，一旦發生火災，后果不堪設想。

二、夏季危險化學品運輸應做好的工作

我們黨和國家十分重視安全工作，胡錦濤總書記曾指出，我們改革開放絕不能以犧牲政治文明為代價； 絕不能以犧牲環境為代價;絕不能以犧牲人的生命為代價。各級領導更要重視嚴格執行相關的安全工作的相關法規，做好夏季車輛運輸危險化學品安全工作，把不安全的因素消滅在萌芽狀態：

（一）車輛技術狀態要完好。1．車廂底板要平坦完好，周圍欄板要牢固，如裝易燃易爆貨物時應采取襯墊防護措施，如木板、膠合板等，但不能用松軟的易燃材料，如谷草等；2．機動車輛排氣管要有效安裝火星熄滅器并配滅火器具；3．車輛左前方必須懸掛黃底黑字的“危險品”字樣的信號旗；4．裝運危險化學品的槽罐車要具有足夠的強度并根據不同貨物的需求配備泄壓閥、防波板、遮陽物、壓力表、液位表、導靜電等相應的安全裝置，為防危險化學品液體跑、冒、滴、漏，要在閥門口裝置集漏器；5．為做好車輛全程監控，危險化學品運輸車輛應裝GPS系統。

（二）做好運輸危險化學品車輛駕駛員、押送員的培訓工作。1．危險化學品車輛駕駛員、押送員必須接受有關法律法規、規章制度、專業技術、職業衛生防護和應急救援知識的培訓，并經過相關機構考核，取得上崗資格證書后方可上崗；2．六十周歲以上的人員不得從事危險化學品車輛駕駛與押送；3．夏季學校放暑假、外地車司機常常把車輛當做流動的家，帶著老婆、小孩吃住在車上。因此，必須強調：與運輸無關人員不得隨車；4．車上人員嚴禁吸煙，車輛不得接近明火、高溫場所。

（三）做好危險化學品車輛行駛途中的安全工作。1．運輸危險化學品時必須嚴格遵守交通、消防、治安等法規，車輛運行應控制車速，保持與前車距離，嚴禁違章超車，確保行駛安全；2．運輸危險化學品的車輛按指定的路線行駛，不得在城市居民上下班高峰、居民聚居點和行人稠密地段、政府機關、名勝古跡、風景游覽區停車。如必須在上述區域停車，必須報請當地縣級、市公安部門批準，按照指定路線、時間行駛；3．夏季高溫運輸危險化學品必順避開高溫區域，雷雨區段也要盡量避開；4．運輸危險化學品的車輛不得進入隧道。

（四）運輸危險化學品車輛駕駛員、押送員必須掌握所裝危貨物的消防方法，在運輸過程中如發生火警應立即撲滅，及時報警。如車輛在途中臨時停放，過夜，應派人值班，如有丟失、被盜，應立即報當地交通運輸主管部門會同當地公安部門查處。