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變速恒頻雙饋風(fēng)電機(jī)組的動(dòng)態(tài)等值方法

2012-07-02 03:25:30劉力卿
關(guān)鍵詞:變頻器發(fā)電機(jī)模型

劉力卿,余 洋,王 哲,王 磊

(華北電力大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院,保定071003)

隨著風(fēng)電技術(shù)的快速發(fā)展,風(fēng)力發(fā)電在電力系統(tǒng)中的比重持續(xù)增加,對(duì)電網(wǎng)的影響也越來越大[1]。為研究大型風(fēng)電場(chǎng)接入對(duì)電網(wǎng)的影響,風(fēng)電機(jī)組的準(zhǔn)確建模成為關(guān)鍵[2]。

目前,變速恒頻雙饋風(fēng)電機(jī)組以其自身的優(yōu)勢(shì)成為風(fēng)電市場(chǎng)上的主流機(jī)型。對(duì)于大型并網(wǎng)運(yùn)行的變速雙饋風(fēng)電機(jī)組風(fēng)電場(chǎng),如果對(duì)風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)每臺(tái)雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其控制系統(tǒng)進(jìn)行單獨(dú)建模,不僅會(huì)增加電力系統(tǒng)模型的規(guī)模,而且還會(huì)帶來許多嚴(yán)重問題[3],如:模型的有效性如何驗(yàn)證,數(shù)據(jù)如何修正等,同時(shí)也將大大增加仿真計(jì)算的時(shí)間,甚至無法進(jìn)行仿真。針對(duì)這一問題,本文在建立了單臺(tái)雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,提出一種變速恒頻雙饋風(fēng)電機(jī)組的動(dòng)態(tài)等值方法,建立了風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)所有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的動(dòng)態(tài)等值模型,該等值模型包括:風(fēng)力機(jī)模型、發(fā)電機(jī)模型以及控制系統(tǒng)模型,利用PSCAD/EMTDC軟件平臺(tái)進(jìn)行仿真,仿真結(jié)果表明,該方法是可行的,而且具有較高的仿真精度。

1 雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型

1.1 風(fēng)力機(jī)數(shù)學(xué)模型

風(fēng)力機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)模型為

式中:Tm為風(fēng)力機(jī)的機(jī)械轉(zhuǎn)矩;ρ為空氣密度;R為風(fēng)機(jī)葉輪半徑;Vw為風(fēng)速;ωm為風(fēng)力機(jī)的轉(zhuǎn)速;λ為葉尖速比;β為槳距角;Cp為葉片的風(fēng)能利用系數(shù),Cp是λ與β的函數(shù)。

1.2 雙饋發(fā)電機(jī)數(shù)學(xué)模型

規(guī)定定子側(cè)以發(fā)電機(jī)慣例為正方向,轉(zhuǎn)子側(cè)以電動(dòng)機(jī)慣例為正方向,列出雙饋發(fā)電機(jī)的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型如下。

電壓方程:

磁鏈方程:

式中:下標(biāo)s、r分別代表定子和轉(zhuǎn)子;rs、rr分別為定子和轉(zhuǎn)子的電阻;Ls、Lr分別為定子和轉(zhuǎn)子電感;Lm為定子和轉(zhuǎn)子互感;ωs=ωn-ωm,其中ωn為同步轉(zhuǎn)速。

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程為

式中:J為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量;Tm為風(fēng)力機(jī)的機(jī)械轉(zhuǎn)矩;Te為發(fā)電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩;ω為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速;p為發(fā)電機(jī)極對(duì)數(shù)。

1.3 雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型

雙脈寬調(diào)制 PWM(pulse-width modulation)變頻器是由兩個(gè)背靠背的三相電壓源型整流/逆變器構(gòu)成,連接于發(fā)電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子之間,使發(fā)電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子之間能夠進(jìn)行能量雙向流動(dòng)。利用矢量控制技術(shù)進(jìn)行控制,能夠?qū)︼L(fēng)力發(fā)電機(jī)的有功功率和無功功率進(jìn)行解耦控制,實(shí)現(xiàn)最大的風(fēng)能追蹤。

