天工PY180平路機變速箱油壓低的排除方法

汪 波

(黑龍江省廣通公路工程有限公司)

天工PY180平路機變速箱油壓低的排除方法

汪 波

(黑龍江省廣通公路工程有限公司)

研究了天工PY180平路機變速箱油壓偏低的故障現象，并逐步分析故障發生的原因，并提出故障排除及解決的方法。

變速箱;油壓偏低;故障分析;排除

1 天工PY180平路機變速箱簡介

天工PY180平路機變速箱是杭州齒輪廠生產的，變速箱型號為WG180，該變速箱是德國技術，是一款非常成熟的產品，傳動采用液力傳動，又稱液力變速器，是由三大部件組成，包括液力變矩器、動力換擋變速箱和電液控制系統組成，有6個前進擋和3個倒退擋。傳動原理見圖1。

圖1 天工PY180平路機變速箱傳動原理

2 變速箱故障現象

平路機發動機在怠速情況下，變速箱壓力為0.5～1.0 MPa，高速時能達到1.5 MPa，變速箱壓力理論值在1.3～1.8 MPa，所以屬于壓力偏低現象，變速箱油溫正常，80～100℃之間，在行走過程中，下坡路段收油，油門變小時，油壓降低，車輛沒擋位，相當于空擋滑行，非常危險。基于上述情況，我們逐級進行了排查。

3 故障分析及故障排除

3.1 油壓表失效

由于平路機變速箱油壓力表采用的是直感式壓力表，有可能表管堵塞，或者表內部機械部分不靈敏導致，據此在外面買了一塊質量非常好的油壓表安裝在機械上，啟動發動機，怠速著火，觀察壓力標，數值依然在0.5～0.8 MPa左右，加油后數值升高，但抬起腳油壓還是回到原來位置，說明油壓表正常。

3.2 液力傳動油失效或濾芯堵塞

我們又購買了4小桶8號液力傳動油和變速箱濾芯，把原來的機油放掉，濾芯換成新的，把8號液力傳動油加入變速箱內，啟動發動機，在怠速下拔下油尺檢查油量，讓油在FULL和LOW兩刻度線之間。油門加大后，抬起腳來油壓還是不正常，仍在0.5～0.8 MPa之間擺動。說明不是油和濾芯的問題。

3.3 變速操縱閥閥芯卡死

把變速操縱閥從變速箱上拆卸下來，把閥解體，找來汽油對閥上所有部件逐一進行清洗，包括閥芯、閥體。認真檢查閥芯有無傷痕、異物等，沒有發現異常情況，洗完后又小心把閥體裝上，操縱閥安裝完畢后，再一次啟動發動機，讓平路機在路面上各個擋位下行駛，故障現象沒有消除，說明變速操縱閥閥芯沒有卡死。

3.4 離合器活塞密封環失效或損壞

這一次必須把變速箱從平路機上卸下來，在地面上對變速箱進行分解，對各個擋位的離合器活塞油封進行必要的檢查，通過封堵油孔，對其中某一孔進行加壓，觀察活塞密封環動作和外表檢查，結果各個擋位離合器密封環動作正常，外觀沒有損害現象。

3.5 油泵有損傷供油壓力不夠

把油泵從變速箱里拆卸下來，對它進行解體，發現齒輪泵齒面有磨損，配流面磨損嚴重，說明有內泄，必須更換新的油泵。更換新的有齒輪泵后，所有部件安裝完畢后，加上8號液力傳動油，起動發動機，結果在怠速狀態下，油壓表就能達到1.5 MPa，開動車輛，使其在各個擋位下行駛工作，都沒有異常現象發生。

4 結語

綜上所述，平路機變速箱油壓偏低的現象是由于齒輪油泵磨損，嚴重內泄造成的。油門加大時，由于齒輪泵轉速升高，油壓也就升高。所以在平路機的日常維護上，選擇液力傳動油的質量和更換周期直接關系到平路機的故障發生的頻率，同時也可以預防和避免后續更大的故障發生，降低維修成本，提高平路機的安全性。

U467

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1008-3383(2012)03-0114-01

2012-01-04