李黎臨,唐新平
(淮河水利水電開發總公司,安徽蚌埠 233000)
在斷層及其他復雜地層,如在破碎松軟、滲水、漏水、流砂等不良地質構造中進行隧洞施工,防止圍巖坍塌和襯砌沉陷變形是關鍵問題。要結合施工經驗和規范,采取相應措施。
隧道用作支撐結構的鋼拱架的形式較多,可采用工字鋼、格柵鋼拱架。本工程采用16#工字鋼加工制作的鋼拱架。
鋼拱架在工作臺上加工,根據不同斷面的輪廓放樣成彎曲模型,按設計加工好鋼拱架的各單元鋼架后,組織試樣,檢查鋼架的尺寸及輪廓是否合格。節點板的鉆孔尺寸要進行嚴格的控制,一定要符合規范的要求。在加工誤差方面的要求沿著隧道的周邊輪廓誤差要≤3 cm,平面翹曲要<±2 cm。接頭連接同類可互換。鋼架各單元明確標注類型及單元號,分類堆放在干燥處。在安裝鋼拱架過程中,要確保鋼架外緣有5 cm的混凝土保護層厚度。如果圍巖和拱架之間有間隙時,要在它們之間設置墊塊。鋼架點與定位筋一端焊在一起,定位筋的另一端要埋入圍巖中。如果鋼架處設置有錨桿,要盡量利用錨桿定位。
C20混凝土隧洞襯砌采用組合模板,混凝土攪拌采用JG500型攪拌機,人工上料,分進洞口、出洞口、支洞口3個工作面集中生產混凝土。根據本隧洞的特點及混凝土和設施生產能力,確定每倉長度為10 m。為滿足設計要求,確定混凝土輸送泵入頂模。澆筑時采用不同形式的振搗器搗固密實。
隧洞襯砌前需對洞身進行高壓風沖洗,以防止洞身黏著污物影響襯砌質量。
鋼筋的型號、長度、式樣要求符合設計,鋼筋焊接和綁扎要符合規范,搭接雙面焊要求接頭長4倍鋼筋直徑,鋼筋綁扎要求受接鋼筋的接頭長30倍直徑,受力鋼筋長20倍直徑,直盤不得彎曲,并要進行除銹處理,做到綁扎牢固、布置均勻、合理。鋼筋綁扎時要注意預留保護層。鋼筋加工過程如下:

2.4.1 混凝土拌制
拌制用JG500型攪拌機拌制,進料采用人工上料,所需材料必須通過試驗和有材質單。材料的級配要經過實驗室的測試并通過監理工程師的確認和批準后,方可進行實施。
2.4.2 運送
采用三輪自卸車運輸為主的方式,運輸過程采取防雨等措施。
2.4.3 澆筑與振搗
澆筑底部時,先用1∶1或1∶2均勻的水泥砂漿進行鋪底。還要仔細的核查混凝土料可能產生離析的原因,并進行后期控制。最后,進行人工入倉,通過平板式振搗器進行振搗。
在進行澆筑頂拱的時候,一些影響表面質量問題的現象時常發生,例如,在外模處的混凝土中可能會出現氣泡、水跡等,主要是由于水、氣沒有排出而導致的。所以在振搗時,不宜過振或欠振,要嚴格控制好振搗的力度,過振將導致混凝土析水過多,容易混凝土表面起砂、產生水跡等問題,欠振將導致產生氣泡。
在澆筑隧洞兩側的邊墻時,要采取分層振搗的方式,分層的厚度要≤50 cm,澆搗高度不宜過高,嚴格控制模板不偏移。振搗棒的分層厚度和插入深度要相差不大,插入頻率要做到快插慢拔,并保證不得漏振。
澆好后,等混凝土初凝后即開始灑水養護,最少養護14 d。一定要嚴格執行“三檢制”的澆筑準則,并得到相關部門的驗收合格后,才能澆筑。
1)骨料、鋼筋、外加劑、模板和水泥等要嚴格按照水利電力部頒布的《水工混凝土施工規范》等相關規范標準進行執行。
2)一定要通過科學的實驗進行混凝土的塌落度和配合比的測試,并出具合格的報告,上報給監理工程師進行批準。
3)使用試機后合格的強制式拌和機進行混凝土土料的拌和;施工的配合比要具有科學的理論依據,切勿擅自更改。其計量允許偏差為:水泥±1%,水、外加劑溶液±1%,骨料±2%。
4)在施工過程當中,要盡量減少轉運的次數,縮短運輸的時間,避免混凝土有嚴重泌水、漏漿、離析和塌落度降低等情況的發生。
5)一般,混凝土進泵的塌落度要保證在8~14 cm的范圍之內,輸送的過程中要保證不發生漏漿,在輸送混凝土完成后,要清除和清洗輸送通道內的混凝土材料。
進入21世紀的今天,水利施工單位對工程施工的認識從實踐到理論上都有了很大的提高,但是在施工過程當中還是會存在一些問題,嚴重制約著我國的水利施工的發展,通過解決好施工過程中存在的種種問題,才能進一步提高施工的水平,進而增強我國施工企業在國際上的競爭力。
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