雨災(zāi)后，當(dāng)心“泡水車(chē)”

小K是“躺著中槍”的。

7月21日，北京遭受特大暴雨襲擊，他恰好在家沒(méi)出去。第二天，躲過(guò)一災(zāi)的小K卻欲哭無(wú)淚地發(fā)現(xiàn)，自己居然沒(méi)把車(chē)窗關(guān)嚴(yán)，后座一按一坑水。急電4S店的老友求支援，對(duì)方特坦誠(chéng)地告訴他：“兄弟，我這里趴窩的車(chē)都沒(méi)拉完，你就別添亂了，自己先把后座拆開(kāi)曬曬。”

就在京城瞬間變汪洋的時(shí)候，這家經(jīng)營(yíng)某高端車(chē)品牌的4S店也被水淹了。工作人員李歆（化名）2003年進(jìn)車(chē)行。在他的記憶中，內(nèi)澇現(xiàn)象是城市化以后才有的，無(wú)論濟(jì)南、武漢、南京……每個(gè)工作過(guò)的地方都經(jīng)歷過(guò)內(nèi)澇，而且一年比一年嚴(yán)重。但在7月21日之前，他還是沒(méi)有料到會(huì)淹這么多車(chē)。

“光我們店，就收到了100多輛，全市僅這個(gè)品牌的浸水車(chē)有1000多輛，我相信其他品牌的車(chē)更不計(jì)其數(shù)。說(shuō)明這次北京淹得夠兇的，涉水面積比較大。對(duì)4S店來(lái)說(shuō)，按理說(shuō)我們給車(chē)主做過(guò)很多培訓(xùn)，保險(xiǎn)公司給車(chē)主做過(guò)宣導(dǎo)，新聞媒體報(bào)道也很多，很多車(chē)主也知道遇到暴雨該怎么辦，為什么一下大雨還是那么多車(chē)被淹？證明淹的區(qū)域一直在擴(kuò)大，車(chē)主根本無(wú)路可逃。”

據(jù)北京保監(jiān)局統(tǒng)計(jì)，截至7月23日，在京各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)接報(bào)案27459筆，車(chē)險(xiǎn)理賠預(yù)估超過(guò)2.2億元。

“我們品牌有全國(guó)統(tǒng)一的400救援系統(tǒng)，我們店也有自己的救援車(chē)輛。但是在21日晚上，不僅調(diào)不到任何可以救援的車(chē)輛，我們也沒(méi)有辦法出去，出去了也沒(méi)有路可以走。不僅我們一個(gè)品牌，整個(gè)社會(huì)的救援功能都癱瘓掉了。工人都自愿加班，因?yàn)楸緛?lái)也回不了家。”李歆回憶道。

“反正也沒(méi)有客人來(lái)修車(chē)，我們就把所有人都安排起來(lái)接電話(huà)。很多客戶(hù)只要一接通就會(huì)抓著電話(huà)不放，我們想肯定還有人更著急，為了保證400暢通，都是用手機(jī)回過(guò)去，告訴他們：‘對(duì)不起，今天不可能安排救援，到達(dá)不了現(xiàn)場(chǎng)。生命第一重要，如果情勢(shì)確實(shí)危急，先棄車(chē)，回頭我們?cè)偬幚怼：迷诳蛻?hù)也比較理解，我相信他們也用盡了一切手段。那天電話(huà)一直忙到了凌晨3點(diǎn)。此后我們又整整用了三天時(shí)間，才把那天遺留下來(lái)的求援車(chē)輛拉回來(lái)。直到27日晚上，還有浸水車(chē)陸陸續(xù)續(xù)拉過(guò)來(lái)，遭受水泡之后的情形可謂慘不忍睹。”

救車(chē)如救人，也有“黃金72小時(shí)”。

“只要車(chē)主同意，我們都會(huì)盡快把車(chē)拆開(kāi)、晾干，拖久了會(huì)影響電子模塊，尤其這個(gè)水不是干凈的水。內(nèi)飾如果不及時(shí)清洗、曬干，會(huì)發(fā)臭的。”

