貴陽醫學院 王世軼
現代物流將產品的儲存、裝運、整理、發送、信息等各方面的活動相結合,是物品從起運到送達的整個流通過程,現代物流由于自身服務產品的不斷多樣開始為消費者提供日益全面的服務,滿足用戶的更多需求。
現今社會是一個信息高速發達的社會,快速便捷的信息流通已經成為各個行業發展不可或缺的要素,在現代物流企業的發展中也不例外。物流企業的服務要快速地滿足消費者的需要就離不開信息的巨大作用。大量信息在物流系統中迅速地作用,使企業能夠快速得到市場信息并及時調整企業活動,達到企業行動的合理規劃及企業資金的迅速流轉。
物流企業與其他企業一樣都具有企業管理的一般特點,但是物流企業同時也具有自身經營管理的特殊之處。物流企業與其他企業相比更加強調各部門之間的協調工作。物流服務是一系列的服務,需要企業按照一定的步驟和順序展開,如果內部溝通存有障礙那將使整個企業的活動大打折扣。信息技術的發展使得物流企業得到了更多的技術支持,各個環節各個部門的信息公開信息共享使相互之間的工作沒有盲點與誤區,整個物流環節都可以得到清晰地掌控,降低了物流企業的運作成本。
互聯網技術的普及也使得物流方式不斷地發生變化。與傳統的物流不同,如今人們可以通過互聯網購物,在網上進行交易之后就可以直接等待物流企業的服務,一些產品的取得方式更加的簡化,例如電子書、軟件等更是可以直接從互聯網上付費下載取得。
電子信息技術的廣泛運用和互聯網的逐漸普及使得網絡信息的數量不斷增多。物流信息系統可以在短時間內收集大量的物流情況信息。對市場物流信息的快速分析就可以獲得物流市場的第一手資料,獲得有價值的商業訊息和情報。對客戶交付運輸的產品及數量等進行統計和分析就可以得出消費者較為喜歡的產品類型,某類產品的受歡迎程度,某種產品的針對人群以及市場需求量等。將這些信息運用到企業產品的開發與決策中去,將直接促進企業的生產與發展,節約大量的生產成本。物流信息具有十分重要的市場價值。
在互聯網技術的影響下,電子商務技術已經在各個領域的活動中普遍開展,這些都為現代物流企業的發展革新創造了機遇。現代的物流企業已經結合時代的要求,不斷融入信息化技術,朝著信息化、全面化、全球化方向發展。
地球村的形成使得全球的生產資料都在全球經濟的發展中進行不斷地轉化與分配,流通范圍空前地擴大。特別是一些跨國合作的開展和一些跨國公司的出現,更是為了擴大企業的市場面贏得最大利潤而將自身生產所需的原料、零部件、包裝、商標等發往世界各地進行生產或組裝。這一切都打亂了原有的生產格局。如今大型企業的生產、流通、分配等活動往往在混合進行,難分彼此。這就為新時期物流企業的發展提供了大量的商機,跨國企業生產資料的流轉,國際合作所需材料的流轉已經成為當今世界物流需求的重要組成部分,其對物流需求的比重還在逐步提高。跨國企業與國際合作所需材料的流通已經成為國際物流企業競爭的重點業務。受到此種全球化格局的影響,物流企業開始逐漸對生產企業產生依賴關系,生產企業也開始意識到物流企業的便利條件,雙方關系更為緊密并開始形成合作關系,生產企業注重自身生產,在降低產品成本,提高生產效率等方面投入精力而對物流方面開始放手,物流企業為了吸引更多的客戶而不斷完善自身的服務,為用戶提供最優質的服務,滿足用戶的不同需求也使自身素質得到很大提高。在全球化的市場競爭中與生產企業相互依存,共同發展。
在電子商務普遍展開的社會環境之下,如果希望獲得最大的市場、提供最便利的服務就必須完善企業自身的信息采集和處理。對大型的物流企業進行研究可以發現,大型物流企業通常都建立多重信息服務系統,并利用采集的數據進行分析,一般都可以做到以最少的庫存滿足用戶的產品流通需求。這樣就使得倉庫的利用率達到最高,降低企業運營成本。大型物流企業的倉庫產品周轉周期通常會比普通物流企業縮短5~10天,在大大提高配送速度獲得用戶好評的同時節省了物流企業的生產投入。
在市場經濟發展日益成熟的今天,現代的物流活動不僅僅是進行產品的倉儲與配送,更是要開展新的流通加工業務,不斷提高自身活動的附加值,物流企業可以根據消費者需求的變化不斷提供個性化的服務,建立產品從生產者到消費者之間傳輸的鏈條式服務,使自身的物流目的得到最優化的實現,使自身的服務不斷地超出用戶的預期,為企業的發展贏得最大的市場和最穩固的用戶群體。
