四川大學工商管理學院 曾崢 孫杰
價值鏈理論是哈佛大學教授Michael·E·Porter在《競爭優勢》中提出的。他認為任何企業均是用來從事設計、制造、物流、交貨、銷售和對產品發生輔助功用的各類程序的集合,企業創造價值的過程實質上是一套互相差異、彼此關聯的持續性的增值活動,這一系列活動便構成了價值鏈,企業的生產經營過程構成了一個價值增加的鏈條。此理論的管理目標是價值最大化,其管理對象是價值鏈上的所有價值運動,其管理手段是信息技術的商業性運用。
物流成本意即處于運動和靜止態勢下的產品耗費的勞動以及物化勞動的貨幣表現形式,也就是處于運動和靜止各環節中產品所消耗的人力、物力和財力之和。而物流成本管理是以成本控制為手段來進行物流管理,它通過科學管理物流費用來降低成本,全面提高物流活動的經濟效益。
國家統計局等國家部委共同公布的數據顯示,1991年、2003年、2006年我國物流成本總量分別占GDP的24%、21%、18%。而美日等發達國家的物流比重約在10%上下,韓國等新興國家約為16%。這表明一方面我國近年來物流成本占GDP的比重慢慢縮小,另一方面我國物流成本管理的水平還顯著遜色于發達國家。
物流管理技術落后主要是物流管理的信息技術、信息加工與處理能力落后。同時,物流成本核算水平不高也是物流管理技術落后的表現之一。企業的許多物流活動和相應開銷都是跨部門產生的,而現存的企業會計核心制度是按部門對成本進行歸算的,這樣就忽視了各個物流活動間的關聯,讓物流成本管理局限于單個獨立的部門方面,而不能深入到系統的物流作業層面。
價值鏈分析是從戰略視角探討成本形成和控制的物流成本管理思想。企業物流體系的產生和發展即表現了對時空意義上的降低成本的要求。以JIT供貨達到生產經營企業要求“零庫存”的目標。物流活動關涉包裝、運輸、裝卸、倉儲、加工等系列環節,倘若此系統中某些環節滯后,整條鏈條都可能陷入癱瘓狀態,零庫存與準點供貨都難以實現。當前我國多數企業尚未真正對鏈條上的各作業點、各環節進行高效整合,致使出錯率、貨損率高,作業效益不好,成本控制收效甚微。
價值鏈理論的核心內涵是對與企業發展有關的要素進行高效整合進而實現價值最大化。與上下游企業的關聯是企業降低成本的內在因素,而我國多數企業未充分意識到與上下游企業建立良好關聯對自身成本的影響。尤其是供應商和各類活動間的關聯,如輕視采購與組裝的關聯,致使庫存增加,這些都導致產品積壓與成本加大,進而降低企業競爭力。企業的內部價值鏈起步于供應商購買原材料,終止于銷售商賣出產品;外部供應鏈則從原材料的供應商開始,結束于產品的最終用戶。鑒于這兩條價值鏈的性質,生產企業和供應商、銷售商的關聯是十分密切的。
物流成本管理在企業競爭戰略中的主要表現為:通過對企業、供應者、客戶開展一系列物流活動進而控制物流成本,最終使企業占據成本優勢。Michael·E·Porter創建的價值鏈理論即在以研究各產業結構與基本競爭規律的前提下應運而生,其核心觀點即取得競爭優勢。這一理論在對產業結構進行全面分析時,就包含了對企業、供應者、客戶三方的研究。在Michael·E·Porter的價值鏈理論里,成本優勢戰略是主要的基本競爭戰略之一。
價值鏈需要從供應商與銷售商的價值鏈的縱向關聯的動因入手,研究供應商和銷售商的行為對各類經營活動的成本的作用,注重把企業和供應商在包裝、處理訂單、配送等環節及和客戶在包裝、運輸、物流方式等層面的聯系作為研究范疇。
價值鏈在形式上把企業的運行過程劃作兩類在諸多邏輯上各自相關聯的活動,并整合到一個體系中;價值鏈在具體應用層面中從活動的經濟性與價值鏈分析的目的來分解企業的行為,也就是要取消低價值、無價值的活動,注重各類活動間的關聯性;價值鏈在成本動因上考慮企業活動的內部聯系與整合等動因,并在此基礎上不斷優化以求盡量降低成本。
企業常規的物流成本管理戰略有:成本優勢戰略、差異性戰略和目標集中戰略。成本優勢戰略主要運用降低企業運營成本來與同類企業競爭。基于此戰略基礎上的物流成本管理主要通過低庫存、低運費、低配送等來降低成本。差異性戰略是企業以為客戶提供各具特色的產品來獲得客戶青睞的一種競爭方式。此戰略下的物流成本管理側重在采購、生產與配送等各環節的時效性,需要企業的物流體系具有應對突發事件的應變力。目標集中戰略指企業專注于攻克一個既定的目標,并采取比競爭者更優質高效的手段來提供客戶滿意的產品。
在實操層面,企業控制物流成本需要對成本進行精確計算,作業成本法為價值鏈賦予了一種新手段。企業的運營宗旨是最大程度地完善價值鏈,增加企業的整體效益與價值。為此應從戰略的、整體的視角來分析企業的作業鏈——價值鏈。所以才說“企業是一類為終端客戶的需求而設計的系統作業的集合體”這種現代企業的作業管理控制理念與方式是時代需要的產物。進而價值鏈視角下的物流成本控制應引入作業管理的主要范疇。
價值鏈理論視角下的物流成本是各類程序的成本之和,一般從宏觀戰略與微觀管理方面來進行成本戰略分析和過程成本管理等。任何企業的管理均分作三大層面:戰略管理層面、管理控制活動、作業任務活動。企業內各層次成員的關注要點不同:基層執行人員關注如何完成作業和作業效率;中層管理者關注計劃執行狀況與管理效益;高層管理者更關注企業的核心競爭力以及與企業內外環境。由此,企業的物流成本一般分作物流戰略成本、物流經營成本、物流作業成本。
企業的物流流程大致有:包裝、運送、倉儲、分配以及與之關聯的物流信息等要素。作業成本法認為:物流的每項活動都可看做企業職能價值鏈上的一種作業。物流成本即物流作業鏈上各個環節的總成本。從價值鏈管理來說,企業采用作業成本法能準確計算按物流作業來分類的物流成本。以資源動因分配把物流作業消耗的資源歸入各個物流作業里計算,此類成本核算法比傳統方法更高效也更科學。
[1]周萍.作業成本管理理論及其應用[J].財會研究,2007(7).
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