搶修分輕重緩急。“在我們這里，浸水車(chē)至少有一半以上，是不需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)的。可能是經(jīng)過(guò)前面幾輪城市內(nèi)澇的新聞報(bào)道，大部分車(chē)主都知道熄火之后不能再打火，帶來(lái)的損失就不會(huì)特別大。換個(gè)油，清理一下，吹干處理即可。現(xiàn)在已經(jīng)有20輛左右這樣的已經(jīng)出廠(chǎng)了，及時(shí)給后面的車(chē)騰出位置。我們?cè)鹤永锼械膱?chǎng)地都清出來(lái)存放客人車(chē)輛，曬滿(mǎn)了內(nèi)飾和零部件。”

在暴雨中熄火的車(chē)，不打火，不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)一定沒(méi)有損壞；但是打火了，一定會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)。“有些客戶(hù)，往往一看車(chē)熄火了，拼命打發(fā)動(dòng)機(jī)想開(kāi)出去。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是壓縮汽缸里的空氣，速度很快，壓力也很大。而空氣是可以壓縮的，水是不能被壓縮的。如果水進(jìn)入汽缸，一啟動(dòng)就使汽缸的活塞連桿扭彎變形了，汽缸也磨損了。尤其現(xiàn)在高端車(chē)，很多發(fā)動(dòng)機(jī)的材料為了環(huán)保、減重、節(jié)油、提高工作效率，都變成了鋁合金的，一旦損壞不可逆，只能報(bào)廢換發(fā)動(dòng)機(jī)，也加重了損失。更換發(fā)動(dòng)機(jī)的成本能占到全車(chē)出廠(chǎng)價(jià)20%以上。”

除了發(fā)動(dòng)機(jī)，電子模塊的更換，也是一筆大開(kāi)銷(xiāo)。“水浸的程度很難用肉眼判斷。如果模塊打開(kāi)了，里面灌著水，這個(gè)還好辦。也許剛開(kāi)始浸了，等到我們拆開(kāi)，那個(gè)位置已經(jīng)干了。只要是能用的，我們都會(huì)盡力保證繼續(xù)用，只不過(guò)電子產(chǎn)品只要進(jìn)水，都會(huì)對(duì)它有損害，縮短使用壽命，降低安全性能。所有進(jìn)水的模塊，有明顯水漬的，我們都會(huì)建議用戶(hù)更換掉。有些車(chē)會(huì)相當(dāng)貴，特別是沒(méi)頂車(chē)，如果按正常價(jià)格，比買(mǎi)輛新車(chē)還貴。我們也會(huì)盡可能地提供便利，給車(chē)主比較大的折扣，比如公司費(fèi)用、配件費(fèi)用的減免。” 在李歆他們店，最悲慘的“沒(méi)頂車(chē)”，大約占到10%。

“一輛車(chē)的拆解，一個(gè)熟練的工人，帶兩個(gè)幫手，一天只能拆兩臺(tái)，裝就更復(fù)雜了。每天加班加點(diǎn)，所有的人力全上了，只留極少數(shù)工人保證基本的保養(yǎng)。所以現(xiàn)在車(chē)主打電話(huà)過(guò)來(lái)，能不修的，4S店都會(huì)建議先自己處理處理。不是十萬(wàn)火急的，過(guò)兩天再來(lái)。”