電網(wǎng)側(cè)變頻器采用電網(wǎng)電壓定向控制技術(shù),控制模型為

式中:ugd、ugq為電網(wǎng)電壓的d-q 軸分量;ugsd、ugsq、igd、igq分別為電網(wǎng)側(cè)變頻器的電壓、電流的d-q軸分量。

轉(zhuǎn)子側(cè)變頻器采用定子磁鏈定向控制技術(shù),控制模型為

2 變速恒頻雙饋機(jī)組動(dòng)態(tài)等值模型

現(xiàn)實(shí)中,風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)所有風(fēng)電機(jī)組大都并聯(lián)在同一母線上,基于上述情況,本文假設(shè)所有風(fēng)機(jī)均并聯(lián)于同一母線,并且運(yùn)行狀況相同,不考慮風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)雙饋發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的功率損耗,通過應(yīng)用加權(quán)平均法對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行等值,然后利用單純形法對(duì)比例積分控制器PI(proportion-integral)的控制參數(shù)進(jìn)行尋優(yōu),得到精確的等值模型[4]。

2.1 等值風(fēng)力機(jī)模型

等值風(fēng)力機(jī)的容量等于各臺(tái)風(fēng)力機(jī)容量之和,輸出機(jī)械轉(zhuǎn)矩等于各臺(tái)風(fēng)機(jī)輸出機(jī)械轉(zhuǎn)矩之和,即

式中:Tim(i=1,…,n)為每臺(tái)風(fēng)力機(jī)的機(jī)械轉(zhuǎn)矩;Teqm為等值風(fēng)力機(jī)的機(jī)械轉(zhuǎn)矩;n為風(fēng)電場(chǎng)中風(fēng)電機(jī)組的數(shù)量總數(shù)。

2.2 等值發(fā)電機(jī)模型

等值發(fā)電機(jī)的容量等于各臺(tái)發(fā)電機(jī)容量之和,即

式中:Si(i=1,…,n)為每臺(tái)發(fā)電機(jī)的額定容量;Seq為等值發(fā)電機(jī)的額定容量,n為風(fēng)電場(chǎng)中風(fēng)電機(jī)組的數(shù)量總數(shù)。

等值發(fā)電機(jī)所有阻抗參數(shù)均可通過容量加權(quán)平均法求得,公式為

式中:Z為待求等值發(fā)電機(jī)的等值阻抗參數(shù);Zi(i=1,…,n)為每臺(tái)發(fā)電機(jī)的阻抗參數(shù)。

等值發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等于每臺(tái)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量之和,并由式(11)和(12)可求出等值發(fā)電機(jī)的等值轉(zhuǎn)子慣性時(shí)間常數(shù)。

式中:Jeq為等值轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量;Ji(i=1,…,n)為每臺(tái)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量;Teq為等值轉(zhuǎn)子慣性時(shí)間常數(shù)。

2.3 控制系統(tǒng)等值模型

等值風(fēng)力發(fā)電機(jī)的變頻器連接于等值發(fā)電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子之間,其變頻器容量相當(dāng)于各臺(tái)機(jī)變頻器容量之和,定子與轉(zhuǎn)子之間的流動(dòng)能量等于所有單機(jī)變頻器流動(dòng)能量之和。等值風(fēng)力發(fā)電機(jī)變頻器分別與轉(zhuǎn)子和定子相連的阻抗參數(shù)等值方法與2.2節(jié)中等值發(fā)電機(jī)阻抗參數(shù)等值方法相同,此處不再贅述。

等值風(fēng)力發(fā)電機(jī)變頻器的直流環(huán)節(jié)電壓與單臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)變頻器直流環(huán)節(jié)電壓等級(jí)相同,直流環(huán)節(jié)電容等于各臺(tái)機(jī)變頻器直流電容之和,即

式中:Ceq為等值風(fēng)力發(fā)電機(jī)變頻器直流環(huán)節(jié)的等值電容;Ci(i=1,…,n)為每臺(tái)機(jī)變頻器直流環(huán)節(jié)電容。

等值風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)模型與單臺(tái)機(jī)控制系統(tǒng)模型完全相同,將單機(jī)控制系統(tǒng)的PI參數(shù)值作為等值機(jī)控制系統(tǒng)控制參數(shù)的初始值,利用單純形法[5]對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化,使控制效果達(dá)到最佳。

2.4 參數(shù)優(yōu)化

非線性單純形算法是廣泛應(yīng)用的直接搜索方法,是最優(yōu)化技術(shù)無約束極值直接法中比較有效的方法之一,是基于幾何形狀考慮的啟發(fā)式優(yōu)化算法。本文中需要進(jìn)行優(yōu)化的控制系統(tǒng)PI控制器參數(shù)[6]主要包括:轉(zhuǎn)速控制模塊PI參數(shù)K1、T1,定子無功輸出控制模塊PI參數(shù)K2、T2,直流環(huán)節(jié)電壓控制模塊PI參數(shù)K3、T3,變頻器無功輸出控制模塊PI參數(shù)K4、T4,變槳距功率控制模塊PI參數(shù)K5、T5。

