雷克薩斯GS300后部碰撞修復方案及分析

文/北京 張云超

一臺雷克薩斯GS300事故車，它的撞擊點是車輛左后部，這個點是整個事故最嚴重的位置。從外觀來看，左前翼子板、右前翼子板、左前門、右前門、左右A柱、左后翼子板、左后輪旋內外鐵以及左后縱梁等都需要更換，損傷程度應該占到整車的60%左右。在開始維修之前，第一件事情應該是拿出一套最合理的維修方案。

首先，我們來分析一下這臺車的碰撞方向。是從車身的左后輪胎的位置撞進來的，它的撞擊方向與這個著力點對車身損傷很大，是在左后縱梁前段位置，也就是元寶梁的位置。力的方向是從中間部位向右推移，使左側縱梁的前段與后輪旋變形嚴重，底大邊內加強鐵后段也嚴重變形，無法修復，后排座椅地板也嚴重變形，撞擊力使整個后部車身向左轉移，使右后門與右后翼子板出現有兩公分大的縫隙，后排座椅地板有一個橫梁嚴重變形。左前A柱下部嚴重撕裂應該更換，當時考慮到車身的整體性，就沒完全更換它，于是把外部薄皮更換下部一段，內部把合頁固定螺絲襯套更換掉，如果要全部更換會帶來很多方面的問題：一是浪費時間；二是對車身有一定的損傷；三是對質量有一定的影響。事故車的修復也是有一定的嚴格標準，但能否達到這個標準，在維修方法上與維修設備及用料各方面都有一定的關系，豐田車的碰撞吸能區域設計的很好，在一定的力量下撞擊后承重梁變形再嚴重也不會對車身駕駛室起到太大的損傷。但我們這臺車的碰撞方向是在左后方靠近左后輪胎的位置，不是正面撞擊，所以車身的吸能作用起不到最大的作用，而且當時保險公司與我們交涉覺得我們報價高，想把一些車身鐵件給刪掉，把更換改為維修，最后經過車主方面的同意我才考慮把有些不影響車身質量的鐵件改為維修。這也必須是在不影響車身硬度的前提下才會答應維修的，起初制定的維修方案有兩個。第一方案：首先要把車身固定在校正臺上在后面動手，先把后翼子板取下來，之后是后輪旋打下來，接著把左后縱梁前段牽拉一下，使變形區域整體往外移出，這樣會給后續工作帶來很大的方便，但我的想法沒有得到成立，原因是我不了解這臺校正臺的實際工作效應，校正臺達不到我想要的力量，這種校正臺只適合更換配件時做一些力量要求不大的維修，如果真的要維修起來這臺校正臺就起不到什么太大的作用了。于是采用方案二：把左后縱梁中段先打下來，然后把里面變形的部位各自單獨牽拉出來，這需要我多次牽拉才會完成要求，如果校正臺力量夠的話我就沒有必要多做這么多工作，浪費時間。這種校正臺有它的好處就是固定底盤數據很準確，誤差很小只要你按照數據固定卡具就不會出現什么問題，有了這些數據底盤固定是沒問題了，內部車身就要靠自己用尺子量好后固定好方可進行焊接。大事故車鈑金維修過程中有一定的規律，如果前部撞車，要從后面往前趕來調整各個部件的縫隙；要是后部事故車，就要從前往后趕來調整縫隙與尺寸；要是前后都撞的很嚴重那就要從中間做起把中間駕駛室按尺寸修整好，再從中間往兩邊趕，來調整各個部件的尺寸與縫隙，掌握這個規律做起事故車來就方便得多了。

在維修過程中我還發現兩個問題。一個是校正臺數據出現的問題：在使用定位標尺來找左右后輪旋的正確位置時，出現了尺寸問題，圖紙上給的數據顯示標尺對正的是減震器螺絲孔的正中，但按著圖紙尺寸安裝完畢后發現標尺對正的位置與圖紙顯示的不一樣，兩邊的標尺中心對正的位置都靠外偏離有1cm左右。多年的維修經驗告訴我數據可能會有問題，因為我底盤尺寸都正確的，輪旋不可能還差那么多，這時正趕上其他師傅也在維修一臺雷克薩斯GS300，更換后翼子板，正好后備箱內飾全部拆除了，用尺子量了兩個后輪旋的間距，結果顯示車的間距沒有問題，經咨詢史賓尼斯售后服務部問其原因，告知原廠量取數據時沒有拆掉減震器，而是對準減震器的螺絲外部邊緣量取的數據，這樣便合理了，螺絲邊緣到中心點差不多有1cm左右的距離，這個若沒有及時發現，完全信任原廠給的數據，這臺車不知會修成什么樣子，也給我們敲響了一個警鐘。第二個問題出現在配件上：庫房定來的左后縱梁前段的元寶梁后部固定螺絲柱比舊的要長出0.5cm，怎么也不會想到這個問題，因為底盤數據都是正確的，但左后輪旋就是比右邊高出0.5cm，因為左后縱梁與左后輪旋都使用的是新的配件，而且它們有吻合的位置，應該不會差這么多。于是開始思考原因，仔細觀察發現這個固定柱有點不對，拿來尺子一量居然差了0.5cm，正好是我的標尺與輪旋相差的尺寸。因為這個固定柱高出0.5cm而帶來了許多的工作量，僅僅因為這個問題，停留了半天時間，這個問題的出現也告訴我們一點，在維修過程中什么樣的問題情況都有可能出現，這就需要在維修過程中時刻注意維修情況，開動腦筋分析維修過程中出現的各種情況，能最快的在第一時間把問題處理掉，為維修進度開路。

此次在維修工作中遇到的問題，其他鈑金工有可能會遇到同樣的問題，希望大家帶來一個參照的案例，再出現同樣的情況時可以省去時間來排查問題的出處，找出問題的根源，使工作更加順暢。問題需要在實踐中來證明、發覺，可以及時避免與同樣的情況再次出現，以免造成一些不必要的車輛損傷。