問(wèn)：在7·21北京特大暴雨中，有非常多的車(chē)輛熄火。除了要解決城市內(nèi)澇的根源性問(wèn)題，還有什么是車(chē)主需要注意的？

答：水淹的時(shí)候有的車(chē)主會(huì)選擇拼一把。但車(chē)在行駛當(dāng)中，水勢(shì)在變化，車(chē)在運(yùn)動(dòng)當(dāng)中激起的水浪也很大，而車(chē)的底盤(pán)，不管是23厘米，還是29厘米，相差都很小。即使吉普車(chē)的底盤(pán)高，正常情況下能過(guò)，但前面大車(chē)掀起一個(gè)大浪，它就過(guò)不了。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是靠吸進(jìn)的空氣混合汽油燃燒。除非大卡或者特別改裝的車(chē)，進(jìn)風(fēng)口一般在引擎蓋的下方、保險(xiǎn)杠上方一點(diǎn)的位置。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，吸入的空氣量是非常大的，只要一點(diǎn)點(diǎn)水進(jìn)入，就足以導(dǎo)致熄火。所以很多車(chē)主都是看到前面車(chē)過(guò)去了，他也跟著過(guò)，認(rèn)為停在這里也無(wú)濟(jì)于事。但前面的車(chē)過(guò)了，他自己沒(méi)過(guò)，這種事很正常。而他一旦停下來(lái)，后面的車(chē)也沒(méi)法走了。

問(wèn)：車(chē)輛在這種情況下熄火后，車(chē)主應(yīng)該怎么做？

答：作為車(chē)主，有一個(gè)基本的培訓(xùn)：生命是第一的，要做好隨時(shí)放棄這輛車(chē)的準(zhǔn)備，沒(méi)必要跟車(chē)共存亡。很多車(chē)主往往會(huì)試圖把車(chē)救出來(lái)，但是他留在車(chē)?yán)镆矝](méi)有任何幫助。高端車(chē)都有保險(xiǎn)，對(duì)個(gè)人而言沒(méi)有太大的損失。他也完全可以在熄火后，從車(chē)?yán)锍鰜?lái)等待救援。即使這時(shí)候水比較深，他也可以把車(chē)后座的坐墊拉出來(lái)，這是天然的浮墊。

所以車(chē)輛熄火后，車(chē)主本能的第一個(gè)動(dòng)作，應(yīng)該是打開(kāi)中控鎖。現(xiàn)在的車(chē)，在熄火后，中控還是帶電的。真正水沒(méi)過(guò)控制單元，電瓶短路斷電，還有很長(zhǎng)一段時(shí)間。如果把中控鎖打開(kāi)了，哪怕斷電了開(kāi)不了車(chē)窗也沒(méi)有關(guān)系。當(dāng)車(chē)在水里飄起來(lái)，會(huì)有一個(gè)水壓。但真正水進(jìn)到車(chē)?yán)铮瑑?nèi)外壓平衡以后，門(mén)還是可以打開(kāi)的。廣渠門(mén)那位不幸遇難的車(chē)主，應(yīng)該就是在斷電后，中控鎖打不開(kāi)，必須要砸玻璃。

問(wèn)：車(chē)輛進(jìn)水后，有哪些保險(xiǎn)可以降低車(chē)主的損失？

答：如果只有財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司只理賠因水浸造成的維修費(fèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞是不賠的。

如果車(chē)主上過(guò)涉水險(xiǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以賠了。如果只上了交強(qiáng)險(xiǎn)，那么損失全部要自己承擔(dān)。

涉水險(xiǎn)是最近幾年才有的，一年的保費(fèi)一般是一兩百元，如果是經(jīng)常內(nèi)澇的城市，車(chē)主可以考慮上一下。

問(wèn)：據(jù)了解，北京上過(guò)涉水險(xiǎn)的車(chē)主，不到一成；保險(xiǎn)公司的理賠金額和車(chē)主的維修費(fèi)之間，也有不小的差距。再考慮到車(chē)輛使用壽命等問(wèn)題，不少車(chē)主也萌生了換車(chē)的念頭。是不是將來(lái)一段時(shí)間內(nèi)購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，要謹(jǐn)防這種“泡水”的二手車(chē)？

答：2010年廣州淹了，導(dǎo)致廣州二手車(chē)的價(jià)格大跌，大家都擔(dān)心買(mǎi)到“泡水車(chē)”。

被水浸過(guò)的車(chē)經(jīng)過(guò)處理只有專(zhuān)業(yè)的人才能分辨出來(lái)。所以買(mǎi)二手車(chē)，還是要去正規(guī)的大型連鎖機(jī)構(gòu)或者二手車(chē)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，這些地方還是有保障的。特別是在二手車(chē)交易合同上，最好再加一些如車(chē)輛并非經(jīng)歷事故、泡水等附加條款。