選擇時(shí)間乘以誤差絕對(duì)值積分的性能指標(biāo)作為變頻器控制系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù)。目標(biāo)函數(shù)表示如下:

式中:ei(t)為系統(tǒng)目標(biāo)設(shè)定值和目標(biāo)實(shí)際值之間的誤差,e1(t)=ωr(t)-ωrref,e2(t)=Q(t)-Qref,e3(t)=Uc(t)-Uref,e4(t)=igq(t)-igqref,e5(t)=Ps(t)-Psref;T為系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間;X為控制系統(tǒng)參數(shù),ωi為 權(quán) 重,X= (K1,T1,K2,T2,K3,T3,K4,T4,K5,T5)。

以單臺(tái)機(jī)模型的控制參數(shù)為初始值,優(yōu)化前后各PI控制器的參數(shù)對(duì)比如表1所示。

表1 初始、優(yōu)化后控制參數(shù)對(duì)比Tab.1 Comparison of the initial value and optimized control parameters

3 仿真算例

為驗(yàn)證本文所提等值方法的可行性,以對(duì)含25臺(tái)相同型號(hào)的額定容量為2MW的變速雙饋風(fēng)電機(jī)組的風(fēng)電場(chǎng)等值為例,在PSCAD/EMTDC軟件平臺(tái)中分別搭建25臺(tái)機(jī)的全仿真模型和等值模型,比較兩模型在風(fēng)速擾動(dòng)和故障擾動(dòng)時(shí)的運(yùn)行特性,單臺(tái)風(fēng)機(jī)與等值后風(fēng)機(jī)的參數(shù)對(duì)比如表2所示。

風(fēng)電場(chǎng)中每臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)經(jīng)過0.69/35kV升壓變壓器并聯(lián)接在同一母線L1上,然后通過雙回線和35/110kV升壓變電站T2連接到電網(wǎng),并在變電站T2裝設(shè)無功補(bǔ)償設(shè)備以穩(wěn)定風(fēng)電場(chǎng)接入電壓,風(fēng)電場(chǎng)接線如圖1所示。

表2 單臺(tái)機(jī)、等值機(jī)參數(shù)對(duì)比Tab.2 Parameters of the single and equivalent model

圖1 風(fēng)電場(chǎng)接線圖Fig.1 Complete wind farm

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組等值前后

仿真1:在平均風(fēng)速8m/s的基礎(chǔ)上,加入陣風(fēng)和隨機(jī)風(fēng)的作用,對(duì)風(fēng)電場(chǎng)全仿真模型和等值模型進(jìn)行仿真,仿真結(jié)果如圖2所示。

圖2 風(fēng)電場(chǎng)全仿真模型與等值模型控制特性對(duì)比Fig.2 Comparison of the dynamic simulation results of complete and equivalent wind farm during normal operation

仿真2:風(fēng)速為10m/s并保持不變,風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)不變。在3s時(shí)母線L2處發(fā)生三相短路故障,故障持續(xù)0.5s,風(fēng)電場(chǎng)全仿真模型和等值仿真模型發(fā)生以上故障時(shí)的仿真結(jié)果見圖3。

圖3 風(fēng)電場(chǎng)全仿真模型與等值模型并網(wǎng)處母線電壓對(duì)比Fig.3 Comparison of the bus voltage at PCC of complete and equivalent wind farm

通過以上仿真可見,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的等值模型與全仿真模型在風(fēng)速擾動(dòng)和故障擾動(dòng)時(shí),動(dòng)態(tài)特性基本相同,本文所提等值方法可行。

4 結(jié)語

本文提出一種變速恒頻雙饋風(fēng)電機(jī)組動(dòng)態(tài)等值方法,首先建立了單臺(tái)變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型,然后在此基礎(chǔ)上對(duì)風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)所有雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行等值,并通過仿真驗(yàn)證了該等值方法是可行的,為研究風(fēng)電場(chǎng)對(duì)系統(tǒng)的影響提供了良好的基礎(chǔ)。

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[3] 孫蕾(Sun Lei).變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組建模與控制策略研究(Study on Model Establishment and Control Strategy of VSCF Wind Power Generation System)[D].保定:華北電力大學(xué)電力工程系(Bao ding:Department of Electrical Engineering of North China E-lectric Power University),2010.

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