國家使命 潤物無聲

本刊記者 楊培舉

2012年5月9日，中國“海洋石油981”在南海海域正式開鉆的新聞成為全球媒體追逐的焦點。這一天，在北京核心區的東二環路，毗鄰而立的海油大廈和船檢大廈，也同樣吸引了全世界的目光。從這里，中國海洋石油工業吹響了進軍深海的號角；從這里，中國船級社開啟了振興中國裝備制造工業的主力軍新征程。

當驚世界殊

5月9日上午9點，北京朝陽門海油大廈二層多功能廳。“海洋石油981”開鉆儀式在此舉行，隨著中國海洋石油總公司（簡稱中海油）董事長、黨組書記王宜林大聲宣布：“開鉆！”透過水下機器人的攝像頭，一幅載入史冊的畫面定格在南海海底。

“海洋石油981”的開鉆，寄托了中華民族太多的夢想和期望，受到了中央高層的高度重視，中共中央政治局常委、國務院副總理李克強專門作出批示，祝賀成功開鉆，希望全面持續提高海洋油氣資源勘探開發能力，為維護中國海洋資源權益，提高能源安全水平作出新的貢獻。同時，包括外交部在內的多個部委及有關單位的領導都出席了開鉆儀式，規格之高，非比尋常。一個開鉆儀式，緣何受到如此重視和關注？

人們不會忘記，多少年來，每當眺望南海那片“流動的國土”，總是伴隨著心傷。在中國南海海域，已有200多家外國公司鉆探了1000多口井，日夜瘋狂開采。而我們卻沒有打出一口油井。

事實上，就在外國勢力侵占盜采中國油氣資源的數十年間，中國并沒有停止南海采油的努力，而是臥薪嘗膽，默默埋頭做了大量的先期準備工作，資料累積、資源勘探、科技研發、裝備打造、多頭并進，蓄勢待發。

經年磨礪，一朝劍出鞘。在國人的殷殷期盼中，“海洋石油“981”橫空出世，昂首挺進南海，撥開了氤氳在中國南海上空的陰霾，吹響了中國海洋石油工業挺進深海的號角。這輝煌的背后，是中國海洋石油工業界幾代、無數人的刻苦攻關和艱辛付出。

據悉，“海洋石油“981”是我國首座自主設計、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺，是當今世界最先進的第六代超深水半潛式鉆井裝備，其設備技術擁有6個世界第一、10項國內第一，是目前世界最先進深水鉆井平臺之一。例如它在世界首次采用最先進的本質安全型水下防噴器系統，可以在緊急情況下自動關閉井口，有效防止類似墨西哥灣事故的發生；可變載荷達9000噸，是半潛式平臺世界之最，大大提高了遠海作業能力。它最大作業水深3000米，最大鉆井深度12000米，甲板面積相當于一個標準足球場，高度相當于45層高樓，能抵御200年一遇的臺風。艙內各種線纜密如蛛網，總長度超過650公里，相當于繞北京四環路10圈；船體搭載的9臺高功率發電機，可滿足一座20萬人口的城市用電需求。平臺上洗衣房、醫務室、卡拉OK廳、健身房、臺球室、乒乓球臺、咖啡間、餐廳一應俱全，160名輪班工作的員工能有充分放松的休息港灣。它擁有多項世界首創和國內首創、世界領先的自主創新成果，獲得幾十項專利，完成了在國內從詳細設計、建造到模塊安裝與調試的全過程的整合，從目前來看，具備生產3000米以上水深鉆井平臺能力的只有美國、韓國等少數幾個國家。

可以說，“海洋石油981“的建造使用，不僅實現海洋石油勘探開發能力從水深300米到3000米的歷史性跨越，實現中國海洋石油開發從近海走向深海的夢想，也使我國深水裝備水平一步跨入世界先進行列。

