基層共產(chǎn)黨員的楷模
——追記祁縣交通局原副局長劉建光

許宏珍 孟 斌 賈學(xué)峰 郭 堅(jiān)

基層共產(chǎn)黨員的楷模
——追記祁縣交通局原副局長劉建光

許宏珍 孟 斌 賈學(xué)峰 郭 堅(jiān)

有人說他“癡”——在交通工作崗位17年，數(shù)不清的夜以繼日，無數(shù)次的頂風(fēng)冒雨，“一上工地好像就不知道累，比誰都精神。”作為黨員的他說：“交通人就要甘當(dāng)一顆鋪路石。”

有人說他“傻”——光顧“公家”，不顧自家。自己身體不顧，家里老人孩子照顧不上，一心撲在修路上，刻苦鉆研，艱辛嘗試，節(jié)約工程資金30余萬元。在他的字典里，“認(rèn)準(zhǔn)的事就要堅(jiān)持干好。”

省、市、縣優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，省交通廳優(yōu)秀項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、優(yōu)秀技術(shù)負(fù)責(zé)人，連續(xù)6年榮立晉中市勞動(dòng)競賽委員會一等功，建設(shè)項(xiàng)目多次獲評部、省、市優(yōu)質(zhì)工程……榮譽(yù)見證著他的努力和付出，更多的人對他的“癡”和“傻”由衷地豎起了大拇指。

他，就是原祁縣交通局副局長、主任科員劉建光同志。在短暫而充實(shí)的48個(gè)春秋，尤其是從事交通工作的17年，他用點(diǎn)滴的行動(dòng)、無私的奉獻(xiàn)，踐行了他對黨和人民的無限忠誠，樹立了基層黨員干部的良好形象。

“只要一開工就在工地上，鉆研吃苦的勁頭大家都佩服”

劉建光，男，1964年3月生，1987年7月加入中國共產(chǎn)黨。1981年8月從晉中農(nóng)校畢業(yè)后參加工作，先后在祁縣統(tǒng)計(jì)局、老干局、縣委組織部任科員，1995年5月到城趙鎮(zhèn)擔(dān)任紀(jì)檢書記，1996年1月到祁縣交通局工作，先后擔(dān)任交通局副局長、縣政府正局級督查員、交通局主任科員。

1996年調(diào)交通局工作半年后，劉建光就分管了公路管理工作，當(dāng)時(shí)正趕上祁曉線、祁子線的改造工程。公路建設(shè)專業(yè)性強(qiáng)，他之前完全沒有接觸過，業(yè)務(wù)不熟悉，怎么辦？有的同志向這位新來的副局長投來了考驗(yàn)和懷疑的目光：“時(shí)間這么短，能拿下來嗎？”

劉建光憑著一股子鉆勁，交出了一份漂亮的答卷。啃書本、問同事，求教工人師傅，自己潛心鉆研……就這樣,學(xué)中干，干中學(xué)，在不長的時(shí)間內(nèi),他便積累了大量的公路建設(shè)知識，成了內(nèi)行的“公路人”。在祁曉線、祁子線分別成為交通部、省優(yōu)質(zhì)工程的同時(shí)，他也靠著這一股子鉆勁，與公路建設(shè)結(jié)下了不解之緣。

1997年，祁介路改造工程。縣交通局沒有專業(yè)的刮路機(jī)，而購買一臺需要60多萬元，租用一臺一天最少也得1500元，提高工程造價(jià)很多。有沒有更好的辦法既保證工程質(zhì)量，又能節(jié)約資金呢？劉建光跟大家一起動(dòng)起了腦筋。通過與同事工友一起討論，咨詢業(yè)內(nèi)同行，現(xiàn)場多次琢磨試驗(yàn)……最后，硬是通過人工刮線整平的辦法，一寸一寸地完成了3公里的工程量。后來，又用這種方法陸續(xù)修了幾段路，共節(jié)省工程資金30余萬元。

“1500元當(dāng)時(shí)就是我們一個(gè)人三個(gè)月的工資，30多萬，你想想該是個(gè)什么概念！”劉建光多年的同事，縣交通局公路段段長康學(xué)軍這樣說。

