紐約交通

紐約的主要交通工具是地鐵和雙腿。

沒哪個城市像紐約要走許多路，由一個地方到另一個地方，只差那十多個街口，坐地鐵一下一上，加上等車的時間，跟走路也差不多了，結(jié)果還是走路爽快。但一天有好幾個地方要去，加起來每天都要走好幾十個街口。幾天下來，下肢都酸軟了。

紐約人知道了會發(fā)笑，因為他們都走慣了。有天在街上見到一個七十多歲的老華僑健步如飛，比我走路快多了，當(dāng)下慚愧。

也許許多人靠賣鞋發(fā)達(dá)了，因為紐約人鞋子消耗得特別多，街上也少見穿名牌鞋子的人。像電影上所見，那些OL走路都是穿了運動鞋，回到寫字樓才換上高跟皮鞋。

紐約地鐵是最古老的地鐵系統(tǒng)之一，有468個站，長337公里，可能是世上最繁忙的交通系統(tǒng)。

以前地圖是在賣代幣的柜前任人拿的，大小都備，但現(xiàn)在大抵經(jīng)營虧蝕，都不派送免費地圖了。最慘的是在地鐵站里張貼的地圖也不多，對初到的游客來說，十分不便。

同樣落后又不方便的是，在地鐵莫說沒WiFi，連手機(jī)都打不通。直到現(xiàn)在，才在一兩個地鐵站嘗試安裝發(fā)射站。天啊！這是賺錢的玩意，但管理層就是懶得理會。

最莫名其妙的是，有時地鐵在某個站停下來，就是不動，也沒公布要停多久才再開。

人人都走了很多路，月臺上多余空間多得是，但就不為人設(shè)想，安裝些座椅。

也許這才是紐約的魅力，現(xiàn)代文明的極致和落伍習(xí)慣地、笨拙地混在一起，顯得倒像一個活生生的真人——大事聰明，小事糊涂。