鑒于南亞地區不合格拆船設施引發工人對安全的擔憂,日前,歐盟提議制定新規范,確保懸掛歐盟船旗的船舶只能在已被批準并獲得證書的船廠進行拆解作業。根據規范要求,歐盟船舶需要草擬一份船上危險物質清單,并在船舶交付拆船廠之前大量減少這些物質。歐盟委員會稱,嚴格的措施將確保更好跟蹤歐盟船舶,確保船上任何危險物質都可以由拆船商負責任地處理。對于亞洲拆船業來說,滿足歐盟要求,入圍被批準拆船機構名單,還將面臨一系列嚴厲的環保安全標準。
中國船檢2012年5期
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