中遠“海盾”壓載水系統成功安裝遠洋船舶

本刊記者 劉 蕭

6月5日，由威海中遠造船科技有限公司生產制造的兩套處理能力700m/h中遠“海盾”壓載水管理系統，在南通中遠川崎建造的5.8萬噸新造散貨船上成功安裝，交付客戶投入使用。

交付現場，在中國CCS和英國LR兩家船級社以及船東的現場見證下，工作人員對兩套設備進行了壓水、排水、反沖洗等一系列功能和警報測試，測試結果滿足CCS裝船要求，完成試航。此次測試表明，“海盾”壓載水管理系統具有較好的適應力，不管是在清澈的海域，還是在水質較差的長江口設備均表現良好。

據悉，中遠集團和清華大學共同研發的中遠“海盾（BLUE OCEAN SHIELD）壓載水管理系統”于2011年被列為“十一五”國家重大科技成果，處于國家領先水平，擁有完全自主知識產權。2011年初，該系統已獲得IMO、中國海事局、船級社等各項認證，目前，已在集裝箱船、散貨船等船型上安裝使用。此次中遠“海盾”壓載水管理系統安裝遠洋船舶獲得圓滿成功，既印證了中遠海盾壓載水處理系統在不同船型上的適用范圍越來越廣，更延伸了客戶對BOS（海盾）系統的認可。

近幾年，中遠“海盾”壓載水管理系統研發團隊苦練內功，一方面積極改進產品技術，使得中遠“海盾”壓載水管理系統采用的過濾加紫外純物理方法具備了殺菌性廣譜高效，運行安全，維護簡單，費用低，占地小等特點，充分滿足了散貨船、集裝箱船、工程船、油輪等多種船型的要求。另外，中遠造船還積極培養人才隊伍，目前已擁有的一批專業的安裝設計團隊，依靠中遠船隊多年的經驗積累以及中遠旗下數大修造船廠的支持，可為客戶提供產品選型設計和最優的安裝布置方案，節省運行成本和再次進塢安裝成本，BOS系統完善的全球服務網絡更是為客戶解決了后顧之憂。

此船壓載水設備的生產制造商威海中遠造船科技有限公司，是中遠集團專為壓載水項目打造生產基地而成立的，具有年產500船套產品的能力，該公司始終秉承“中遠品質 高度責任”的經營理念，技術精湛，產品優質，服務一流。而海盾壓載水管理系統憑借其優質的產品、完備的證書和專業的服務，贏得了業內廣泛的關注和信賴。

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關于IMO公約和美國USCG標準

IMO（國際海事組織）于2004年制訂的《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》生效日期日益臨近，目前加入公約國家的個數已超出公約的生效門檻（30個），載重噸數也接近設定值（全球商船總噸位的35%）。同時由于公約具有追溯性，2009年以后的新建造船舶按公約要求也需要配裝壓載水處理系統。

日前，美國USCG也正式出臺了有關船舶壓載水新規范，傳統的壓載水置換方法已不能達到要求，船舶將必須安裝壓載水處理系統，以防止外來入侵物種被運到美國水域。在這一要求上，USCG標準與IMO壓載水管理公約的D-2標準相同。USCG條例33 Code of Federal Regulations (CFR)第151條和46 CFR第162條將于2012年6月21日生效。

瓦錫蘭雙燃料技術裝船量破百

瓦錫蘭作為船用行業領先的解決方案提供商，現已成功為100艘液化天然氣運輸船(LNG)提供了瓦錫蘭50DF雙燃料推進發動機，大約占全球同類船隊總數的四分之一。瓦錫蘭船舶動力部，商船業務副總裁Lars Anderson表示：“‘破百’對于瓦錫蘭是一個非常重要的里程碑。此舉不僅證明了瓦錫蘭在天然氣運輸行業的領先地位，同時堅實可靠的運營記錄也證明了他們是船東和運營者的最佳選擇。”

據悉，瓦錫蘭50DF發動機在天然氣燃料模式中運行時，氮氧化物（NOx）排放量低于國際海事組織現行法規中規定的標準至少85%，二氧化碳排放量低于標準約25%，此外，硫氧化物（SOx）和顆粒物排放幾乎為零。如今65%的新造天然氣運輸船已裝配瓦錫蘭雙燃料發動機。

海蘭信在海工高端船配領域嶄露頭角

2012年5月9日，我國首座深水鉆井平臺“海洋石油981”在南海鉆探成功。海蘭信作為國內技術領先的航海電氣與信息化產品整體解決方案提供商順利通過公開招標，為“海洋石油981”提供船舶數據采集設備與服務。

海蘭信經過實地考察與反復論證并結合“海洋石油981”項目的特點，對設備數據采集箱的接口設計及功能模塊設計等方面進行了個性化定制，攻克了諸多技術難題，最終圓滿完成設備的安裝與調試，保障中國新一代半潛式鉆井平臺的順利交付。海蘭信通導設備在“海洋石油981”的成功應用，使海蘭信在海工高端船配領域嶄露頭角。

海德威積極擴張海外市場

2012年6月4日，青島海德威科技有限公司攜其產品亮相第23屆希臘波塞冬海事展。其中海德威海洋衛士TM壓載水處理系統的電催化高級氧化技術，憑借高效的殺菌效果和節能，防爆，適用范圍廣，無腐蝕，體積小，一次性處理等優勢，及所獲得的DNV和CCS的型式認可證書，受到了業內專家和廣大客戶的認可和好評。海德威此次參展Posidonia，展出產品除海洋衛士TM壓載水處理系統以外，還有其船載航行數據記錄儀（VDR）, 電子海圖（ECDIS）和橋樓值班報警系統（BNWAS）。

目前，海德威已在全球56個國家建立了120個服務網點，如此完善并極具規模的全球服務體系，為產品的售后服務和技術支持提供了強有力的保證，贏得了國內外客戶的信賴。

金海重工連續三年產值超百億

5月25日上午，金海重工為華融金融租賃股份有限公司建造的8萬噸散貨輪J0081船隆重舉行命名交付儀式。該船被命名為“至祥”號，屬巴拿馬型散貨輪，船體總長222.84米，型寬32.26米，型深20.25米，結構吃水14.62米。

此次是金海重工第一次為華融金融租賃股份有限公司建造船舶，雙方竭誠合作，共同打造出此艘性能優良的產品。長期以來，金海重工堅持優化生產工藝，加強科技創新，持續提升企業核心競爭力。截至目前，該公司已成功交付各類船舶40余艘，并連續三年產值超百億。