1999年，縣交通局油場選址在圪垛村。由于條件限制，技術(shù)設(shè)備落后，產(chǎn)出的瀝青混合料質(zhì)量不高，影響公路路面質(zhì)量。2003年，局里決定改造油場。劉建光又開始琢磨，白天黑夜蹲在油場，觀察了解拌油機(jī)械，仔細(xì)研究拌料過程，跟大家一起分析瀝青混合料質(zhì)量不高的原因。十幾個(gè)不眠之夜，無數(shù)次的現(xiàn)場試驗(yàn)，最終以最簡易有效、省錢又省力的辦法完成了對油場的改造，為提高全縣公路建設(shè)質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。

2007年，經(jīng)過再次改造油場，縣鄉(xiāng)公路路面質(zhì)量煥然一新。“花最小的錢，辦最大的事”，這是縣交通局質(zhì)監(jiān)站站長王思強(qiáng)對劉建光的評價(jià)。

“經(jīng)常是第一個(gè)來最后一個(gè)走，臉曬得和民工一樣黑”

公路建設(shè)，質(zhì)量是生命線。

每次工程施工，劉建光都親自去材料產(chǎn)地進(jìn)行取樣、化驗(yàn)、篩分，檢測砂礫含泥量，檢測水泥穩(wěn)定性，在各項(xiàng)指標(biāo)都合格的情況下，才允許材料進(jìn)場。

為保證料場材料不被雜質(zhì)污染，他組織人員對料場進(jìn)行硬化處理、碼方堆放，水泥庫定時(shí)通風(fēng)、嚴(yán)防雨淋，避免受潮凝塊影響水泥質(zhì)量。他親自檢查灑水養(yǎng)生情況，保證水穩(wěn)砂礫強(qiáng)度。每天，正是這個(gè)每天，“每天第一個(gè)來最后一個(gè)走”的劉建光，讓當(dāng)年的施工隊(duì)長張明武至今記憶猶新。

2001年的昌源南路工程，4月的一天中午兩點(diǎn)鐘，劉建光和張明武的施工隊(duì)正在昌源南路鋪水穩(wěn)時(shí)，突然下起了雷雨。大家都在想，是不是該“撤”了？“不行，水穩(wěn)必須鋪完，否則將前功盡棄。”面對大家征詢的目光，劉建光一邊擦著額頭上的雨水，一邊指揮工友們繼續(xù)工作。這時(shí)，有好心的村民主動(dòng)拿出雨傘要給他打上，他卻固執(zhí)地婉言謝絕了。“大家都在淋雨，我怎么能搞特殊呢？”就這樣，他與工友們一起冒雨奮戰(zhàn)，及時(shí)將水穩(wěn)鋪完。

“我早上6點(diǎn)去，劉局就已經(jīng)叉著摩托在那兒了，晚上11點(diǎn)、12點(diǎn)，多會收工都跟我們一起回。那摩托，就是他的風(fēng)車車。”“機(jī)械若壞，一黑夜不回去，非等著修好不行。”張明武這樣說。“有次施工到晚上11點(diǎn)，他肚子疼，堅(jiān)持不回，躺在附近飯店的臺階上，一直到凌晨工程完工才和我們一起回去。”張明武至今記得。

昌源南路工程工期緊、任務(wù)重，5月18日前必須完成，是縣里下的硬任務(wù)。可是因?yàn)樵擁?xiàng)工程建設(shè)時(shí)間有點(diǎn)靠前，平遙瀝青庫還沒有庫存。怎么辦？劉建光又開始像陀螺一樣轉(zhuǎn)起來，一個(gè)接一個(gè)打電話，一趟又一趟跑，經(jīng)過多方聯(lián)系協(xié)調(diào)，終于與平遙瀝青庫達(dá)成一致，專程從盤錦進(jìn)貨，從拉到平遙，到加熱、脫水、運(yùn)到工地，全部趕在第一時(shí)間完成。劉建光工地、油場兩頭跑，終于在5月18日早上6點(diǎn)圓滿完成了工程任務(wù)。連續(xù)兩天兩夜沒合眼的劉建光，揉著紅腫的眼睛站在路邊看著自己的“杰作”，露出了會心的微笑。

“老劉是個(gè)好人，來了就給我們遞煙，還肯幫助人。”張明武還記得，在昌源南路工地上，當(dāng)了解到一位工友的兒子開三輪車不小心一只腳被鏟下來時(shí)，劉建光當(dāng)即掏出身上的200元錢按到工友的手里，并囑咐他：“一定要好好治療，讓孩子盡快好起來。”那位工友握著手里的錢，感動(dòng)得說不出話來。

