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基于fluent的混流式水輪機穩定性分析

2012-07-10 07:09:06
時代農機 2012年9期

王 健

(中國南方電網調峰調頻發電公司天生橋水力發電總廠,貴州 興義 562400)

在我國存在著大量的小水電,城市用電越來越多、機組老化以及當地水文條件變化的情況下,很多小水電都面臨著增容改造的問題。為了節省成本,增容改造往往采用增大過流量,來滿足發點要求,但是,這經常會引發水輪機穩定運行的問題。

一般來說,對于混流式水輪機水力性能及穩定性研究的主要方法主要有4種:①理論分析;②模型試驗;③真機試驗;④數值模擬。而其中數值模擬方法,由于其極大地縮短了產品開發周期,大幅度降低了開發成本,并且具有較高的精確性,已經成為水利機械開發、研究的基本手段之一。

文章運用三維湍流模擬技術,對水輪機葉片進行仔細的研究,通過描繪水輪機內部流場等內特性,嘗試揭示水流運動規律,分析新設計流量下水電站內部流場分布情況,為水電站技術改造提供可靠依據,對保證水電站的安全、高效運行具有重要的現實意義。

1 構建模型和網格劃分

水電站采用的是3臺低比轉速HL100型混流式水輪機,原機組設計水頭170m,額定轉速900r/min,為了實現電站的增容改造,現在機組實際運行水頭在168.6m,準備加大水輪機過流量,仿真模擬新設計流量下的全流道水力特性,分析增容改造的可能性。

(1)基本情況。通過對該水輪機的多個運行工況點進行詳細的數值解析,研究水流在過流部件中的流動特性,并對其水力性能進行預測分析。流場計算的區域從水輪機的蝸殼進口到尾水管出口的整個全流道。主要包括蝸殼區域、葉輪轉動區域以及尾水管出口區域。湍流模型采用大渦模擬。

表1 HL100型水輪機改造后的主要技術參數表

(2)網格劃分。針對計算域空間復雜的特點,采用以適應性強的非結構化四面體網格為主的混合網格化分蝸殼及導水機構、轉輪等部分。最終把水輪機整個流道劃分為節點數為35多萬、單元數為170多萬的計算網格模型。流道各部分節點數及單元數列于表2。

表2 計算域網格節點數及單元數

2 水輪機全流道三維湍流計算的邊界條件

計算對象為水輪機的全流道。流道進口邊界為水輪機蝸殼的進口斷面,水從該斷面流進;流道出口邊界為水輪機尾水管的出口斷面,水從該斷面流出。可以認為:這兩個斷面的方向與流動方向垂直,即斷面的外法線方向與流動方向平行。計算域的其他外邊界為蝸殼、導水機構、轉輪和尾水管的固體壁面。在非定常的湍流計算中,常采用了如下的流動邊界條件:

(1)速度進口條件,即在進水管進口處根據引用流量給定速度值。

(2)出口采用自由出流邊界條件,該條件用于模擬在求解前流速和壓力未知的出口邊界。在該邊界上,無需定義任何內容,適用于出口處的流動是充分發展的湍流情況,即在尾水管出口面處流場除了壓強以外的各物理量沿流動方向的梯度為零。由于全部流場只有一個出口,其出流權重設為1。

(3)在臨近固壁的區域采用標準壁面函數,固壁面采用無滑移邊界條件,即在壁面處的流體速度V等于壁面速度Vwall,當固體壁面靜止時,V=Vwall=0。如果邊界轉動,邊界上的速度為給定的周向速度。

(4)對于其他參數,在計算中除進口處給定第一類邊界條件外,其他邊界采用第二類邊界條件。例如,湍動能和湍能耗散率的邊界條件與速度相似,在進口給定第一類邊界條件,同樣地在出口給定第二類邊界條件,在臨近固壁的計算點可用壁面律給定。

(5)在迭代計算中,對進出口流量進行修正,滿足流量相等的連續條件;即在每次迭代計算時,積分計算域出口的流量,并逐次修改出口附近的流速值,以便使進出口流量滿足連續條件。

3 水輪機三維流場模擬分析

考慮到計算機資源,選取以下8個工況點,進行流場仿真模擬。其中最小流量取60%額定負荷所對應的流量,額定流量指原水輪機設計流量,新設計流量指增容改造后水輪機的設計流量。

表2 計算工況點

轉輪是水輪機最核心的過流部件,水流通過轉輪完成能量交換,轉輪內流體流態的優劣對能量轉換的效率起著決定性的作用。而葉片則是轉輪的主要組成部件。

水輪機在小開度工況時(圖1),在靠近上冠處,葉片頭部入流為較大的正沖角,葉片背面進口有明顯的脫流;而在靠近下環處,葉片正面距進口1/3左右有明顯的低速區產生;同時,葉片正面在靠近上冠處有橫向流動和回流。在葉片背面,靠近下環處,葉片進口有明顯的撞擊產生的高壓區;靠近上冠處也有明顯的回流、橫向流動。正面、背面壓強從葉片進水邊到出水邊降低得較均勻,且流線不太流暢,總體流動情況比設計工況差。

水輪機在大開度工況時,在靠近上冠處,葉片頭部入流為較小的負沖角,葉片正面進口處有明顯的脫流;而在靠近下環處,葉片正面距進口1/4左右有明顯的低速區產生;同時,葉片正面在靠近上冠處有橫向流動。而在背面,在靠近下環處,距進口1/5左右有較小的低速區產生;但整個背面沒有明顯的回流、橫向流動,流動情況較好。上冠面與下環面的壓強分布情況均較好,速度分布也都較均勻,沒有脫流、回流、橫向流動等二次流動情況。正面、背面壓強從葉片進水邊到出水邊局部有低壓區,不過流線尚算流暢,總體流動情況比設計工況差,但比小流量工況好(圖3)。

水輪機在新設計工況下運行時(圖2),情況介于上述兩者之見。過流量增加之后,轉輪能夠滿足能量轉換的要求,設計工況下流動情況較好,偏離工況下流動狀況不夠理想,存在較明顯的脫流、回流、橫向流動等二次流動現象,尤其是小開度工況,流動情況較差。

圖1 小導葉開度時,各工況下葉片正面速度矢量

圖2 較大導葉開度時,各工況下葉片正面速度矢量

圖3 大導葉開度時葉片模擬仿真圖

4 結語

現有水輪機基本滿足增容改造要求,在新設計流量下工作時,葉輪附近流場穩定,沒有脫流、漩渦出現;但是在偏倚工況下,部分導葉正面出現了脫流現象,轉輪內流動也不理想,存在明顯的漩渦。研究表明,增容改造之后,現有水輪機運行范圍縮小,做基荷機組是滿足要求的,不適合調峰調頻。

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