我們在感嘆中國海洋石油工業實現歷史跨越的同時，也不應該忘記這巨大成就背后還有一支重要的技術保障力量。作為項目參與方之一，中國船級社（CCS）迎難而上、不辱使命，以專業的服務提供了堅強保障。出席開鉆儀式的中國船級社總裁孫立成感慨萬千：能夠參與建造“海洋石油981”這樣的海工裝備，不僅是中國造船人的夢想，更是全體CCS人的夢想。作為項目參與方，我們深感使命光榮，責任重大。“海洋石油981”是中國海洋石油工業由“淺藍”走向“深藍”的里程碑，也是中國船級社走向服務國家能源戰略新的里程碑。

不辱使命

5月9日這一天，在中國船級社總部辦公大樓，海工事業部的工作人員同樣心潮澎湃。雖然他們不能親臨開鉆儀式現場，但同樣在關注著“海洋石油981”的開鉆情況，2000多個日夜的忙碌，都是為了這激動人心的一刻。

讓我們把鏡頭拉回到“海洋石油981”項目啟動之初。

2006年，為落實國家深海石油開采戰略，中海油啟動了我國首座“三千米作業水深半潛式鉆井平臺”項目——“海洋石油981”。項目研究由中海油研究總院牽頭，并集中了大連理工大學、上海交通大學、708所、中科院力學所、上海外高橋造船有限公司、大連船舶重工等國內海洋工程領域頂尖級研究單位的力量，進行聯合攻關。

據CCS海工技術研發中心主任楊清峽介紹，作為該項目的參與方之一，中國船級社負責該項目的法定和入級檢驗。當時世界3000米水深的半潛式鉆井平臺項目也是剛起步，截止2004年底，全球僅有兩個平臺的能力達到3000米水深。2005年之前，國內較大型的移動式鉆井平臺基本上是從國外購買的二手平臺，但是從2005年開始，這一步伐突然加快。國內三家石油公司，特別是中海油和中石油對移動平臺建造的投入突然加大。據了解，在2005年4月～10月不到半年的時間，全球共簽訂了10個深水半潛式鉆井平臺基本設計及建造合同，這些平臺作業能力都在3000米左右作業水深，最大作業水深達3810米。

與近海鉆井平臺不同， 3000米的作業深水，對平臺設備提出了很高的要求。水深增加，一方面要求隔水管更長、鉆井液容積更大、設備的壓力等級更高，這樣，隔水管與防噴器的重量等均大幅增加，必須具有足夠的甲板負荷和甲板空間。另一方面，水深增加，作業環境更加復雜，使得鉆井非作業時間增加，對設備的可靠性要求苛刻，選擇鉆井裝置、設備和技術時都要針對水深進行單獨校核等，這諸多技術難題，都對CCS的技術能力和服務水平提出了很大挑戰。

CCS清楚，作為國家船舶檢驗主力軍和振興裝備制造業的主力軍，履行國家使命，CCS義不容辭；服務國家能源發展戰略，CCS必須有所作為。于是，CCS決定直面挑戰，借助項目掌握深海開發裝備的鑒定和檢驗技術，進而形成CCS深海開發裝備的技術規范和指南、計算、審圖技術手段、現場檢驗技術、管理技術，特別是錘煉一支掌握這些技術的專業隊伍，在服務國家戰略中，實現技術能力和服務水平的提升。

由于我國首座“3000米作業水深半潛式鉆井平臺”項目技術檢驗是CCS海工檢驗業務和技術從淺海、近海向深海拓展的開局之役，所以CCS能否打贏這一仗，不僅影響著CCS的聲譽，而且直接影響著這個項目的進程。為確保萬無一失，CCS在2006年7月項目啟動時，就積極介入，為“海洋石油981”項目組提供合同前的技術服務。為做好這個項目，CCS組織內部專家，針對深水半潛式平臺的技術特點，重點對審圖過程中的結構分析、穩性分析、動力定位等關鍵技術進行了專題的研究和探討，編寫了《深水半潛式平臺建造檢驗指南》。