公路施工大部分時(shí)間在夏天，與公路建設(shè)結(jié)緣，也就意味著與雨結(jié)緣。2003年祁子線改造，在古縣，劉建光連續(xù)三天打著雨傘趟水指導(dǎo)工人修排水渠，及時(shí)解決了排水問題，保障了群眾生命財(cái)產(chǎn)安全；2002年祁曉線施工，天將黑時(shí)冒雨帶領(lǐng)大家把剛拉回的瀝青混合料趁熱鋪到了路上，避免了六七千元的油料損失……

“天熱了，大中午一兩點(diǎn)，別人往回跑，他是往工地跑；下雨了，工人往回走，他往工地趕，做善后處理；下雪了，他又親自帶上養(yǎng)護(hù)隊(duì)、車輛、除雪劑、鐵鍬，趕著去養(yǎng)護(hù)路面。”說起劉建光，康學(xué)軍眼里不由得又噙滿淚花。

“提出困難最少，項(xiàng)目進(jìn)度最快”

2009年3月，龍城高速公路開工。工程涉及沿線3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、16個(gè)村，總長21.239公里，占地面積近2000畝。

3月21日，開始了15天內(nèi)務(wù)必完成的清表工作。附著物的清表和遷墳，都是工程前期工作，都需要和沿線村民進(jìn)行面對面的交流。老百姓白天要出去務(wù)工或者做農(nóng)活，為保證按進(jìn)度完成清表和遷墳，他幾乎每天晚上去村民家里解釋、協(xié)調(diào)、說服，足跡踏遍了每一個(gè)涉及到清表和遷墳的農(nóng)戶，因此他也成了大家眼里熟悉而親切的“老劉”。“村到位、戶到位、人到位”，當(dāng)年，順利遷墳900余座。

2011年大年初四，當(dāng)大家還沉浸在春節(jié)濃濃的喜慶中時(shí)，劉建光已經(jīng)拖著感覺明顯不適的身體，和公路段副段長張衛(wèi)東一起，“到路上看看去”。

隨后發(fā)現(xiàn)龍城高速路段有個(gè)鐵塔影響施工，劉建光不顧身體的不適，親自協(xié)調(diào)解決。其實(shí)，他已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)月感冒咳嗽，一直打針輸液，也不見好。

2011年3月，病情在太原確診為肺癌晚期。

5月，在北京治療的日子里，他還不斷地詢問龍城高速工程上的事情。

8月治療回來，和同事們聊的還是工程上的事……

“龍城高速祁縣段向市里提出的困難最少，項(xiàng)目進(jìn)度最快”。在龍城高速協(xié)調(diào)會上，晉中市副市長王建林對祁縣的工作給予了高度肯定。

“工作始終放不下，家里始終照顧不上。”雖然，劉建光也有牽掛和惦記，父母年邁，妻子工作忙，女兒上學(xué)，都需要人照顧，可是他總在工地上；劉建光也有歉疚和遺憾，女兒暑假想讓爸爸帶上出去玩，他總是說“以后”；女兒上大學(xué)頭回一個(gè)人出遠(yuǎn)門，他也沒時(shí)間送。妻子重感冒上醫(yī)院，他卻在工地走不開，還是同事機(jī)械隊(duì)隊(duì)長王明亮送去的。

祁介一級公路、縣城東環(huán)路、祁子線、祁任線、祁清線二級路改造，賈令橋、思源橋、苗堡橋改造，龍城高速征地拆遷……39項(xiàng)工程，處處想在前，做在前，哪里的工作最苦，哪里就有他的身影。

生活樸素、作風(fēng)端正，為人正直、團(tuán)結(jié)同志，重學(xué)習(xí)、講政治、求上進(jìn)……他處處發(fā)揮一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，默默無聞戰(zhàn)斗在公路建設(shè)一線，以扎實(shí)的工作贏得了組織的肯定、同事的尊敬和群眾的擁護(hù)。

2012年4月10日，當(dāng)他“離開”的那一天，親友來了，同事來了，市交通局的領(lǐng)導(dǎo)和市縣兄弟單位的同仁們也來了。前來為他送別的群眾，把道路兩邊圍得水泄不通……“爸爸，我多想再親一親您那曬得黝黑的臉！”劉建光妻女的眼淚，也浸潤了人們的心……

劉建光走了，但他的精神還在。他一串串不平凡的足跡，一件件感人至深的業(yè)績，生動(dòng)地詮釋了一名新時(shí)期共產(chǎn)黨員的崇高境界，在群眾心中樹起了一座克己奉公、默默奉獻(xiàn)的不朽豐碑。