開往電影的地鐵

申海

從入口開始，地鐵就與大地拉鋸開來，上與下的空間形成對流，也留下了瑪麗蓮·夢露在通風口處裙裾飛動的傳世畫面。

地鐵是大都市的象征，地鐵見證了城市的繁華，理所應當地承載著運輸客流的任務，香港影片《富貴逼人》中的沈殿霞拼命擠地鐵的畫面雖然稍顯夸張，但也基本上反映了大都市人潮洶涌的實情。

現實中的地鐵可能是僅限于出行方便的交通工具，但電影中的它，卻往往擺脫了它的生硬和冰冷，開始抒情起來，變得溫馨而浪漫。地鐵是滋生愛情的絕佳場所，發生在地鐵中的愛情，各式各樣。《我的野蠻女友》的男女主角，就是在一個夜晚，在這樣的地方相遇，才開始了一段不同尋常的戀愛。由幾米的漫畫《地下鐵》改編的同名電影中的女主角，通過地鐵的各個站點體驗世界的同時，也收獲了一段愛情。徐靜蕾主演的《開往春天的地鐵》中的地鐵，則成了片中各個角色的愛情的出入口，現實城市中五顏六色的男女之情在呼嘯的地鐵中展現出不一的色調。而《滑動門》則通過地鐵車廂滑動門大做文章，滑動門的開與合的瞬間，讓女主角從此有了兩段完全不同的經歷，但最終殊途同歸，找尋到了自己的愛情。

像乘車的人一樣，地鐵中既有愛情的始發地，也有戀情的終結點。《人鬼情未了》中的男主角雖然在地鐵中學會了鬼魂的發力之道，但他跟女主角的愛情，還是如末班列車一樣不可遏制地開走了。雖然，紐約的地鐵是全世界之冠，但還是追不回來了。

我們的人生不可能踏遍全球各個城市的地鐵，但縱橫交織的線路正如現實人生一樣多姿多態。有愛情故事叫人唏噓，也有恐怖事件叫人膽戰心驚。紐約的地鐵真不愧是世界上最多的，各種類型的電影都愿找上它。《地鐵驚魂》表面上是一次匪徒綁架地鐵列車的驚險與刺激并存的動作戲，內底卻是對美國“9·11事件”之后社會心理的一次拷問和鼓勵，那一節脫鉤的呼嘯而去的地鐵車廂終于平安無事，這是電影人用影像對民眾的一次撫慰：災難到底還是過去了，生活依然美好。另一部同名的以倫敦為背景的《地鐵驚魂》就是這般以好人終于得救的方式結束的，年輕的女孩終于擺脫了藏身地鐵通道的那個貌似怪物的人的魔爪。就像《超人》那樣，躲在地鐵中的大反派，最終還是讓來自外星球的超人同志給收拾了，從此天下大平。

是的，生活是美好的，法國電影更是不斷炮制羅曼蒂克的情調。巴黎的地鐵，充滿著藝術、青春和愛情，一向是浪漫情懷的集大成者和發散地。華美的《天使愛美麗》中，地鐵里的盲老頭的身前總是放著一臺點唱機，連乞討都顯得那么有文藝氣息，反觀我們在地鐵上常見的強勢的伸手討要，只能讓人無語了。往狠了說，為了藝術，法國人可是不要命的。著名的新浪潮導演特呂弗的《最后一班地鐵》，讓我們看到即使是在戰爭時期，人們依然不惜冒著潛在的危險，擠著每天的最后一班地鐵到敵占區的劇院看戲。這讓人想起張愛玲的好友炎櫻，在港學習期間，不懼天上飛機轟炸，仍舊跑去影院看電影。

法國人的浪漫是深入骨髓、不計成本的，投資巨大、錢賠得一塌糊涂的愛情片經典《新橋戀人》中的流浪漢男主角，愛之所至，先是在塞納河里大玩煙花游戲，后又對貼在地鐵各個通道的他心愛的富家女孩的海報放起了大火。

在巴黎，地鐵更多的不是實用的交通中轉站和運載工具，它更多地被賦予其他的種種意義。呂克·貝松的《地下鐵》，向人們描繪了一個不同于世俗的地下人物的生活。地鐵的空間代言了當年還是年輕人的呂克·貝松的追求，那就是與俗世保持距離，放任自流。在影片中地鐵里的居住客，有小偷，也有音樂家，更有不期而至的妙齡女郎，形形色色的人物，將地鐵視作了自由的王國。