建筑水泥混凝土路面危害原因分析及預(yù)防措施

王森森　王躍濱

摘 要：在目前工程建設(shè)中最關(guān)鍵的就是路面施工。由于水泥的一些自身問題常使里面施工出現(xiàn)一些問題。本人根據(jù)自身工作經(jīng)驗，總結(jié)分析了水泥路面施工中常見的一些問題，并提出了解決方案。

關(guān)鍵詞：水泥；路面建設(shè)；缺陷；預(yù)防措施

在新建的高等公路中，由于水泥路面具有強(qiáng)度大，穩(wěn)定性好，性價比高等優(yōu)點，因此備受社會各界關(guān)注。再好的東西也是有缺點的，水泥路面也是有缺點的，例如：交通開放遲，車輛在水泥路面行駛噪音大，接縫處理不好很容易引發(fā)各種病害，養(yǎng)護(hù)維修難度大費用高等。因此，如何保證水泥路面的修建質(zhì)量，使其病害減少到最低限度，盡量減少水泥路面的養(yǎng)護(hù)和維修費用，充分發(fā)揮其優(yōu)勢，是廣大公路建設(shè)者們所追求的目標(biāo)。

1 水泥路面常見的損壞形式及原因分析

在公路建設(shè)項目中，水泥路面是目前應(yīng)用最為廣泛的，在具有很多優(yōu)點以外還是存在很多問題，例如一些很常見的水泥路面的損壞的形式包括錯臺、拱起、沉陷、板角碎裂、斷板等問題，這些都是較為常見并且還是不容易避免的。面對這些不容易避免的問題，我們也一直致力于研究對策中，如果要從根本上解決這些問題，還要要清楚的知道水泥路面損壞的原因，我們就眾多的損壞原因選擇其中幾個加以分析。

1.1 沉陷

水泥路面出現(xiàn)沉陷是常見的一種現(xiàn)象，這種現(xiàn)象與氣候和地質(zhì)都是有關(guān)系的。當(dāng)氣候出現(xiàn)變化后，水泥路面下的基礎(chǔ)也出現(xiàn)下沉。路基的強(qiáng)度對于水泥路面也十分的重要，一旦路基出現(xiàn)強(qiáng)度不夠的問題，或是其他地質(zhì)原因就很容易出現(xiàn)路面下沉現(xiàn)象，同時這也是很難處理的水泥路面問題。因此在修建水泥路面前一定要先考察好地質(zhì)地形，若遇到地質(zhì)松軟的路段一定要做出相應(yīng)的處理，保證水泥路面的路基長久穩(wěn)固。

1.2 斷裂

水泥路面一旦出現(xiàn)了斷裂現(xiàn)象對整條路面都有一定的影響，路面的整體性受到了不小的破壞，出現(xiàn)斷裂位置附近很容易出現(xiàn)碎裂和斷裂，長久下去會破壞水泥板路面的承載能力，甚至?xí)斐慑e臺。在很多情況下，水泥板路面出現(xiàn)斷裂基本上都是因為板面薄，或者路基沉降、車輛超載等原因，這些原因在路面建設(shè)的和后期保養(yǎng)的過程中都是可以盡量減少或避免的，水泥路面是有一定的承載限度的，因此要在承載限度上做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，減少水泥路面斷裂現(xiàn)象。

1.3 磨光

水泥路面在修建的過程中一定要做好摩擦處理工作，水泥路面在投入使用后不久就會出現(xiàn)磨光的現(xiàn)象，這個現(xiàn)象不會影響路面的整體性，但是會對在路面行駛的車輛造成一定的安全影響，因此，對水泥路面要定期的進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。

1.4 碎裂

板角碎裂的情況很多，一般都是由于水泥路面的接縫處的地基不夠牢固，支撐力不夠，在過往車輛的壓力下出現(xiàn)碎裂，這就需要在板角處的路基要做到強(qiáng)度和支撐力都達(dá)到，這樣才能減少碎裂。