與此同時，為集中資源，打好這場硬仗，CCS還成立了“中國船級社3000米水深半潛式鉆井平臺檢驗項目領導小組”和“中國船級社3000米水深半潛式鉆井平臺檢驗項目組”。“領導小組”負責組織項目運行的總體策劃和資源調配，對“項目組”的工作全過程進行總體指導和控制，對項目進展中的重大問題做出決策。“項目組”負責組織、策劃、實施并監控“中海油3000米水深半潛式鉆井平臺”建造全過程的法定、入級檢驗技術標準制訂、圖紙審查鑒定和現場檢驗，此舉有力地確保了CCS深海檢驗項目和海工檢驗技術開發戰略的順利實施，保證了“海洋石油981”項目的順利進行。

在“海洋石油981”項目推進過程中，CCS以良好的服務品質和專業能力，得到了中海油項目組的充分肯定和多次感謝。同時，結合該項目審圖并承擔國家重大專項研究，CCS海工技術中心建立了精細的載荷和平臺結構分析模型，扎扎實實地進行了各項計算分析工作，為海工技術能力的提升起到了至關重要的促進作用。

開創“深時代”

如今，在海洋工程服務領域，CCS已經建立了以總部為中心的完善的服務網絡和組織機構，形成了以總部海工事業部為中心，以上海、廣州、大連、天津、青島、深圳、湛江、煙臺、秦皇島等主要海工項目基地為依托的完善的服務網絡。從業務領域看，CCS已具備了獨立進行各種作業水深移動平臺的規范制定、審圖、計算和檢驗驗證能力，其檢驗的新建移動平臺已涵蓋作業水深包括400英尺、350英尺、300英尺、250英尺、200英尺系列絎架式樁腿平臺，50米、40米、25米圓柱型樁腿平臺，淺水座底平臺，第三代半潛式平臺及第六代3000米水深半潛式平臺。在海工固定設施第三方發證檢驗方面，檢驗服務范圍涵蓋了我國渤海、東海、南海區域的固定導管架生產平臺、模塊鉆修機、FPSO、海底管道/海底電纜、人工島、陸岸終端以及石油生產處理設備。積累了各種海上設施的審圖、計算校核、現場檢驗、海上安裝調試的檢驗驗證技術。

據悉，從2006年起，CCS海工新建項目快速增加，承擔了所有國內公司的新建移動平臺入級和法定檢驗項目，在2008年CCS固定平臺第三方檢驗的市場占有率已達90%以上。顯然，這是市場對CCS海工實力和優質服務的充分認可。

當前，世界海洋石油裝備技術正向深水、大型化、集約化、智能化、清潔化和水下生產體系發展，中國海洋石油裝備技術正迎頭趕上。據預測，“十二五”期間，我國用于海上開發項目的計劃投入將達到1200億人民幣，中海油、中石油及其所屬的子公司、專業公司分別制定了規模宏大的“十二五”規劃，期間將有一大批技術先進的海洋工程裝備建造和投入使用，特別是在深海勘探和開發領域，繼中海油3000米深水鉆井船項目取得成功后，還將有其他深水開發設施陸續上馬。與之相配套，中船集團、中船重工集團、招商集團、中海油等都在加快擴充硬件、軟件方面的實力，建設遠東海洋工程裝備的建造中心，迎接我國海洋油氣開發高潮。無疑，這為CCS的海工發展從市場和技術上創造了前所未有的契機。

CCS總裁孫立成指出，“十二五”將是中國海工裝備制造業大發展的時期，CCS要從技術上和服務上真正成為中國船舶工業和海洋石油工業的堅強支撐，要成為振興中國裝備制造業的主力軍。

工欲善其事，必先利其器。CCS將借鑒“海洋石油981”項目的成功經驗，積極探索與石油公司和海工制造業的技術和項目合作，逐步實現業務發展重心由“淺海”到“深海”的轉變。以國家大力發展海工高端制造業為契機，緊跟國家能源發展戰略，以重大海工項目為依托，充分發揮CCS技術資源，協調國內科研機構和國外專家力量，重點加快深水浮式生產系統、深水海管系統、深水水下生產系統及基于風險檢驗的規范標準建設和檢驗關鍵技術研發，掌握海洋油氣勘探開發核心裝備和近岸綠色能源開發裝備的檢驗技術，達到領先國內相關領域的技術發展水平。

與國家能源戰略同行，為裝備制造業保駕護航，CCS將不負眾望，不辱使命。