這項要求不僅是要求物流企業自身也是對政府行動的期望。政府與物流企業都必須抓住信息化發展帶給物流產業的巨大革新機遇,在改革的關鍵時期綜合各方認識與現今的計算機信息化技術,使物流企業的發展政策與營銷方式真正做到科學合理。政府也要把握信息化發展的機遇,激發對物流企業信息化的社會需求,做出促進物流產業發展的現行政策與長遠規劃推進物流企業的信息化發展。充分發揮宏觀調控的作用,加快物流企業信息化的速度,為物流企業的信息化發展創造良好的外部市場環境與技術條件。
與很多信息化技術剛剛開始滲透的產業一樣,物流企業的信息化廣泛開展的初期也會出現一定的問題。較為突出的就是行業標準的不統一,這已經開始明顯地制約物流企業的發展。面對這一狀況,物流企業要充分發揮行業的作用,在符合我國相關法規政策的基礎上積極制定行業新標準。政府也要發揮作用,督促和監督行業標準和規范的出臺。要加快一部分急需的統一標準的制定,例如物流信息平臺標準等。在新的標準產生之后物流企業一定要堅決遵循,在物流環節中進行規范化的運行與操作,實現物流企業運行信息的數字轉化,實現物流信息化的快速展開和物流企業的良性發展。
通過構建統一的基于Internet 的物流公共信息平臺, 可以為工廠、銷售商及物流企業提供按統一的數據標準流轉的基礎物流信息,實現信息的共享, 這樣既能避免重復勞動, 節約社會資源, 又可以滿足企業信息系統對物流公用信息的需求,支撐企業信息系統各種功能的實現;同時, 通過物流共享信息, 還可支撐政府部門間行業管理與市場規范化管理方面協同工作機制的建立。
物流企業信息化的開展是以相關技術設施與軟件等的引進為基礎的。所以物流企業信息化的開展就必須不斷加大對物流領域信息技術的投入與開發。對國家而言要對開展信息化服務的物流企業采取鼓勵和扶持的態度,促進上下游企業信息一體化和信息共享網絡的建立。對物流信息技術的研發要采取積極的態度予以支持。對相關的物流信息化建設項目進行考核,將重點項目列入國家基金支持項目,將之確定為國家優先開展的知識創新研究方向,并給予相應的獎勵和資金支持。并將擁有自主知識產權的物流信息化科技成果進行考核,列入知識產權保護范圍。
物流信息化的開展使物流產業逐漸發展成為涉及管理、倉儲、流通、科技、營銷等多領域的綜合性產業。新的物流模式的出現就要求滿足信息化物流要求的人才的加入,來保障信息化物流的順利開展。企業需要對工作人員進行業務培訓,使從業人員逐步適應新的經營方式。當然,為了實現信息化物流,提高對物流企業管理者的素質要求,我們可以在物流行業引進行業執業資格考核制度,提高對從業者的素質要求和整個行業的整體水平。當然,在有條件的企業和地區可以開展物流信息化培訓班,培養專業的物流人才。當然,國家也可以對信息化物流的產業前景和社會需求度進行考察,組織相關專家學者對相關產業進行整體評估,在各方面適合的條件下開展信息化物流的專業教育,形成物流信息化的專門體系,在高校開展相關的專業教育,滿足當今物流企業對信息化人才的需求。
總體來說,我國投入國際大市場的時間較晚,相應的競爭力較弱。與生產營銷相配套的物流企業出現的歷史也較短,規模較小,沒有形成系統的產業發展體系,能力也比較弱,在國際物流競爭中難以占據競爭優勢。在這樣的情況下開展強強聯合是惠及雙方的發展策略。國內物流企業可以充分利用國內的信息網絡和相關的政策優勢以及人力資源豐富的有利條件,同國際物流企業形成合作關系,借助對方的市場號召力和豐富的企業資源,促進雙方盈利的同時也不斷提升自身的實力。在合理的條件下可以進行企業之間的兼并或者重組,擴大物流企業規模使企業煥發新的生命力,提升企業的綜合性能力,開展更加豐富廣泛的業務。
在互聯網技術不斷發展、電子商務普遍進行的今天,計算機信息化在物流企業中的廣泛應用是不可抵擋的歷史潮流。不斷加大對物流企業信息化技術的投入,把握物流企業發展的趨勢,充分迎合市場對物流企業的發展需求,借鑒發達國家在物流信息化過程中的經驗與教訓,在企業與國家的共同努力下我們相信物流企業將迎來更加繁榮的明天。
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