2 針對相關(guān)病害的有效預(yù)防措施

2.1 嚴(yán)格控制工質(zhì)量

在進(jìn)行施工的時候要根據(jù)實際情況來進(jìn)行。例如，遇到對路面上裂縫處理時，要嚴(yán)格按照時間順序來進(jìn)行處理。瀝青路面在12月份左右具有很強(qiáng)的低溫延性，這個時候進(jìn)行處理接縫時就要采用熱挑法。在處理接縫時要考慮到路面的平整度，讓每個接縫的粘合度能達(dá)到密度和體積上的標(biāo)準(zhǔn)。在鋪設(shè)瀝青的時，一定注意瀝青不能直接倒在接縫底部，在操作時還應(yīng)該在平整的鐵板上卸載。在進(jìn)行道路建設(shè)的過程中，建筑工人應(yīng)該使用接縫處檢測法，使用一個三米左右的直尺對路面的平整度進(jìn)行檢測，把路面裂縫的兩個斷點作為分界點，然后用分割機(jī)進(jìn)行開挖和鏈接。一些新鋪設(shè)的路面的接縫處，就要采用斜扎的方法，在裂縫中去除連接器。這兩種辦法在實際操作過程中都要考慮到施工人員的從業(yè)經(jīng)驗，然后進(jìn)行適度的調(diào)整，以此來保證路面的兩個斷點能達(dá)到一致，并且還能保證路面整體的平整度。

2.2 關(guān)于路面質(zhì)量的通病

施工單位在處理路面問題時，要弄清楚要堤和槽邊緣之間的中線，還要經(jīng)過多次的檢測保證不會出錯才能進(jìn)行挖掘。在進(jìn)行挖掘時，一定注意挖掘機(jī)的溝槽兩側(cè)和路基支持面不要發(fā)生反復(fù)的摩擦，同時還要及時的清理運行路面，防止挖掘出來的碎石砂土阻礙發(fā)掘路線。在鋪設(shè)路面到達(dá)灌裝時，施工人員要對軟地面進(jìn)行徹底的清理，提前在盲溝和專用排水渠上植入橫坡，然后再通過盲溝進(jìn)入到水井。使用這種排水法，可以及時有效的將滲入地面的地下水直接排出，減少由于地下水滲入導(dǎo)致的路面塌方。

2.3 確保原材料質(zhì)量

當(dāng)項目施工確定好施工單位后，施工單位在施工前，項目的相關(guān)部門要對材料進(jìn)行嚴(yán)格全面的檢查。這樣的檢查主要是從水泥的凝合度，泥、沙、石的合理配比等方面來進(jìn)行，并按照這些檢查的方面去制定一個標(biāo)準(zhǔn)的政策。一旦發(fā)現(xiàn)有不符合規(guī)定的公司立即進(jìn)行處罰。在購買原材料的時候，要對其生產(chǎn)供應(yīng)商、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)產(chǎn)地，規(guī)格型號等進(jìn)行登記，保證原材料的貨源有保障，可以有效的避免發(fā)生利益主義。然后對原材料的運輸和儲藏進(jìn)行封閉管理，要定期按時檢查庫存的原材料，防止出現(xiàn)長期儲存水泥或是倉庫內(nèi)原材料泄露的現(xiàn)象。

2.4 針對路面質(zhì)量的常見問題的預(yù)防

施工單位針對施工項目應(yīng)該制定出合理有效的施工方案，發(fā)展適合自身的施工技術(shù)。在對路面維修進(jìn)行實時有效的監(jiān)控外，還要及時的了解市政道路的施工環(huán)境的溫度比例。定期按時派出專業(yè)人士對水泥路面進(jìn)行檢查和勘探，保證能及時發(fā)現(xiàn)問題和及時解決問題。對操作人員必須進(jìn)行關(guān)于水泥路面的維護(hù)和安全知識教育，保證在工作時能有序、安全的進(jìn)行。

3 結(jié)語

總而言之，水泥路面在建設(shè)過程中發(fā)生的質(zhì)量問題都是由于多種原因形成的，一點細(xì)微的疏忽就會對路面的質(zhì)量造成不可彌補(bǔ)的影響。因此，施工單位在施工時一定要做好每個環(huán)節(jié)的銜接工作，并在施工時，對每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量和品質(zhì)進(jìn)行有效監(jiān)控。還有，施工單位和是施工人員也應(yīng)該清楚的意識到自己肩負(fù)的重任與義務(wù)，定期舉行關(guān)于道路建設(shè)的專業(yè)培訓(xùn)，增強(qiáng)從業(yè)人員的科學(xué)文化知識、施工工作素養(yǎng)和正確的安全施工意識，對我們的施工步驟進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范，讓我們的基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)能又快又好的發(fā)展。

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