田建軍
河北科技學院,河北保定 071000
故障汽車檢測技術對于汽車維修而言是非常重要的。正如醫生為病人看病一樣,了解病癥所在,才能對癥治療。汽車維修也是如此,當汽車出現故障的時候,尤其是一些比較棘手的故障,那么不進行有效合理的檢測,是沒有辦法采取正確的維修措施的。故障汽車的檢測方法比較靈活,根據不同的故障情況可以進行分類檢測。而檢測技術則可以根據不同故障、不同車型進行合理解決。目前,較為主流的汽車故障檢測技術為檢測設備和檢測線等等。
汽車檢測技術是近年來比較主流的汽車維修技術,由于汽車后市場的興起,帶動很多行業及其相關技術的發展。從廣義而言,汽車檢測技術是指對于汽車的運行狀況、技術規格以及功能能力的一種檢查和測試。而針對于故障汽車的檢測技術則可以定義為對汽車故障的診斷與測試,即通過一定的理論常識與技巧分析汽車的病癥所在。
汽車檢測技術的分類一般可以從其檢測目的進行區分,為了符合當前的環保要求,一般新車都會進行環保安全檢測,通過各種指標的驗證,包括汽車內部裝飾的材料、汽車的噪音檢查以及尾氣排放等等。而另外一種就是對汽車性能的一種測試,這種檢測一般都會定期或者是在汽車遇到故障的時候進行汽車綜合性能的檢測。其主要目的在于能夠在不拆卸汽車的情況,而了解汽車的性能狀況。本文所分析的故障汽車檢測,就是這一類別下的檢測項目。
汽車的檢測方法繁多,不同情況下的檢測方式也不盡相同。分析故障汽車的檢測方法,可以通過不同汽車故障來進行具體分析,從而對汽車故障的檢測方法有所了解。
汽車制動系統是汽車總成中非常重要的一個部分,作為汽車六大總成中的制動總成,其運行狀態以及工作性能關乎駕駛者的生命安全。因此,制動系統的檢測非常重要。關于制動系統的檢測方法,一般分為以下幾個方面:
第一,車主可以通過自我檢測的方式進行簡單的檢測。方法如下:方向盤的自由行程檢測,如果超過了保養手冊或者是使用說明書的行程,就證明出現問題了。那么,檢測出現問題,再進行細致的檢測,如方向機和球頭的檢測,如果需要修理則及時進行更換或者是修理處理;
第二,前懸架和球頭的檢測,制動系統中,輪胎的表面完整度一定要進行細致的檢測,否則會出現安全問題。輪胎的檢測方法是通過觀察輪胎表面的花紋,觀察其是否有分布不均的現象。如果出現內側花紋明顯比外側的花紋磨損嚴重,就應該可以判斷是前懸掛或者是球頭出現了問題;
第三,制動系統的整體檢測方法。制動系統的檢測可以先進行制動踏板的自由行程檢測,然后是剎車的檢測。進行剎車檢測,應該處于比較平坦的路面,汽車提速行駛后猛踩剎車,然后進行四輪的軌跡觀察,如果是平行的,那么證明汽車的制動沒問題。如果出現跑偏現象,那么就證明制動系統出現了問題,可以進行四輪定位檢測。
汽車發動機的異響問題是非常普遍的,發動機異響的檢測方法也非常不好掌握。從簡單的檢測方法分析,首先要確定的是發動機異響是行駛過程中的發動機異響還是啟動過程中的發動機異響。如果是啟動出現發動機異響,其檢測方法是檢測節氣門是否清潔。原因在于啟動時出現發動機的異響往往是由于發動機的積碳問題造成的。如果發現節氣門處出現大量沉積物,可以判斷異響原因是由于積碳導致。而行駛過程中的異響檢測方法可以采用以下檢測方法:啟動汽車,然后進行熱車,讓汽車在一定的車速下行駛,當聽見出現異響的時候,記下汽車的車速。停車后,再進行緩慢的加速,然后再次聽到異響的時候,再次記錄下車速。反復幾次,以此來判斷是由于排氣管道或者是由于發動機不正常工作狀態引起的。
檢測方法繁多,而汽車檢測技術則主要有人工和機械檢測技術。人工的汽車故障檢測技術多為通過多年的修理經驗,從而通過聽和觀察的方法,而簡單判斷出汽車的故障所在。這樣的檢測技術一般是處理一些比較常見的汽車故障,并且檢測人員一定要有豐富的經驗,才能保證準確。此外,目前維修廠以及各大4S店都比較常用的是機械檢測。機械檢測中以四輪定位和檢測線為主。四輪定位技術是用來檢測汽車的四輪是否處于正常的運行狀態。一般跑偏現象多源于四輪的問題。因此,四輪定位通過電腦檢測定位技術,來分析出其運行狀態。而檢測線則是通過更加復雜的檢測工序,對于汽車的整體情況進行檢測,尤其是底盤、車身以及運行系統等進行詳細的檢測。總之,汽車的檢測技術發展越來越快,檢測效果越來越任性,而操作則越來越簡單化。
故障汽車的檢測方法種類較多,在不同的故障情況下,有著不同的檢測方法。而檢測的目的是為了能夠更好的進行維修與保養,通過適當的檢測,判斷汽車出現的故障原因,從而給予爭取的維修措施。常見的汽車檢測方法能夠同簡單的方法實現,并解決很多汽車方面的問題。而較為復雜的故障,則需要通過一定的檢測技術進行。檢測設備是檢測技術的綜合體現,常見的四輪定位和檢測線是能夠很好解決汽車問題的設備。汽車檢測技術在不斷發展中,并逐步向著智能化和簡易化發展。總之,汽車的檢測技術為汽車維修做好了充分的準備工作,并能夠通過檢測實現汽車的正常運行。
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