公路瀝青路面預養(yǎng)護技術(shù)探析

楊邊江

(新疆新紀元公路設計有限責任公司)

1 建設對瀝青公路的影響及預防措施

(1)高質(zhì)量的勘察:瀝青公路的使用性能及質(zhì)量決定因素在于設計的質(zhì)量。但由于勘察不到位容易導致工程變更，由此可見，勘察要放在設計前，只有保證了勘察的質(zhì)量，才能為設計的質(zhì)量提供保障。

(2)設計方案的選擇:首先需要考慮瀝青公路所經(jīng)過的城市，考慮到這座城市的發(fā)展規(guī)劃，并從公路的路線走勢、工程造價等去全面思考。方案的選擇一定要具有實用性、可行性、科學合理性、經(jīng)濟性。例如可選擇使用瀝青的長壽命路面，這種路面是國際的新技術(shù)，特點是僅在路表層發(fā)生損壞，修護時不需要進行全面的處理，只需將表層換成同樣厚度的新型材料即可。

①100 ～150 mm 為各式損壞的發(fā)生區(qū)域，也是高受力區(qū);②高質(zhì)量的瀝青混凝土表面層40 ～70 mm 可以給車輛的行駛提供良好的界面，具有良好的抗壓性及穩(wěn)定性;③100 ～175 mm為中層，在具有抗壓性的同時還具有良好的剛度;④HNA 區(qū)域最容易產(chǎn)生疲勞性的破壞。

(3)勘察及設計均要顧全環(huán)境所帶來的影響，堅持可持續(xù)性發(fā)展，不允許破壞生態(tài)環(huán)境。

(4)防止生產(chǎn)建設中的“偷工減料”，部分承包商為節(jié)省費用，選擇了容易控制但級配不穩(wěn)定的混合瀝青料，使用這些材料建造的瀝青公路容易出現(xiàn)滲水問題。所以對材料的把控非常有必要。

(5)做好監(jiān)理的工作。在施工過程中施工單位應該聽從監(jiān)理的監(jiān)督指導，提高質(zhì)量，統(tǒng)一配合，并加強施工過程中質(zhì)量的全程檢測。

2 汽車超載、重載對瀝青公路的影響及預防措施

汽車超重行駛是對公路危害最大的，這不僅會使公路的瀝青路面減少使用年限，而且高溫天氣時在坡、彎道處容易產(chǎn)生瀝青表層剪壞。主要原因是超載、重載對半剛性甚層的影響。我國瀝青路面多數(shù)是采用強基層薄表層的形式，瀝青混凝土的強度小于半剛性基層，這種路面在超載、重載作用下材料的應力—應變關系是呈現(xiàn)非線性關系。當超載、重載達到一定的程度時，隨著應力增加應變也會增加，而且應變增長大于應力增長。如果路面厚度較小，在重量的作用下容易出現(xiàn)路面開裂。預防措施:(1)主要是將超載率控制在30%以內(nèi);(2)增加路面厚度來提高路面強度，可有效防止路面的早期破壞。

3 溫度對瀝青公路的影響及預防措施

(1)冬季低溫情況下，溫度突然下降時由于瀝青路面沒有收縮縫，瀝青表層會產(chǎn)生收縮變形且瀝青表層內(nèi)部產(chǎn)生拉應力，路面出現(xiàn)裂縫的原因是因為溫度突然下降造成拉應力超過瀝青混凝土具有的最大限度抗拉強度。預防措施:①使用含蠟量低并具有抗低溫性的瀝青;②使用反擊破生產(chǎn)的堿性碎石與瀝青混合，并在其中加入1% ～2%的水泥提高瀝青混凝土抗裂性;③在天氣不好的情況下，如大風和降雨時應停止攤鋪和碾壓。

(2)夏季瀝青路面在高溫和長時間的超載下，由于瀝青混合材料具有粘彈性，其強度、剛度都會隨著溫度的升高而降低，這時瀝青混合材料容易產(chǎn)生變形，而且部分變形是無法恢復的永久性變形。這種情況就容易發(fā)生擁包、車轍、出油等情況，會危害到行車安全，也減短了瀝青公路的使用年限。預防措施:①對抗高溫損壞，需要使用符合原理的瀝青混合物料如SMA、Superpave，以SMA 為例，SMA 是瀝青馬蹄脂混合料，有堅實耐用、耐磨、抗疲勞的特點，可有效的對抗高溫產(chǎn)生的車轍及低溫產(chǎn)生的開裂，雖然造價較高，但是在交通網(wǎng)絡重點路段上采用有一定的優(yōu)勢;②稀漿封層這種方法是在常溫下，將乳化狀態(tài)下的瀝青與優(yōu)質(zhì)的礦料、添加劑、填料和水按比例混合成稀漿的混合料，然后將該料均勻的鋪在路上，形成一個3 ～10 mm 左右的層面，這樣可以密封路面的小細紋，延緩路面出現(xiàn)松散、老化等病害的時間，還可有效的防止泛油。

4 水分對瀝青公路的影響及預防措施

我國部分地區(qū)雨水較多且時間較長，瀝青公路時常處于濕潤狀態(tài)，如果有經(jīng)常性的連續(xù)降雨，水分非常容易滲入并停留在表層面上。瀝青混合材料內(nèi)層空隙率較大，如果在空隙中充滿水分，在汽車高速反復行駛的作用下會發(fā)生水破壞。預防措施:使用瀝青復原劑，這種物質(zhì)是具有活化物的冷瀝青混合劑，25%為瀝青，其他成份是還原劑、改性劑、激活劑。其能使石料得以包裹，一些細小的裂縫能得到很好的填充，增加了原瀝青的粘合力，形成保護膜?；蚴褂眯滦偷臑r青路面預養(yǎng)的封涂層——SATR－SEAL，這種產(chǎn)品的防水效果非常好，可以很好的預防早期瀝青路面的水損壞。有研究表明，使用了SATR－SEAL 的路面的指標檢測，如表1 所示。

表1 SATR－SEAL 的路面的指標檢測

從實驗指示得到結(jié)論，SATR－SEAL 的防水性能良好。

5 裂縫的產(chǎn)生及預防措施

裂縫是瀝青公路中最常見的一種危害。分為縱、橫、網(wǎng)裂等幾種。主要原因是由于車輛的超、重載或溫度及濕度的影響所造成。在瀝青路面出現(xiàn)有橫向及縱向的裂縫可使用灌縫方法;出現(xiàn)網(wǎng)裂或輕度的龜裂使用霧封面處理法。這兩種方法均能有效地增加瀝青公路的使用壽命?？善鸬揭韵聨c作用:(1)提高防水性，能減少水體對瀝青公路帶來的損壞;(2)滲透性好，可以及時充填路面細小裂縫及表層的空間;(3)加強瀝青表面料間的粘合力。

6 結(jié) 論

綜上所述，在瀝青公路出現(xiàn)早期病害的同時，及時采取有效的養(yǎng)護措施，對公路進行修補能最大限度的降低因路面的整體結(jié)構(gòu)維修帶來的經(jīng)濟壓力，而且也能增加瀝青公路的使用年限，不但達到了節(jié)省的目的，還能保證瀝青公路的暢通。

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